“通用与上汽签约开发电动车 意为电动车入华铺路”

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通过网络在上海于9月20日经过记者程元辉

9月初，他想要一辆无需与中方合作伙伴共享技术的通用汽车，但突然改变主意与上汽集团签订了火速合同。

9月20日，上海汽车集团股份有限企业(以下简称“上海汽车”)与通用汽车正式签约，双方将共同开发新一代电动车平台。 根据协议，上汽和通用的技术团队将以泛亚汽车技术中心为全球研发基地，共同开展新一代电动汽车平台的研发工作。

此前，双方于年11月签署了关于在新能源汽车基础技术开发和新一代车型开发等核心行业进一步加强合作的谅解备忘录。 此次合同被通用汽车和上海汽车加深了在电动汽车行业的合作。

一位分析人士表示，通用汽车之所以在电气行业开展上海汽车和平台技术共享，是因为电动汽车为进入中国铺路。 此前，外电曾报道称，通用汽车公司希望与合资伙伴在汽车上共享volt技术。

电动汽车平台的开发

一位业内人士对《每日经济信息》记者表示，“跨国汽车与中国汽车公司首次合作，在整车平台开发技术上共享，新能源汽车更是罕见。”

根据双方合作副本，新一代电动车辆平台联合开发协议以去年11月双方签署的《上汽-通用战术合作备忘录》为基础，更加完整和落实了其中的新能源汽车合作项目。

上汽集团总裁陈虹对《每日经济信息》记者表示，未来几年，上汽、通用以及双方合资公司将基于共同开发的新一代电动汽车平台推出各自的新型电动汽车产品。 上汽和通用的技术团队以泛亚汽车技术中心为全球研发基地，共同开展新一代电动汽车平台的研发。

“此次新一代电动汽车平台的联合开发，将有助于双方分享各自在新能源汽车开发过程中的技术经验和市场经验，加快新一代电动汽车的快速发展，降低研发价格，”陈虹在签约仪式上表示。

通用汽车国际运营部总裁李天泽也表示，两大汽车企业合作开发新一代电动车，有助于双方分享各自在新能源车开发过程中积累的技术经验和市场经验，加快新一代电动车的产业化，降低研发价格。 双方将携手推进电动汽车在全球的普及应用，迎接全球环境和能源问题的挑战。

通用汽车和上汽集团双方表达了在联合开放电动汽车平台上的真诚合作，但外界对未来的合作前景并不看好。

这些业内人士表示，首先，中国过去汽车行业与跨国汽车合作10年来没有从国外汽车公司获得核心技术，其次，中国公司还没有掌握新能源汽车技术与跨国公司进行对话

今年8月26日，通用汽车和lg集团共同宣布，双方将深化合作，共同设计开发未来的电动汽车。 迄今为止，lg为雪佛兰volt沃伦达和欧宝ampera增速型电动车提供了电池组。 根据双方最终协议，通用汽车将利用lg在电池和其他相关系统行业的专业经验，拓展其电动汽车的数量和种类。

通用目的:电动汽车进入中国铺路

这些业内人士指出，通用汽车和上海汽车在电动汽车上进行平台联合开发可能是不同的目的。

9月9日，《纽约时报》报道，通用汽车正在说服中国官员，批准设立雪佛兰volt插电式混合动力轿车销售子企业，无需与中方合作伙伴分享技术。 政府希望通用汽车公司能与合资公司的汽车共享volt的技术。 中国政府也同样向其他跨国车企施加压力。

据外电报道，中国政府有可能在本月末将原有的非正式技术共享要求正规化并公布正式政策。 政府对电动汽车、电池和电子控制这三种重要的电动汽车技术特别感兴趣。 作为对这些技术的回报，政府将向外资生产的电动汽车提供高额的销售补贴。

《美国汽车信息》中国总编辑杨坚对《每日经济信息》记者表示:“很明显，通用汽车与上海汽车的合同首先是为了满足通用汽车电动准入门槛，其真正目的是为雪佛兰volt进入中国铺路。 ”。

雪佛兰volt沃伦达和奥珀ampera型号的增速型动力系统开发成功后，双方将在汽车电气化行业进行越来越多的合作。 lg和GM的研发团队将在核心组件、汽车体系结构、平台方面共同合作，双方共同开发的汽车将销往世界各地。

去年，中央政府对比5个电动汽车和插电式混合动力汽车试点城市出台补贴政策，电动汽车最高可补贴6万元( 9200美元)，插电式混合动力汽车最高可补贴5万元。 传说以前混合动力车丰田普锐斯等不属于补助金范畴，但政府有可能含蓄地改编政策。 国内生产的电动汽车可以获得如此高额的补贴，volt在美国的售价为262000元，具有相当大的竞争特点。

杨坚对记者说:“为了满足政府自主企业品牌和电动汽车的要求，合资公司调整了战略，为一汽大众自主企业品牌创造利润的旗下是电动汽车，东风日产自主企业品牌的启辰新车也变身为电动汽车。”

据外电报道，福特汽车有可能与长安汽车集团共享部分电动汽车技术。 福特将在美国销售全顺connect商务车的电动版，并计划发售电动版福克斯，但福特还没有公布电动车进入中国的时间表。