“为和平利用南极“奠基”（改革开放40年·40个“第一”）”

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长城站是我国第一个南极科学站，位于南极大陆乔治敦岛菲尔德斯半岛南部地区，于1985年2月20日完工。

长城站是我国南极科学考察的重要依托，在我国南极事业的快速发展中有着不可替代的重要位置。 长城站建成，意味着中国成为了可以开展南极整治活动的国家。 第一次南极考察编队在冰上展现出的敢于创造历史的精神风貌，被称为南极精神。

1984年11月20日，中国第一个南极考察编队(以下简称“初队”)从上海起航，“向阳红10”、“j121”号船光荣出征。 最初队伍的主要目标是在南极大陆建立我国第一个科学考察站，对南极大陆和南洋展开科学考察。

到达南极大陆的乔治敦岛后，第一支队伍很快就开始选择车站的地址。 当地时间12月30日，考察队乘坐“长城1”号和“长城2”号快艇，胜利登上乔治王岛。 郭瑛队长首次将中国国旗插在考察站场地上。 第二天，第一批队伍隆重举行了长城站的奠基仪式。

之后，装卸站的物资需要立即建造码头。 因为大船不能靠岸，所以只能用小船把物资运到岸边，运到车站。 第一支队伍要在岸上建造供小型小船停泊的码头。

根据经验者的回忆，调查队员们遭遇暴风雪，跳入冰冷刺骨的海水中，将钢铁桩打入海底，用50公斤重的沙袋搭建码头。 经过120个小时的连续工作，完成了长29米、宽6.2米、深3.1米的简易码头。 但是，刚建成的码头很快被潮水吞没，队员们很快就修好了，终于保住了码头。

长城站的两幢站牌(办公楼和宿舍楼) )从水泥注入的基础到装修有几十道工序，光墙板就有500多枚，螺丝1.5万多颗。 面对施工条件差、工期短、生活困难等难关，队员们以顽强的意志、坚韧的毅力和辛勤的汗水提前完成了长城站的主体工程，创造了令人称道的“南极速度”。

当地时间1985年2月20日10点整(北京时间22点)，长城站落成典礼在鞭炮声和欢呼声中举行。

当时建成的长城站由房屋、发电机组、通讯局、气象站、仓库、机械车辆场、油库等11个部分组成。 2幢主体建筑为钢结构高架式房屋，面积350平方米的车站中有较为完善的供电、供暖、通信设施。 这些都为首批队员实现“当年创立当时越冬”的壮举提供了重要支撑。

《人民日报》《年11月29日04版》记者刘诗瑶