“北现第三工厂预计9月开建 有信心完成全年目标”

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由于北京现代第三工厂建设多次延期造成的产能问题未能及时处理，媒体关注了现代、起亚企业品牌上半年在中国的销售业绩。

令人意外的是，在汽车上市上半年国内汽车企业近半数的销售业绩不及预期的情况下，现代和起亚两大企业品牌上半年在中国销售了近50万辆，几乎实现了年100万辆的销售目标的一半。

前几天，上任正好一周年的现代(中国)投资有限企业市场营销策划部长李宗燮接受《每日经济信息》(以下简称nbd )记者采访时，一一对应了上半年在中国的销量、现代和起亚企业品牌的快速发展战术、北汽整体上市等敏感问题

有信心实现年度目标

nbd :受政策调整等客观因素的影响，今年的汽车市场自3月以来，增长率开始放缓。 现代和起亚两大企业品牌上半年在中国的销量达到预期了吗？ 能顺利完成全年的销售目标吗？

李宗燮(现代起亚汽车全年上半年全球累计销量为2753606辆，比去年同期增长34.1%。 在中国市场，现代起亚汽车年初制定的总目标大致为100万辆，上半年销售489504辆(现代、起亚进口车销量除外)，比去年同期增长39.9%。 今后半年，由于现代起亚将投入新车型，我相信年末能够冲击我们年初制定的目标。

nbd :你来赴任的一年正好赶上南非世界杯。 作为世界杯赞助商，现代-起亚为什么重视体育营销？

李宗燮(体育营销在现代汽车营销体系中占有比较重要的地位，南非世界杯赞助营销是在现代起亚集团层面制定的全球体育营销方案。 我大胆预测，世界杯是600亿人观看的大型赛事，现代汽车在场外、线上进行的各种营销活动，都取得了很好的效果，比投入收益数倍。

nbd :我们观察到现代汽车在内蒙古查干诺尔地区的生态恢复项目已经持续了三年。 现代重视csr (公司的社会责任)是为了品牌宣传服务吗？

李宗燮)虽然公司的市场营销和公益活动确实有一定的相关性，但现代起亚汽车从来不是为了市场营销而开展这样的公益活动，而是继承和推广现代起亚汽车总部的csr体系和长时间战术。 无论现代汽车事业部、北京现代的销售情况如何，只要现代汽车在中国运营，现代起亚汽车都会继续推进公益活动。

第三工厂预定于9月建设

nbd :前几天有外信报道说，北京现代第三工厂将于9月建成，但尚未得到官方的证明。 你知道的怎么样了？

李宗燮:从现代(中国)的角度来看，希望第三工厂今年4月开工，但涉及合资公司北汽集团、北京市政府和100多家配套制造商，也存在选址问题，因此未能如期开工。 这不是现代)中国)可以单方面决定的。 预计9月相关的调整和选址业务将完成，如果一切顺利，北京现代第三工厂将于今年9月建成。

nbd :我观察到讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪等日系高端企业品牌远离本田、丰田、日产，以单独的企业形象打造市场，但为什么雅科斯、劳恩斯等企业品牌要放在现代企业品牌下发布？

李宗燮:我们在推出雅可比等企业品牌之前必须进行非常详细的市场调查。 之所以决定在现代旗下发售，是因为无法预测新标志发售后是否会成功。 我们不能冒这个险。 目前，韩国、美国现代汽车的企业品牌价值进入了比较高端的行业，顾客对现代企业品牌的印象从索塔上升到劳恩斯的水平，而中国要想实现现代汽车，今后为了提高中国顾客对现代企业品牌的认识，

nbd :前几天有报道称，现代对北汽整体上市持有不同意见，你如何应对这一说法？

李宗燮:从我的立场来看，应对这个事件很不方便。 还是咨询一下北京现代快速发展规划总部的相关负责人吧。 他们用最官方最权威的说法。