“两笔亿级资金垂青租车连锁 领域前景尚不明朗”

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8月8日，至少10亿元，联想控股为神州租车提供了资金。

8月下旬，国际顶级pe为租车提供了资金。 这次是徒步旅行的第三次巨额融资，融资额为亿美元。 您好，租车相关人士对记者说:“融资基本完成。 总有一天会正式发表相关情况。 ”。

一个月内两家汽车租赁链获得亿元融资，在“市场前景广阔”的20年憧憬之后，汽车租赁领域真的迎来了“钱景”吗？

租车领域会被激活吗？

据chinaventure投中集( 000039 )集团旗下的数据产品cvsource统计，一徒步旅行者于2008年3月底获得了启明创投和ignitioncapitalpartners的500万美元的首次投资，是2009年7月的第二次。 融资额为2000万美元，鼎

此次融资完成后，海尔将推出一系列新的服务模式。 迄今为止，一高租赁车已在全国各地启动扩建计划，仅8月份，北京就增设了20多个租赁网点，车辆数量也在迅速增加。 相关人士表示，一辆长途车将在未来几年内启动上市计划。

据《每日经济信息》记者介绍，目前，深圳至尊租赁、上海旺租车和北京神州租车是国内租车领域发展迅速的几家公司。 它们不约而同地选择了全国战术和互联网化管理模式。 在连锁店业态中，比较个人和公司顾客提供汽车短租服务。 去年12月18日，以全国4s店为据点进入租车市场的东风日产租车服务，开辟了连锁经营的新优势。

业内人士认为，至尊和神州模仿全球租车巨头“赫兹”的模式，定位高端、无担保、无房租模式。一是本土化创新，采用“自营+加盟”模式，从而提高价格效益

前景还是陷阱？

中投顾问产业研究中心发布的报告显示，截至2008年6月底，国内13个中心城市的汽车租赁公司达到800多家，但可租赁的车辆只有4.5万辆，其中80%的公司运营不足50辆。

分析师认为，租车领域近几年发展迅速，首先探索了“适合国情”的快速发展路径。 例如，北京几大租车企业依托北京奥运会和地铁建设，推出了从家门前到地铁站的租赁服务、任意地铁站随时还车服务等，带动了商务的快速发展。 “考虑到堵车带来的价值成本，按照地铁线路进行布局是巧妙的战略”。

分析师表示，长期以来，价格过高是抑制租车市场快速发展的一大重要因素，在大量资金注入后，他们观望着租车市场背后广阔的空之间。

中投顾问2008~2008年中国汽车租赁业拆解与投资咨询报告预计，到2008~年，中国租赁车辆的诉求将达到30万辆至40万辆，营业收入将达到180亿元。 目前，在美国以租赁形式销售的新车占总销量的30%以上，日本占15%。

乐观人士认为，在中国，租车业毫无疑问是朝阳产业。 其中非常重要的原因是，持有驾照的人数远远大于汽车的拥有量，“没有车”的人造就了租车行业的巨大市场。 此外，在成熟的汽车市场上，租车和购车诉求不能相互替代。 租车服务以一时的用车诉求、企业日常用车诉求为方向，个人购车以业主在当地日常用车为主，两者对车辆招聘的要求不同。

但是，也有一些领域对租车行业的市场前景不甚看好。

领域评论家贾新光认为:“现在不是租车行业快速发展的好时期。” 据他说，目前完全没有个人租车的习性。 此外，租车企业批量购买汽车时，新车价格下降过快，对租车企业有很大的风险。

是租车还是买车？

面对租车市场，客户怎么买单？ 《每日经济信息》记者调查了一部分在租车行被消费的人。

段燕明是企业的负责人，年轻时他创业开书店时需要运输，那时他租了辆面包车。 企业要想转型到旅游票务业务，需要去各大企业谈景点和合作。 他决定根据看到的顾客水平租帕萨特或奥迪。 现在他有宝马5系列和奥迪，根据看的人不同开的车也不同。 在出差地，他讨厌坐出租车或者请人来接他，直接在机场租车开车。

“非常方便。 不需要半个小时就可以了。 比在机场排队坐出租车还快。 第一感觉很好。 ”段燕明说。

买车和租车哪个划算？ 段燕明向记者算了帐。 如果只在居住地用车，只要买10万元的车，3年的折旧率为40%，可以作为二手车以6万元出售。 汽油费、保险费等杂费每年1.5万元，3年就4.5万元。 也就是说，这三年的车辆招聘费用约为8.5万元。 如果租10万元左右的车，每月租金4000元左右，一年的费用为4.8万元，三年就要十几万元。 比较起来，买车比租车划算。

但是，如果去地方公务员或旅行，租车既方便又划算。 去三亚旅游，在当地一天要花200元左右带司机的车，要冒被司机带到景区的风险。 如果自己租车的话，消费也可能每天200元左右，但是自由度很高。