“火电亏损面超四成 中电联呼吁电价上调3分”

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经过记者周晓芳从北京出发

昨天( 2月24日，中电车公布了电力公司的亏损情况。 电力领域的损失面与去年同期相比持续下降，但火灾公司的损失面达到43.2%，比去年同期上升了7.7个百分点。

对此，中电车提出，弥补未支付的电价，尽快同时提高上网电价和销售电价3分/千瓦小时。

煤炭价格高的企业火灾损失面的扩大

据中国电车统计，去年1~11月，电力领域赤字公司的赤字额比去年同期明显下降，但火灾赤字公司的赤字额增加到329亿元，比去年同期增加105亿元。 电力领域的损失面与去年同期相比持续下降，但火灾公司的损失面达到了43.2%，比去年同期上升了7.7个百分点。

中国电车相关负责人表示，去年火灾公司的亏损额比上年持续扩大，是因为煤炭价格继续保持高位，电煤供应得不到较好的保证，部分省份出现了因煤炭短缺而不得不限电的极端情况。

截至2003年，秦皇岛5500大卡动力煤价格累计上涨超过150%，去年10~12月仅两个月，五大发电集团工厂标准煤单价上涨均超过100元/吨，煤电事业亏损面较大，损失超过百亿元。

雪上加霜的是，电煤价格持续上涨，加之点电煤合同履约率持续下降，电煤供应得不到较为有效的保证。 国家发改委去年检查了30万吨以上的点电煤合同，发现合同兑现率不到50%。

据介绍，各地区间火灾公司的损益情况很不均衡。

具体来说，火灾公司利润集中在东部地区，但山东、天津火灾公司的损失面也接近50%，中部地区六省火灾公司的损失面均超过50%； 西部省的云南、陕西、四川、重庆、甘肃的火灾公司的损失面也超过了50%。 截至去年10月底，属于5大发电集团的447座火力发电所共有260座赤字，赤字面达到58.2%。

据统计，火灾效益继续大幅下降。 去年1~11月，受同期煤炭价格上涨影响较大，火电公司利润总额为280亿元，比去年同期下降38.7%。 火力发电占电力领域的利润比例为19.7%，比去年同期下降35.4个百分点。 全国火电公司销售利润率只有2.9%，比去年同期低2.6个百分点。 中部六省和东北三省的火灾公司的销售利润率都是负的。

积分电煤合同今年也很难实现

中国电车还预计，年度点电煤合同履行情况仍不乐观。

这就要求加强电煤市场监管，打击不合理加价、地方保护等行为加强煤炭运输和中间环节监管，降低不合理中间费用，特别是在年度点电煤合同监管方面，保证点电煤合同履行率

中电车认为，由于煤电联动机制实施不规范，电力价格传播机制尚未形成，终端销售电价与电力生产价格变化不联动。

中电车根据煤炭价格涨幅、煤电联动机制和输配电价格增长等因素测算，目前销售电价约为5.29点/千瓦。 其中，煤电上网电价为3.38点/千瓦小时，分区域上网电价为2.88点/千瓦时，配电价格为2.41点/千瓦时。

“要尽快同时提高上网资费和销售资费三分之一千瓦小时，与煤电联动，弥补落后的价差差距，缓解煤电公司生产经营的燃眉之急。 》中电车还认为，由于电价、网络资费、销售资费基本联动，将延长电价联动期，缩短电价联动延迟期，取消发电公司自行消化煤炭价格上涨30%的限制。