“工信部拟定25项新能源汽车快速发展政策”

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工业化部部长苗圩和新闻部日前在接受本报记者采访时表示，工业和信息化部对照《关于加快新能源汽车宣传应用的指导意见》梳理了25项主要任务，各项任务规定了具体的拉动部门，提出了想出台的政策措施和时间进度。 下一步，将推动各项政策按时出台，形成政策合力，及时发现和处理宣传中存在的问题，完善新能源汽车快速发展政策体系。

苗圩解释说:“例如，试点城市不是固定的，有出入，实施动态管理。” 工业和信息化部对试点示范城市进行监督检查，鼓励非本地生产的电动汽车进入本地市场，打破地方保护。 建立各城市宣传状况公示制度，任务做不好时，有地方保护行为时退出，实行进出的动态管理。

工业和信息化部还将按照新能源汽车标准器体系建设更严格、更细、更完整的标准，提高新能源汽车产品的性能指标要求。 “例如，在电池安全标准中，国外只要求电池系统的安全性，也规范了电池单体和模块的安全性。 ”苗圩说。

自7月国务院发布《关于加快新能源汽车宣传应用的指导意见》以来，目前发改委电动汽车的用电价格、财政部的购车免税政策、工信部的购车免税目录等相继出台。 频繁的政策对市场生产有什么影响？

苗圩表示，随着政策措施逐一落地，新能源汽车市场进入高速发展期。 7月、8月新能源轿车产量为8805辆，比去年同期增长15倍，其中新能源商用车产量为2185辆，比去年同期增长4倍，民间支出比重迅速扩大。

不仅是汽车的生产，充电基础设施的建设也在逐渐完善。 目前，我国已建成充电/更换发电站600座，充电站2.7万个。 “能源局牵头制定充电设施快速发展计划，鼓励社会资本参与充电设施建设。 政府机关等公共机构也在加速内部停车场的充电设施建设。 国家电网已经开始配置高速公路快速充电互联网，充电设施配置将更加完善。 ”苗圩说。