“中国社科院专家倪鹏飞：“一带一路”破解世界城市互联网“中段凹陷””

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每经记者冯彪每经王可然

在“一带一路”上，城市点缀其间，是陆海空网相连的支点，也是经贸文化交流的载体。 展开世界夜间的光照图，北美、西欧、东亚一片辉煌。 中亚、非洲等广阔地区灯光昏暗，世界经济地理“中段凹陷”格局明显。

5月15日，“一带一路”国际合作峰会圆桌会议联合公报是合作措施的一部分，包括道路、铁路、港口、海上和内河运输、航空、能源管道、电力、海底电缆、光纤、电信、新闻通信技术等

5月16日，在以城市为视角的“一带一路”讨论会上，中国社科院城市竞争力研究中心主任倪鹏飞向《每日经济信息》记者表示，“一带一路”期待着世界城市体系的重构，目前，“一带一路”沿线城市迅速发展东西两端的隆起、中段凹陷，

“中段凹陷”城市结构的变化值得期待

偃鹏飞从城市间的中心性(凝聚)和联系度)两个立场拆除城市结构。 凝聚水平上，“一带一路”沿线地区的快速发展水平(人均gdp )，总体上是随着到上海(或伦敦)的距离增长，先减少，后增加/(/k0/)之间的形态，东西两端隆起，中段

在联系层面上，倭鹏飞认为“一带一路”沿线地区之间的联系由东西两端的核心城市主导，具有跨越中段地区大部分城市的“开销”联系形式。 其中，东亚、东南亚、西欧、中欧等次区域核心城市，生产性服务业在全球互联网连接中的地位和特点突出。 北非、东北亚、中亚等次区域城市与“一带一路”的其他城市整体联系不畅，略有城市封闭、孤立。

讨论会上，倭鹏飞展示的夜间灯光聚集亮度、航班密集度、网络社会交流联系程度、计算机设备联系密度等照片表明，目前世界城市互联网中心分布在北美、西欧、东亚三个地区

“‘一带一路’沿线地区浮现出不规则的城市网，呈现出地理中心为城市互联网边缘，地理端部为城市互联网中心，即中心为边缘，边缘为中心的格局。 ”研讨会上，倭鹏飞对《每日经济信息》记者说。

在上述讨论会上，中国人民大学重阳金融研究院执行院长王文也表示，目前东亚、东南亚地区的人口总量远远大于西欧，但东亚、东南亚的城市化水平落后于西欧。

随着“一带一路”从提倡到行动，内陆国的快速发展有了新的机遇，“中段凹陷”的世界城市格局也有望发生变化。

根据上述公报，主张加强各国基础设施的联系、联系和人员往来。 特别需要关注最不发达国家、内陆快速发展中国家、小岛屿快速发展中国家和中等收入国家，突破快速发展瓶颈，实现较为有效的互联互通。

欧洲、亚非的大三角城市带

偃鹏飞认为，“一带一路”沿线不同规模、性质和类型的城市与其稍有交通、商贸等主干道支线相连，构成了多个交叉的轴状、带状或网状开放的地域系统，在世界城市体系和城市互联网中，较为独立、壮观。

上述公报确定欢迎建设新亚欧大陆桥、北方海航道、中间走廊等多模式综合走廊和国际骨干通道。 值得注意的是，亚欧大陆桥等国际通道与欧亚两端相连，并穿越沿线“中段凹陷”区域。

在“一带一路”的视野下，倭鹏飞认为未来五个主要地区城市结构可能的发展趋势是，欧洲出现互联网化外溢，向外呈现快速发展态势。 东亚城市的数量、城市生活的人口和经济生产在空之间显示出加密趋势的印非处于持续快速发展的阶段，未来的增长潜力将逐渐释放，缓慢崛起。

中亚在短期内可能会因自身条件的限制而下沉，但从长期来看，也可以分享与“一带一路”的两端相连带来的快速发展的外溢利益。 中东地区各城市现有的特点、劣势固化、强化，呈现出“好的更好，坏的更坏”分化的快速发展趋势。

偃鹏飞认为，随着城市结构变迁，以“一带一路”沿线全球联系特征突出的城市为节点，以陆桥为轴，突破高速铁路、空中快运、海上大运、陆海并行、点轴推进、拓展网为带，将成为东亚地区

王文还认为，近十年来，亚洲地区基础设施建设加快，意味着城市化进程加快，从世界城市网络结构看，未来亚洲地区城镇化率将达到50%以上，世界经济地理面貌也将发展。