“五年内 蓉欧快铁服务互联网将“覆盖”全欧洲”

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6月29日是第十四届中国国际物流节在成都举行的第二天。 作为当天的一大活动，第二届“一带一路”国际物流交流与城市合作大会，来自国内外的组织机构和物流公司巨头齐聚一堂，讨论“一带一路”下中欧物流贸易如何保持快速发展的新机遇、城市物流快速发展的推动力、中欧班列竞争的特点等话题 大会获悉，我市将通过中欧班列蓉欧快铁继续加大与欧洲的互联互通力度，蓉欧快铁服务互联网将在5年内覆盖全欧洲。 也就是说，从成都出发的货物搭乘蓉欧快铁可以迅速运到欧洲的任何地方。

本届大会的主题是“创新城市多边合作机制，构建全面开放的新框架”。 市口岸和物流办公室主任陈仲维率先进行主题发言交流，与与会嘉宾一起探讨“一带一路”倡导下中欧物流贸易快速发展的新机遇，重点介绍了成都国际铁路枢纽的建设与规划、蓉欧快铁中欧班列的运营与规划。

“成都地处内陆，外向型经济快速发展面临的最大问题是物流价格高，必须先从西部运到沿海，然后通过海运分布到世界各地，但中欧班列蓉欧快铁开通后，这个以前流传下来的模式和结构 》陈仲维表示，通过国家“一带一路”战术，成都从过去的内陆城市变成了向西向南开放的前沿城市，从内陆城市变成了口岸城市。 在“一带一路”建设下，地理盆地成为了经济快速发展的高地。

陈仲维表示，成都充分抓住“一带一路”和长江经济带建设、加快成渝城市群建设等重要机遇，发挥自身区域特点，大力改善物流快速发展环境，形成连接泛欧泛亚的国际物流枢纽城市。 去年中欧班排蓉欧快铁运营数量达到400多趟，在中国全中欧班排中居首位，预计今年运营数量将达到1000辆。 不仅国际列车运营数量将增加一倍，蓉欧快铁推动成都与欧洲互联互通的水平也将继续加大。

目前，中欧班排蓉欧快铁已形成中线至波兰罗兹、北线至俄罗斯莫斯科、南线至土耳其伊斯坦布尔的三线并行格局，构建“一主多辅、多点直通”的国际铁路班排互联网体系。 陈仲维表示，通过班列扩展运行，去年蓉欧快铁在国内连接了8个城市，今年连接了11个城市，在海外也相继通过公共班列或定制班列扩展到欧洲多个城市，未来5年内中欧班列蓉欧快铁服务的互联网和能力将遍布欧洲。 也就是说，无论将货物送到欧洲的哪个地方，蓉欧快铁都能完成运输使命，“目标是班列到距离出货点150公里左右的地方。”

在昨天的国际物流节活动中，还同时举办了第八届中国物流科技大会和“一带一路”智慧物流峰会、第八届中国物流投融资大会和第六届中国物流园区快速发展论坛、第二届中国物流校企合作创新大会和“一带一路”人才建设峰会等。 今天，来蓉的与会嘉宾将考察成都国际铁路港口，了解成都的国际铁路枢纽建设。

【来源:成都日报，记者:杨富】