“吉利13亿美元迎娶沃尔沃 未来中国瑞典双总部并行”

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昨天( 8月2日)，持续数年的吉利收购沃尔沃终于落下帷幕。

吉利沃尔沃收购最终交付仪式在伦敦举行，吉利完成了对福特汽车企业旗下沃尔沃轿车企业的全部股权收购，全球豪华汽车企业品牌沃尔沃正式成为中国“自主企业品牌”。

与李书福亲近的权威人士在《每日经济信息》记者采访中表示，吉利收购沃尔沃最终完成没有悬念，真正的挑战是在收购完成之后。 未来，沃尔沃的产品开发、人才队伍建设、项目落地、相关工厂、市场营销等一系列难题将等待新沃尔沃团队逐一攻克。

斯蒂芬·杰克布就任首席执行官

据《每日经济信息》记者介绍，由李书福、沈晖、童志远、张觯、袁小林等沃尔沃收购和运营中心10名成员组成的吉利代表团和收购顾问、财务顾问、公关顾问代表昨天前往伦敦参加了吉利收购沃尔沃的交割仪式。

李书福在交割仪式结束后，正式就任沃尔沃车企董事长，前大众北美区首席执行官斯蒂芬·杰克布出任沃尔沃车企总裁兼首席执行官，并加入沃尔沃车企董事会。 沃尔沃轿车企业总裁兼首席执行官、福特汽车企业首席营销官汉斯·奥罗·福尔森被任命为沃尔沃轿车企业副会长并参加董事会。

李书福说:“对吉利来说，这是具有重要历史意义的一天，我们为成功收购沃尔沃汽车企业而感到自豪。 瑞典全球知名的高级汽车企业品牌，将坚守安全性、质量、环保、现代北欧设计的核心价值，不断巩固和巩固沃尔沃在欧美市场的原有地位，积极开拓包括中国在内的新兴国家市场。 ”

沃尔沃汽车企业的新总裁兼首席执行官斯蒂芬·杰克布尔说:“能加入这家有快速发展潜力的知名企业，我感到非常荣幸。 所有的员工、供应商、经销商，特别是我们的客户都相信沃尔沃将继续在汽车安全和创新行业保持领先地位。 这几个在开拓新市场的过程中不会改变。 ”

据了解，在新的全部权力下，沃尔沃汽车将保存瑞典总部以及瑞典和比利时的生产基地，在董事会的许可下，管理层将拥有执行商业计划的自主权。

沃尔沃复兴是否偏向中国？

此前，吉利控股集团于年3月28日签署股份收购合同时宣布，同意以18亿美元收购沃尔沃轿车企业，其中2亿美元用票据支付，其余用现金支付。

在昨天的交割仪式上，吉利集团发行票据支付13亿美元现金，收购资金来自吉利控股集团、中资机构及国际资本市场。 这个最终交易价格是根据收购协议比较调整养老金义务和运营资本等因素的结果。

“沃尔沃未来的复兴应该依靠中国市场。 》吉利沃尔沃项目的相关人士对《每日经济信息》记者表示，沃尔沃未来将建设瑞典和沃尔沃两个本土市场，但相对来说，中国市场潜力更大，也是沃尔沃尽快实现盈利目标的保障。

该人士表示，未来吉利将继续招马，在中国设立沃尔沃研发中心，并从瑞典沃尔沃本土研发中心接收技术人员。 据悉，沃尔沃中国总部将与瑞典沃尔沃总部并行，基于中国市场开发真正适合中国顾客的沃尔沃车产品，目标是在明年之前实现沃尔沃车的盈利目标。 另外，沃尔沃还可能在中国设立沃尔沃商学院，为沃尔沃未来的运营继续培养高端人才。

此人没有透露沃尔沃中国项目的落地和国产产品等相关详细情况。

浇筑沃尔沃“防火墙”

拆船者表示，吉利收购沃尔沃最大的挑战是在收购之后。 沃尔沃企业品牌落地中国后，能否尽快打开局面，妥善处理新产品研发、营销、配套设施建设等问题，是李书福团队面临的现实难题。

每日经济新闻记者表示，沃尔沃汽车和福特将作为交易的一部分继续保持密切的零部件相互供应关系，以保证彼此继续提供所需的零部件。

此前，吉利完成了对原福特供应商澳大利亚自动变速器企业dsi的收购，与沃尔沃长期供应商美国江森自控和法国弗吉尼亚企业分别建立了长期合作关系。 目的是最大限度地恢复沃尔沃的供应链，保持沃尔沃企业品牌产品的竞争力。

吉利集团内部人士在接受《每日经济信息》记者采访时表示，吉利和沃尔沃完全独立不仅是为了履行收购初期的承诺，也是为了吉利和沃尔沃各自的快速发展设置“防火墙”。 即使沃尔沃经营不善，也不会影响吉利企业品牌的主要经营业务。

高级企业品牌专家顾环宇表示:“沃尔沃收购成功后，公司文化差异和企业品牌融合可能不充分。”并要向世界说明，继承沃尔沃的企业品牌精神，中国企业具备管理全球汽车企业品牌的能力

注意汽车

李书福是如何在年底前让沃尔沃受益的？

8月2日，李书福支付13亿美元现金后，沃尔沃车企的股权进入了吉利包。

对只有13年造车历史的吉利来说，收购拥有80多年历史的沃尔沃汽车开创了中国车企整体收购国际豪车企业品牌的先河。

收购后，扭亏为盈是摆在李书福头上的最重要的任务。 沃尔沃已经在今年二季度实现了5300万美元的税前经营利润，但如果下一季度沃尔沃不实现利润，李书福将无法继续其在中国的国产项目。 因为中国政府不愿意把不吉利的项目引进中国。

现在，要实现年末的利益，不是吉利简单的事件，要想沃尔沃在短期内复苏，就必须挽留中国市场。

在中国沃尔沃的宣传计划已经展开。 售价39.8万元的沃尔沃s80l轿车，对政府采购市场的售价仅为35万元。 沃尔沃开始模仿奥迪，希望首先开拓中国的“官车”市场。

2009年，中国豪车销售增速为38%，而今年上半年，豪车市场增长了92%。 接近100%的增长，是李书福扭转沃尔沃的机会。

现有s80l除了公务员优惠外，为了应对政府的采购计划，沃尔沃即将推出排气量2.0t的s80l，售价也继续下跌，沃尔沃开始低价挑战奔驰、宝马、奥迪等同行业其他公司。

此外，为了保证沃尔沃原有的口味，沃尔沃不应与吉利企业品牌混淆。 李书福吉利也被认为沃尔沃是沃尔沃，但实现沃尔沃的管理，不掺杂吉利因素并不容易。 吉利应该尊重沃尔沃的企业品牌，在战术层面制定详细计划后，最大限度地独立运营沃尔沃的系统。

另一方面，以目前吉利的经营能力，经营沃尔沃隐藏着巨大的风险。 吉利企业品牌是李书福的退路，所以两者更不能“混淆”。

另外，在沃尔沃的新工厂还未建成之前，吉利必须维持沃尔沃和长安的代理商的合作。 因为，开拓中国市场的s80l2.0t模式仍然需要长安方面生产，要想在年底前消除赤字，必须重视国产沃尔沃的贡献。