“军船资产证券化 多企业有看点”

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由中国人民银行主导起草的《金融业支持船舶工业转型升级的指导意见》将征求相关部委的意见，并于近期发表。 意见对符合规范的标准船舶公司加大信贷、融资等金融支持力度，支持船舶工业快速发展。

中国证券报记者表示，由中国人民银行主导起草的《金融业支持船舶工业转型升级的指导意见》将征求相关部委的意见，并于近期发表。 意见对符合规范的标准船舶公司加大信贷、融资等金融支持力度，支持船舶工业快速发展。

中国船舶工业领域协会顾问王锦连在接受中国证券报记者采访时表示，全年船舶领域总体市场平衡良好，但近期随着油价大幅下降和船东乘船期的推迟，船舶领域也出现了些许不利的变化，全年船舶领域不容乐观。

业界预计军需产业的资产注入热将持续，认为年造船领域的机会主要来自军船资产的证券化和整体上市。

业绩恢复

目前，a股8家船舶领域上市公司中，已有3家发布年报业绩预告，其中，广船国际、上海佳豪2家同比增长，舜天船舶业绩不详。

广船国际全年归属于上市公司股东的净利润约1.5亿元，预计比去年同期增长1000%左右。 关于业绩大幅增长的原因，广船国际表示，由于企业处置了广州广船实业有限企业和广州金舟船舶科技有限企业的股份，相关投资收益有所增加。

上海佳豪预计全年归属于上市公司股东的净利润为4437万-4796万元，比去年同期增长270%至300%。 业绩的增加主要是由于船舶和海洋工程的设计工作和船舶总承包epc工作的增加以及天然气新销售工作的增加等原因。

舜天船舶预计归属上市公司股东净利润-3706万—2471万元，去年同期为1.23亿元。 遭遇明德重工“黑天鹅”，海外船东购入4艘64000吨散货船，因企业净利润和正值而亏损。

结合去年三季度的报纸来看，船舶领域全年业绩的回暖趋势比较明显。 据三季报报道，造船业8家上市公司中，只有广船国际和*st钢结构2家报告亏损，中国船舶前三季报净利润增长9倍。 此前收购龙穴造船大幅亏损的广船国际也通过处置资产，实现了年业绩的大幅增加。

金融支持高质量的船企

船舶领域的政策水平最近也变得有利了。 《金融业支持船舶工业转型升级指导意见》近日出台，期望对符合规范的标准船舶公司加强融资、融资等金融支持，支持船舶工业快速发展。

根据意见，《意见》主要包括六个方面。 包括加强对符合规范的标准船舶公司的支援力度、支持卖方的信用、扩大融资业务、保险水平的规模和保险费用、社会资本的奖励、海工业务的支援等。

王锦连表示，目前，国内船舶公司享有的金融支持政策力度远远不及日本、韩国的支持力度，日韩在融资条件、融资价格方面对本国船舶企业产生了政策倾斜。 融资难已经成为我国造船业的一大难题，金融支持政策的出台，将会给船舶领域，特别是“白名单”上的船舶企业带来直接的利益。

年9月和12月，工信部公布了两家船企“白名单”，共有60家船企入驻。 重工、中国船舶、中国远洋、中海集团等造船航运巨头都有多家造船公司出名。 另一方面，工业和信息化部在发布《船舶领域规范条件》政策时表示，“白名单”将为国家和地方的政策支持提供依据，引导社会资源向符合条件的特色船企集中。 重点是银行的信用和政府的支援。

工信部装备司副司长李东此前呼吁金融业迅速发展船舶公司并给予大力支持。 包括继续加强对骨干船舶企业的支援，以金融手段促进船舶产品结构调整，支持海工装备制造业等新兴产业快速发展。

李东表示，金融机构多次在“差异化、有持股”的基础上，加大对船舶出口买方的融资资金投入和保函发放力度，帮助骨干船企稳定现有出口船舶订单，积极获取新船订单，结合产业结构调整的需要，对落后生产能力的融资投入 金融机构要对船舶企业快速发展绿色节能型船舶和高科技船舶给予越来越多的金融支持，加大对重大海运设备项目的融资力度，促进我国海运设备市场份额的快速提高。

军船资产证券化

关于船舶工业年的前景，拆解者认为，整个领域趋于平稳，年造船领域的机会主要来自于军船资产的证券化和整体上市。

这一年，“南北船”的军事资产注入引起资本市场的关注。 广船国际在去年上半年完成收购龙穴造船后，于年11月开始收购中船集团核心军工资产黄埔文冲的100%股份。 中国重工正在稳步推进科研院所的改革和资产注入事业。 年9月，中船重工发表《关于全面深化改革的几点意见》，确定加快科研院所和军工企业资产进一步证券化，及时注入上市企业。 年10月，中国重工公告以“新建”的方法设立4家控股企业，重组整合旗下16家科技产业企业。 年“南北船”的资本运营预计将取得进一步进展。

中信建投拆师高晓春认为，目前正是军船资产证券化的最佳时机，广船国际收购军船资产才刚刚开始，南北船集团军船资产证券化尚在空之间。 中船集团三大上市平台中，广船国际是中船集团军民船总装的大平台，中国船舶很可能回归动力装备板块，*st钢将成为生产性服务业的平台。

在领域长期低迷的情况下，船企海工、邮轮、lng船的跨境升级也成为未来的重要趋势。

海工业务收入的增长是中国船舶、上海佳豪等多家公司全年业绩增长的原因。 但是，随着最近国际石油价格的大幅下跌，全年海上劳动力市场的风险增加，专家预测全年全球海上劳务设备订单将持续下降。

上海佳豪去年通过收购沃金斯100%和捷克能源运输80%的股权，进入船用lng产业，形成了能源流通、船舶海运、lng动力内河船三大产业布局，并通过这三大平台开通了天然气、船舶海运产业链。

中船工业集团于去年11月分别与世界最大造船厂意大利芬坎蒂尼造船厂和世界最大的游轮运营企业美国嘉年华集团签署了豪华邮轮建设项目合作备忘录，目标是建立包括豪华邮轮建设和母港建设在内的产业链。