“【中国梦·大国工匠篇】李宏：用技术革新飞跃架线天堑鸿沟（组图）”

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李宏驾驶无人机过沟

本网记者宋芳科[/s2/]

他是国家电网甘肃输变电工程企业的技术高手，钻研过适合架设电网的遥控飞机。 他是车间飞行班长，驾驶无人机将电网架设在天险沟之上。 他用创新技术减轻同事们的劳动强度，用新装备开启了全新的工作模式。 他是第一位陇原工匠荣誉获得者李宏。

今年38岁的李宏从事电力工程跨线施工已有10多年，凭借对职业的热爱和对遥控技术的热爱，埋头于飞机放水技术的研究，成为全国输变电领域飞机放水工程的探矿者，也是国内多旋翼飞机放水技术的引导者。

无人机飞过千山万水将天堑变成道路

李宏表示，2000年，甘肃输变电工程企业与北京航空航天大学合作研制成功了国内第一代远程驾驶架线飞艇，他当时作为技术骨干参与。 李宏小心翼翼地发现飞艇运行中有许多需要改进的细节。 在他不懈的努力下，成功地开发了第二代、第三代飞艇。 新的飞艇可以在高海拔地区、茂林地区、强怪气流等环境下自由作业。 格尔木—拉萨输电线路工程中，遥控飞艇架线活跃，特别是在我国珍稀动物羚羊自然保护区的飞行和展示任务中，很好地保护了生态资源，受到了青藏网络工程总指挥部和国家电网企业的好评。

年，李宏去西安时，偶然看到了旋翼遥控无人机的模型。 该无人机的飞行原理可以应用于输变电工程吗？ 动脑筋的李宏很快就花了一万元以上买下了这个模型。 回来后，他会拆开零件，吃原理。 年4月，他开发了能承受7级大风的“输电线路专用多转子飞机”。 该飞机是国内首架完全自主开发制造的专门从事输变电工程架线、巡行线及紧急救援任务的多转子飞机，体积小、飞行速度快、环境适应性强、成本低、搬运方便、负荷大。

李宏团队在工厂调整无人机的性能

由于这种创新的飞机运用，在企业承担的浙江、福建、四川、湖南等30项主要输变电工程中，截至目前累计展示了1280公里的引缆，节约了大量费用，缩短了工期，取得了惊人的效果。

目前，李宏和他的团队已经制作了不同类型的输电线路专用多转子飞机60多架，单机重量能力在所有领域排名第一，获得了5项国家专利。

李宏队在野外试验无人机的性能

李宏说，技术革新带来了效率的提高，以前人工牵线时要翻山越谷，破坏作物和植被，甚至砍伐，近千名施工人员每年只能架设100公里左右的导线。 目前，采用遥控飞机架空线可以跨越天险沟，每年接入600公里以上的线路，安全高效。

李宏队在野外工作

越过架线无人机广泛使用的万水千山，更大的梦想在李宏心中萌发！ 未来，李宏将开发大型运输无人机，在山大沟深没有路的地方，必须让无人机运载塔材和水泥等材料。 此外，引进无线视频传输技术，远离远程监控、巡检线，着手构建集施工、运维、应急维修为一体的“空中平台”。

(文内照片由李宏本人提供)