“交通部将从三方面深化出租车改革 树立网约车监控平台和领域黑名单”

本篇文章938字，读完约2分钟

王璐记者

《经济参考报》记者从交通运输部获悉，网约车新政实施一周年以来，已有133个城市发布落地细则，19家网约车平台企业获得经营许可，颁发10万册网约车司机证。 下一步将在三个方面继续推进出租车改革的深化。 其中，对仍然存在的出租车驾驶困难、出租车驾驶成本等问题组织第三方判断，建立全国网约车监控平台，会同有关部门研究理顺出租车价格形成机制，建立领域黑名单制度和市场退出机制等

年7月28日，交通运输部等7个部门联合发布了《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》。 根据运输部公布的数据，截至去年7月26日，除直辖市外，河南、广东、江苏等24个省发表了网上约车实施意见。 北京、上海、天津等133个城市已经发布了出租车改革实施细则，另有86个城市已经征求或公开了意见。 实施细则正式公布或公开征求意见的城市，新业态市场份额超过95%。

“由于各城市在大小、人口规模、地理成果、经济快速发展阶段等方面存在差异，目前新业态各城市的市场规模和快速发展程度并不统一，各地方根据党委政府的统一指导，结合各城市的现实情况，因地制宜，采取城市政策， 综合考虑公平秩序、满足群众诉求等多种因素，积极稳妥制定当地实施细则的运输部信息发言人吴春耕介绍如下。

网约车改革不断推进，部分城市出现不合格车辆和人员减少，反映出以前打车难，打车回到了高水平状态。 对此，吴春耕回答说，要加强组织开展改革政策落地的实施第三方判断，加强改革政策落地过程中出现的问题，如出租车难等的研究判断，以确保改革比较有效地落地、顺利推进、取得实效。

然后，交通部将创新出租车监管的方法和手段，特别是完全利用新闻化的手段和新闻化平台，在邮轮事件中，加强事后监管，优化服务，进一步建设全国网约车监管新闻监控平台，、 为领域的服务监管提供新闻化手段，并与工业和信息化部、公安部等相关部门共同研究建立联合监管实务机制，形成监管合作。

他还表示:“将提高领域服务质量，特别是进一步健全相关完全配套的措施和政策，配合相关部门研究理顺出租车价格形成机制，修订出租车服务质量、信用评估方法，发挥社会信用体系平衡监管作用，、 制定对重大违法信用丧失网约车经营者和司机实施联合惩戒的备忘录，建立领域黑名单制度和市场退出机制”。 吴春耕说。