“成品油价十一连跌 国际原油明年止跌？”

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经记者王辛夷出生于北京

12月26日，发改委发出通知，决定汽油、柴油价格每吨分别下降520元和500元，零售价90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别下降0.39元和0.43元

此次价格调整不仅创下了今年以来最大跌幅，也创下了去年3月完成的成品油价格形成机制实施以来的纪录。 但是，发改委能源中心研究员姜克隽向《每日经济信息》记者介绍说，能源价格过低，不利于调整我国能源支出结构，缓解紧迫的环境压力。

“十一连跌”后，汽油今年累计降幅为每吨2205元，柴油累计为每吨2355元。 90日汽油和0日柴油零售价每升累计跌幅超过1元，国内汽车、柴油零售价已普遍降至“6元时代”。

尽管如此，与国际原油价格相比，国内石油价格的下调依然看似“蜻蜓点水”。 发改委能源研究所研究员吴钟湖表示，国内油价赶不上国际油价下跌，首要考虑的是从能源结构调整的角度考虑，要通过价格杠杆来限制原油费用的激增。

在11月29日和12月12日两个价格调整窗口，财政部出人意料地连续两次上调成品油消费税，抵消了油价下跌对价格的反映。

出现了这次价格调整的窗口，需要纳税的不是“三联涨价”。 “政策必须响应社会的呼声。 ”姜克隽说，国际油价下跌正是燃料费税改革的好时机，目前的税收水平没有达到以前预想的程度。

“能源价格太便宜了，大家使用时不客气的话，对环境的损害是无法估量的。 ’他向记者举了一个例子，现在北京市每年新增的3万5千名癌症患者中，有三分之一是肺癌。 “如果以这种速度成长，10年后北京市有多少家庭可能会有肺癌患者一人？ ”

对于明年的石油价格走势，国际能源局( iea )并不乐观。 月初iea在月度石油市场报告中再次下调明年世界石油日的诉求增量，认为欧佩克各国石油库存可能在年内达到创纪录水平，欧佩克以外国家原油产量将增加130万桶/日，至5780万桶/日。

吴钟湖的预期也是如此，从供需基本面来看，全球主要石油消费国的经济复苏情况不容乐观，认为供大于求的情况短期内难以好转，明年油价有可能进一步下跌。

如果真如iea预测的那样，我国的能源结构调整会变得困难吗？ 姜隽认为“问题不大”。 他介绍说，不仅可以提高消费税，还可以通过提高停车费、设计高速巴士等多种多样的娱乐方式鼓励市民低碳出行。

但是，关于油价走势，张宇燕评价说国际油价明年可能会略有反弹。 供需是油价下跌的根本原因，但供需基本面变化并不大。 今年油价腰斩的原因有乌克兰危机等政治因素、市场预期变化，以及沙特阿拉伯、美国等产油国通过压低油价打压同行业竞争对手。