“电煤价钱并轨方案有望年底前出台”

本篇文章781字，读完约2分钟

经过记者的本金从北京出发

电气价格和轨道计划又有新动向。

最近，有媒体报道称，目前国家发改委正在就电煤价格合并案征求意见，电煤价格合并案有望在年底前公布。

在这次的意见征集稿中，有三个主要的变化。 其一，取消电煤积分合同，改用中长时间合同。 中长时间合同期限在两年以上，国家发展改革委为此制定《煤炭中长时间合同管理办法》。 其二、中长时间合同价格由煤电供需双方协商明确，即国家不设置前置性基础价格，价格由公司自主协商； 三是电煤价格改革有一系列方案，除了电煤并网结构外，铁路运输和电价也有配套措施。

在这些变化中，中长期合同价格由煤电供需双方协商明确，产生较大影响，如果落实，意味着电煤合并轨道将真正市场化。 但是，比较该条是否属实，市场解体者的说法不一，《每日经济信息》记者暂时未被官方权威证实。

迄今为止的说法是，从年煤炭生产运输需求联系方案看，点电煤合同从2年转为5年的中长时间合同，中长时间电煤合同由供需双方按基准价格加自动调整方法定价，其中基准价格由发改委明确。

但是，按照现在的说法，发改委不会再参与了，完全由市场决定。 对此，厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示，他赞同更市场化的合并方案。 “迄今为止的意见第一稿并不常见。 因为请政府部门决定基准价格的话，和合并前没有太大差别。 真正的合并应该开放市场决定。 ”

长期以来，中国在煤炭供应方面实行双轨制，即计划煤炭和市场煤炭双轨运行。 前者在国家计划指导下生产和销售，煤炭供需运输三者一起签订合同，其价格受政府管制，明显低于市场价格。

由于电气的价格和轨道才刚刚开始，其中还有许多其他配套改革措施需要出台，随后出台了《煤炭中长时间合同管理办法》等规定。 但是，目前电煤价格和轨道条件基本成熟，煤炭供应进入相对缓解期后，发电公司的价格基本可以控制。

据悉，该方案的最终公布有待国务院批准。