“破题输配电价改革 电网将变“物流公司””

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虽然进行了8年的电力体制改革，但配电价格作为电价改革的重要突破口难以突破。

在前几天召开的“中国能源战术与“十二五”能源快速发展论坛”上，国家电监会政策法规部主任王强表示，电价改革方案出台后很久没有改变，是因为找不到电价改革的契机。 “十二五”期间，以输配电价格改革为切入点和突破口，全面推进电价改革，加快理顺电价形成机制。 如果电网明确为“物流公司”，那么在“十二五”期间，配电价格改革将迈出实质性的一步。

许多业内人士表示，目前电力体制改革基本停滞。

根据当时公布的电价改革目标，在进一步改革电力体制的基础上，将电价分为互联网电价、输电价格、配电价格和终端销售电价的发电、售电价格将通过市场竞争形成； 输电、配电价格由政府制定。 然后，建立规范透明的电价管理制度。

工厂网分离后，“主辅分离”问题存在较大分歧。 一位参加电力改革的人士表示，在“主辅分离”的情况下，电网企业的配套业越来越大。

目前，已批准浙江、江苏、重庆等7个省市在交易中试行配电价格。 但是，业界并未以此作为配电价格改革的实质性进展。

王强认为，配电价格改革最重要的是明确电网的赢利模式。 也就是说，电网不能参与买卖，只能输电和配送，实际上相当于运输公司和物流公司。

对此，厦门大学中国能源研究中心主任林伯强表示:“目前，在我国经济以高耗能产业快速发展为主的前提下，电力改革推进事业困难重重，但电网企业确定承担农电建设等社会责任的部分后，输送分配应该向前发展。”