“快递包装回收不足10%，年用胶带总长可绕地球425圈”

本篇文章2316字，读完约6分钟

近日，由国家邮政局和共青团中央联合发起的“绿色快递大学”活动在全国6所高校启动，活动倡导对非环境保护和有毒有害快递包装材料“不”，优先采用无毒无害、可降解、可循环的网购商品和快递包装。 重复合理的支出，提倡减肥生活，自觉适度包装，拒绝为过度包装购物。

快递的包装回收率不足10 %

根据国家邮政局发布的《全年邮政领域快速发展统计公报》，全年邮政领域业务总量达到7397.2亿元，比去年同期增长45.7%。 实现邮政领域业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)年5379.2亿元，比去年同期增长33.2%。 其中，快递业所占比例首次突破7成，达到73.9%。

具体来看，快递服务公司全年业务量达312.8亿件，快递业务收入达3974.4亿元，相当于海南省全年gdp(4044.5亿)，超过宁夏、青海、西藏三省GDP。

但值得观察的是，快递行业发展迅速，快递包装污染日趋明显。 以黑龙江省龙江县为例，当地县每天产生的垃圾中快递包装占三分之一左右。

据推算，我国平均每件快递的胶带采用量为0.8米。 另外，生产1吨纸需要砍伐17棵10年级的大树，生产1吨塑料袋，需要消耗3吨以上的石油。

业内人士表示，快递采用的大部分塑料袋是从来不再生的塑料袋，但胶带部分的主要材质仍然是聚氯乙烯，分解需要近100年的时间。 据统计，全年全国快递行业采用的磁带总长169亿8500万米，可以绕地球赤道425圈。

快递包装量持续增加。 数据显示，全年快递发货单207亿张，编织带31亿张，塑料袋82亿6800万张，胶带169亿8500万米，相比全年，7种快递包装中有6种增长了45%以上。

从回收来看，山东华泰纸业股份有限公司董事长李建华表示，目前快递包裹产生的包装废弃物达到百万吨级，但回收率不到10%。

为此，年7月，国家邮政局提出推进快递业绿色包装工作的实施方案，提出到年基本淘汰有毒有害物质超标的包装材料，基本建设社会化的快递包装物回收体系。

中国目前在快递领域广泛推广电子运单，与以前的五联纸运单相比，电子运单大幅减少纸张使用量，每年为快递公司节约50亿元，中国邮政快件物流的运单采用热敏环保材料，省略衬纸，原材料减少一半，

在快递绿色包装方面，快递公司也开始在送货时使用可降解的纸板箱和可回收的塑料箱，在中转时使用可回收的帆布袋，并公布了纸板箱回收计划。 根据顺丰速运，顺丰速运年聚乙烯( pe )系材料消费量减少2793吨，聚丙烯) pp )系材料消费量减少843吨，原纸消费量减少2539吨。

国际快递陆续“绿色化”[/s2/]

其实，除了我的国外，发达国家已经建立了相关法律法规。 德国于1991年、1997年相继颁布了《包装废弃物管理方法》和《包装回收法》，除包装制造商外，还要求从事运输、代理、批发、零售的公司负责包装物的回收。 法规规定，包装体积明显超过商品本身的10%，包装费用明显超过商品的30%的行为，应当判断为侵害顾客权益的“商业欺诈”。 另外，德国还设立了对以前流传下来的塑料袋征收1.27欧元/公斤的绿色积分税，完全生物降解的塑料袋免税。

基于“污染者付费”的基本情况，日本于1995年由客户负责包装废弃物的分类，由市政府负责收集分类后的包装废弃物，民间企业经政府批准提出重新解决包装废弃物。 另外，日本规定包装容器内空位不得超过容器体积的20%，包装价格不得超过产品售价的15%。

在英国，立法也规定包装物除满足商品卫生安全外，不得添加过量包装。 如果公司违反规定，客户可以投诉解决。 在过去的20年里，英国商品的包装重量减少了40%。

另外，除了快递本身的包装外，汽车的碳排放量也是国际邮政减排的重点。 法国于100%年设立了社会责任部门( csr )，提出到100%年将法国邮政现有车辆100%替换为新能源车，以减少温室气体排放量。 目前，法国邮政拥有世界上最大的环保队伍。

瑞士开始采用环境保护系数更高的b7柴油、新能源车辆、太阳能发电系统等。 这些新举措帮助瑞士邮政减少了1100吨的碳排放量。 挪威除了大量使用电动汽车外，还开始采购零排放燃料，一些城市的邮政配送达到了二氧化碳的“清洁排放”目标。

在此背景下，年，国际邮政企业环境监测体系成员邮政运营商中，可替代新能源车辆占车辆总数的比例从2008年的10%上升到了现在的14%。 可替代的新能源扩大到了第11类。 目前，已有5个邮政运营商力争100%采用替代能源车辆，18个邮政运营商在提高能源采用性能、提供技术支持、增加资金投入、采用替代能源车辆、采用办公楼新能源等方面采取了比较措施。

在国内，京东也与大型电动汽车整车制造商合作，开始开发从各分拣中心到配送网站运输时使用的电动物流货运车。 去年6月，首辆京东新能源卡车率先在北京、上海、成都三地运行。

但是，值得观察的是，快递包装的绿色化是一项系统工程，在快递和上下游公司的努力下取得了一些进展，但面临推进的瓶颈。 业内人士表示，国家倡导绿色快速发展理念，也出台了相关政策，但方案和现有领域标准缺乏强制性，难以对各市场主体形成较为有效的约束。

“价格高的企业是推动困难的首要原因。 》据上述人士介绍，一捆全长约265米、宽6厘米的普通胶带，网上批发价格约为10元，但同样规格和长度的牛皮纸价格接近40元。 我知道公司宣传的困难。

另外，这些人表示，回收率低也是目前正在推进的难点。 现在，对于开封的包装垃圾，很多客户不知道怎么解决，大部分包装直接送到垃圾场埋起来，对环境也造成了很大的压力。

资料来源:经济参考报，记者:梁倩； 的标题:快递包装污染:包装回收不足10%的胶带分解需要近百年的时间)