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“快递业魔咒怎么破解? 人力价钱飙升、毛利率下滑”

2021-06-19 14:32:02 / 作者:冼承志/ 来源:中华金融时刊/ 浏览次数:

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图片来源:视觉中国

李国实习生孙雅纯记者

“白天上班的家里没人,快递小哥把包裹放在消防栓下面就走了,没人签字,快递丢了! “寄快递的时候,进入高级住宅区和办公楼很不方便。 联系地址,打电话总是不接,要一个接一个多次”……在今年的全国两会上,不仅“推动网购快递的快速发展”,而且已经连续五年在政府工作报告上写了。 而且,快递相关的绿色包装、末端配送、快递权益保护等备受代表委员的关注。

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2007年以来,我国快递业从小到大迅速发展,全年全国快递业务量超过400亿件,10年间年均增长42%。 我国快递业务量已连续4年居世界第一位,包裹快递量超过美、日、欧等先进经济区块,对世界增长发挥了积极作用。

但是,在粗放式的加盟扩大中,快递领域已经陷入了价格战,陷入困境。 发展迅速,进入微利时代,利润只有5%。 在这样的大背景下,很多快递员害怕有钱投资,服务质量下降,形成了恶性循环。 如何破解“利润低,涨价难”的魔咒,推动快递行业健康有序健康快速发展? 成为难题。

中国快递业的快速增长,主要靠网络购物时代的勃兴。

春节刚过,中通和韵达相继宣布涨价,在业内引起不小的震荡,不少客户也备受关注。 最近,在向重庆主要城市的许多中通快递网站查询时发现,许多网站还没有接到涨价通知。 渝北区一家网点的工作人员表示,新价格为外地零部件每件12元,上涨了2元。 韵达快递的一些网站已经涨价了,外地的零件每人涨了2元,本地的零件每人涨了1元。

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其实,在去年的“双11”之前,中通快递和韵达快递率先提出了涨价方案。 在涨价公告中,中通和韵达都提到了“人工价格上涨”的原因。 现实情况怎么样? 前几天,渝中区中通企业加盟店表示,这里的快递员去年平均工资在4500元左右,但到了今年一般超过6000元,人手还很难找。 一位圆通快递网站负责人告诉记者,今年快递工资每月上涨1000元左右,几乎上涨了20%。

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我知道快递公司强烈的涨价冲动来自价格压力。 不久,物流领域的人力、仓库、交通等价格都在上涨。 在这些价格中,人力价格当头,上涨也很快。 不仅如此,物流领域的招聘难也是一个长时间的问题。 今年春节过后,很多快递企业招不到人。 为了鼓励员工上岗,许多快递网站打出了提高快递工资、增加福利的招牌。 例如,新招募快递员将向介绍人发放400元奖金,或发放月薪15000元的告示。

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中通和韵达提到的“原材料价格上涨”,显然是纸箱价格。 受原材料价格上涨、供应减少、环境监管等影响,近期瓦楞纸等包装用纸价格较去年同期上涨2倍以上,一纸箱售价为此上涨0.2~0.5元。

卓创信息显示,年瓦楞纸板全国平均价格为4072元/吨,比去年的2697元/吨上涨51%。 据一家电子商务公司称,受此影响,一个纸箱的价格涨幅达到15%~25%。

据近三年社会整体快递业务量和业务收入测算,国内同城快递7.8元/件,国内异地快递12.1元/件,港澳台地区快递69.1元/件,国际快递90.4元/件。 国内快递业务比例3年上升2.5个百分点,达到97.1%。 港澳台地区和国际快递业务比例降至2.9%。 根据估算的快递业务单价,作为高端快递产品的海外快递所占比例持续下降,低价业务比重持续上升,快递公司盈利能力下降。

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重庆一家快递公司的负责人告诉记者,涨价是一种价格杠杆,是旺季前调节市场流量的手段。 总公司发布的公告,想首先向市场传达新闻,但需要顾客的理解。 现在涨的公司都是以加盟制的形式,到底涨了多少,涨了多少,据点根据自己的经营价格、市场竞争情况自主定价。

“我原来住的区域的快递网点要涨价,但是旁边区域的同一个企业的网点知道了,劝他马上把快递送到那里。 结果,大家放弃了价格调整。 》在采访中,重庆一家淘宝店的负责人向记者坦言,不同企业之间的“价格战”自不必说,即使是同一个城市同一个企业不同地区的加盟商,也会在他那里抢客。

对淘宝店方面来说,圆通、申通、中通和韵达在服务质量上没有太大差异,关键看谁的价格低。 “如果一家涨价了,我们会毫不犹豫地搬到另一家。 ’重庆淘宝店的王先生对记者说。

可见,在劳动力、场地租金等快递价格因素不断上升,快递市场货源过剩的情况下,快递领域竞争十分激烈。 竞争手段以降价为主,快递服务的价格多年不变或下降。 快递公司通过“以价换量”的“价格战”方法抢占市场份额。 实现了业务量和收入的双重增长,但在一定程度上挤压了公司的利润空之间。

数据显示,从2007年到2007年,国内快递领域平均单价从28元降至13元左右。 中金企业的数据显示,由于激烈的竞争,快递领域的毛利率从2007年的30%下降到了现在的5%。

业内人士表示,通常快递费不会超过物品价格的10%。 如果超过这个标准,客户将不划算,而是在线购买。 因此,淘宝客单价成为快递行业定价的重要因素之一。

现在快递业的收钱基本上分为两个阶段。 “四通一达”是一个文件,比较便宜。 顺丰和邮政是档案,价格很贵。 在价格走势中,目前大部分卖家采用“四通一达”,价格最低的圆通优先。 我们知道,如果客户不指定,淘宝默认优先考虑圆通。

但是,由于价格低,快递员也很低。 调查显示,“四通一达”快递员每寄一个包裹,只能赚几美分,顺丰快递员可以赚一元以上。

中国物流学会特约研究员杨达卿表示,通达系快递公司订单的80%左右来自阿里系EC平台,受EC平台影响较大。 EC平台是“通达系”快递生存的土壤,土壤是否贫瘠决定着“通达系”能否繁荣。

记者调查发现,国内快递服务业门槛低,且产品种类少,同质化现象严重。 近年来,快递市场多元化发展迅速,竞争激烈,特别是对单价低的电子商务依赖很强。 由于这样的业态,快递服务公司对EC平台的议价能力减弱,无序低价竞争越来越激烈。 在EC制造商增长率放缓的重压下,“涨价等于找死”,公司如果不失去订单涨价,高企的价格一时难以消化。

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“领域的价格本身不高,控制了很久,但一直想涨价。 ”重庆物流领域的资深戴波报道说,两年前,快递行业也出现了涨价的舆论高涨,但市场反弹较大,最终中止了试水。 但是,随着市场稳定,几大快递企业相继上市,领域集中度进一步提高,议价能力上升。 “是年或领域洗牌年,通过调整价格可以在领域创造良好的质量基础和市场环境。 ”

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业内人士认为,政府要加强监管,严格把握运输安全性、服务质量等,在快递领域改善经营管理,练好内功。 另外,必须依法调查价格偏低的恶性战斗、价格同盟等行为。 另外,要在技术投入、产业用地、融资、人员培训等方面提供支持,支持公司的转型升级。

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