“剁手党观察，6大快递一言不合齐“涨价”！为何有人却说涨得太少？”

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地球不会爆炸，他们不休息

在雨中在雨中，他在等着你

虽然说是三百六十行，但在很多领域都有第一句所述的辛苦，在很多人的印象中，适合第二句的，也许只有外卖小哥和快递小哥两种。 今天，我们来谈谈快递员的哥哥吧。

近年来，快递公司的迅速发展备受瞩目，而快递公司的生存现状也受到社会大众的关注。 有人羡慕他们“月收入万”，也有人说他们很痛苦，很多人都跳槽去了外卖……

▲图片来源:视觉中国

最近，网上开设了全国6大宅配公司集团“涨价”的新闻。 据报道，圆通、申通、中通、韵达、百世、天天快递非常“默契”，纷纷在公司内部网络发布《关于调整互联网整体派遣费的通知》，将所有派遣网站的派遣费在原有基础上扣0.15元/票，

5月12日，每日经济信息(微信号) nbdnews )记者向申通、韵达、每日快递等企业求证，对方表示确实有此事。

话说，断绝关系的党们从下个月开始“买入”的价格似乎上涨了。 但是，据记者观察，有人说“涨得太高”，这是怎么回事？

基层快递员的生活不好

送货单是快递末端网点的第一收入来源。 我们寄快递时付给快递企业的费用是，负责收货人的快递员从那里得到的提成是领取费。负责送货的快递员收到的费率是送货费。

中国物流学会特约研究员杨达卿告诉每日经济信息(微信号) nbdnews )记者，近两年来，派遣费通常控制在1.5元至2元/票。

每日快运互联网副总裁徐建国表示，每日快运基础派遣费为1.5元/票，涨价后为1.65元/票，但由于企业有特殊扶持政策，每日平均投递费用可达1.77元/票。

但是，派遣费的增加并不意味着最终会直接送到基层快递手上。 申通快递相关人士表示，在加盟系统中，此次派遣费的调整价格是企业向各网点分配派遣费，全国各网点根据自身现实情况自主向所属快递员分配相应费用。 今后系统得到支持后，将与一线派遣人员进行比较，“派遣费的直接补助”。

对于此次几家快递公司的集体涨价，徐建国表示:“我们和其他快递公司有过信息表示。 随着快递业务量的增加，我们基层小件快递的稳定问题非常突出，所以我们公司也是以稳定基层员工队伍，保障顾客诉求为基础的。”

杨达卿说，长期以来，快递公司为了赢得市场，在激励方面，都是轻寄品，也就是重奖的领取，寄品的费用很低。 在这种情况下，非城市中心和欠发达地区的快递会因为收到的少、寄送的多而不公平。

此前一直流传的“快递月收入上万人”的数据也是虚假的。 4月28日，中国物流采购联合会对外公布的《全年中国电商物流快递人员调查结果》显示，74.6%的电商物流快递人员月平均收入为3001元~5000元，14.94%的人为5001元~6000元，5.5%的人为5.5%。

▲数据来源:《年中国电子商务物流与快递工作人员调查结果》

受收入水平的影响，今年春节过后，媒体报道称，不少快递员跳槽到外卖店，收入上升不少。 徐建国表示，迄今为止，快递企业的流失确实受到配送领域的影响，但随着配送市场的不断规范，目前一些原快递企业开始重返快递领域。

此次派遣费的调整，在杨达卿看来，一是处理加盟式快递公司的基层收入状况，二是应对众包物流平台和配送即时物流一线员工的争夺。 馅饼费越来越多，加盟式快递公司的总企业对加盟商调整过去在枯竭泽捕鱼的生态，饲养放水鱼，钱由总部出。

作者佚宗明评论说:“在‘互联网加’和新经济快速发展的情况下，位于下层的快递员子女不应该成为共享服务价值链扩张红利的缺失者，也不会永远廉价。”

一线快递员能获利多少？ [/s2/]

目前，关于加盟制快递的收入构成，杨达卿认为，首先基本工资+提成等最重要，提成和领取最重要，每票平均可以提成3元左右，但派遣品在初期阶段没有提成，因此无法获得较多收入的非城市核心商圈和欠发达地区的快递 这两年来，提成额从1.5元到2元不等，但这一收入增长低于加盟商在人力、房租等方面的投入价格增长，因此一线快递员的生存状态比较贫瘠。

徐建国表示，快递收入将首先根据业绩和服务进行考核。 工作多年的老快递员说:

派遣费低，快递员的派遣量必然增大，派遣量增大，失误率增大，失误率增大，罚款必然增加，罚款增多，人员流失自然就会加大。 人员流失大、不稳定的据点必然增多，据点不稳定，罚款再次增加。 罚款很多，据点很难生存。

通过这次派遣费的调整，快递收入会大幅上升吗？

据百世汇通一线快递业者介绍，过去的派遣费到手报酬为1.1元/件，按照平均每天配送100件快递的计算，每天加薪110元，每天不考虑分拣工作，配送约6~7个小时。 “提高派遣费和我们自己没有关系。 因为每件的提成是加盟店规定的固定报酬。 如果金额真的上调了，每天的收入也只能拿到10多块钱。 ”

另外，另一位前圆通快递员每天向经济信息( nbdnews )记者表示，自己不做快递员是因为每天工作15个小时。 “配送量不仅是自己想派遣的，还要向职务内的固定派遣品的区域派遣多少，所以派遣费的上涨与减轻员工量没有太大的直接关系。 ”

另外，作为快递公司的顾客，派遣费的上升最终会告诉商家和个人顾客价格吗？ 江浙沪包邮区会受到影响吗？

某知名食品公司电子商务负责人沈天天向经济信息(微信号) nbdnews )记者表示，目前合作的快递企业没有通知我们将上调运费，“我们是大客户，所以我们要在署长的时间合作合同上签字。 合同上规定，如果支付的金额还没有过期，运费就不会上调。 ”

▲图片来源:视觉中国

另外，沈先生表示，从商家的角度来看，运费与公司的订单业务量有很大关系，包裹量大时，快递公司的运费将得到适当优惠，差额由快递公司自身消化，不计入商家方。 但是，将来可能会影响个人顾客和公开的报价。

关于目前加盟式快递市场竞争的现状，杨达卿进一步认为，依然处于胶着状态，谁也不能轻易割断对方的地盘。 因为这次快递公司的集体调整派费也在寻求双向的平衡。 与顾客适度平衡，不轻易涨价。 也有与友商的适度平衡，个人不能随意涨价，让顾客流向对方。 但这是一种阶段性的行为，快递市场集约化程度加大后，快递涨价是必然趋势。

经过赵云