“奔驰前8月在华销量紧逼宝马 德系豪车大战提速”

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自2005年从梅赛德斯-奔驰获得全球豪华车销量冠军以来，宝马一直占据着全球豪华车市场销量第一的宝座。 但是，随着近期奔驰在中国市场的强势增长，宝马豪华车顶级位置受到挑战，两个公布的销售数据拔得头筹，数据背后折射出两大豪门在中国市场的激烈斗争。 但是，在中国市场工作多年的奥迪也不输给自己，在继续保持中国国产车销量特点的基础上，开始在宝马奔驰强劲的行业进口车市场发挥力量。

双“b”向中国市场挑战

随着中国市场销量的迅速增长，奔驰正在缩小与宝马的销量差距。 今年8月，奔驰中国产车总销量为5242辆，宝马中国产车总销量为5639辆。 在进口车型销售方面，梅赛德斯-奔驰今年前8个月在中国内地销售汽车超过8.74万辆，比去年同期增长131%，其中8月销量约1.334万辆，比去年同期增长119%，这是前8个月宝马和mini企业布拉

针对奔驰表现出的强劲增长，华晨宝马汽车有限企业营销高级副总裁达莱日前在一个论坛上表示，宝马不怕奔驰的挑战，市场波动正常。 华晨宝马公关部孟威也在今年的成都车展上表示，新一代车型中“宝马5系列几乎全面超过奔驰加长e，宝马有信心战胜奔驰”。

宝马首席执行官雷瑟夫日前表示，“宝马计划一年前将全球年销量从2009年的129万辆提高到200万辆。 为了实现这个目标，宝马将扩大现有工厂的生产能力，新建工厂。 ”。

奔驰也对市场前景表现出了很大的信心。 奔驰(中国)销售企业副总裁蔡公公在今年的成都车展上表示，“奔驰的综合表现应该处于领先地位”。

戴姆勒·奔驰市场销售执行副总裁郝博日前也表示:“今年前8个月的增长率超过了130%，截至今天，我们的销量超过了87000辆。” 明年是奔驰125岁的生日。 郝博希望今年奔驰在中国的销量能突破10万辆。 “我们对中国有信心。 在企业125岁生日的时候，新产品可能也会发售”。

在奔驰延长e级和新宝马5系列的竞争中，北汽控股的副总经理、北京奔驰的蔡速高级执行副总经理工作日对媒体表示:“我们(北京奔驰)不和宝马比，也不和奥迪比。”

在今年的成都车展上，奔驰将全新的企业品牌理念“thebestornothing (仅最佳)”引入国内。 这个理念无疑直接挑战了宝马和奥迪。

老字号强队的新动向

奥迪主宰中国市场真正的豪车，与宝马、奔驰无法相比，由于拥有长久以来的豪车地位，在国产豪车市场上难以被宝马、奔驰超越，但奥迪并不满足于此，而是将矛头指向宝马、奔驰的腹地——进口车。

8月奥迪全球销量比上个月减少12%，为8.03万辆； 但是，在中国的销量比上个月增长8.9%，比去年同期增长67.5%，达到2.24万辆。 今年头8个月，奥迪在中国的销量共计15.28万辆，比去年同期增长63.2%。 奥迪全球累计销量为72.66万辆，比去年同期增长17.9%。

但是，其进口车的市场成绩在奔驰和宝马两个对手面前抬不起头来。 1~7月，宝马仅7系( 13156台)和x家族) x3、x5、19353台)的销量之和，就远远超过了进口奥迪的18107台)第一名。

提高进口车的销量成了奥迪今年的首要任务。 “我们一直重视国产和进口的平衡。 现在到了加强进口车的阶段。 ”奥迪中国销售事业部执行副社长张晓军认为，进口车不仅可以提高企业形象，还可以促进奥迪今年的销售额。

为了尽快增加进口车的销量，6月引进a5家族全系车型后，奥迪a3sportback也被引入中国市场。

人事变动在先[/s2/]

今年上半年三大豪华车企业品牌在中国的总销量排名依次为奥迪、宝马、奔驰，但从进口车的销量来看，其排名为奔驰领先，奥迪垫底。 随着竞争白热化，8月27日，宝马和奥迪宣布更换中国区掌门人。 目前，奥迪日本企业总经理薄石接替唐迈担任一汽-大众奥迪销售事业部总经理，与中方派遣的张晓军执行副总经理一起负责奥迪企业品牌国产车和进口车在中国的营销工作。

另外，宝马当天也更换了中国区的负责人。 宝马(中国)汽车贸易有限企业销售副总裁许智俊接替史凯出任宝马(中国)汽车贸易有限企业总裁。

宝马不想把奥迪作为同等水平的企业品牌，但在中国市场上，奥迪仍然是宝马最想超越的目标。 宝马大中华区总裁兼首席执行官斯坦福博士多次在公开场合表示，宝马将在最短的时间内超过奥迪，成为中国市场豪车的领头羊。

刚刚烂醉如泥的许智俊也自信地表示:“宝马今年在中国的销量将超过同行业其他公司。”

日前，摩根大通发布了中国豪华车市场份额“激增”的预测报告。 摩根大通和j.d.power预测，今年中国豪华车销量将达到53万辆，但到了2009年，销量将达到110万辆，比2009年至少翻一倍以上。 随着中国豪华车市场增长加快，德系豪华车企业品牌在中国市场的战争将加速。