“王克勤：“黑车是全部在册出租车的祖宗””

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经过记者李卓从北京出发

“我先给黑车取个正名。 黑车这个文字本身是歧视性的认定，像黑人，黑户一样，是人为的歧视。 现在登记了很多出租车。 他们的鼻祖是黑车。 ”

两会前夕，围绕“出租车业改革与出行方法改革创新”的“全国两会代表委员系列高端对话”将于今晚( 3月2日)在新闻网演播厅举行。 以《北京出租车行业垄断黑幕》为代表作的知名记者、国务院快速发展研究中心出租车行业技改课题组王克勤在开头的对话中提出了上述观点。

《每日经济信息》记者在现场表示，王克勤之所以提出这样的观点，在他看来，出租车的快速发展历史，从欧洲来看，最初是由私家车运营的车，包括邻居搭便车等。 黑车的大量存在证明了出租车市场供应严重不足。 “为什么不让更多的车在路上行驶呢？ 为公众提供越来越多的便利服务吗？ ”王克勤表示，他想借此将黑车称为“移动便利车”。

王克勤还将现有出租车领域的问题总结为“两大问题”，最大的问题是出租车有限、刚性限制与客户快速增长相矛盾，这也存在出租车领域内部优势分割不均衡的矛盾。

但是，另一方面，黑车的安全性依然令人担忧。 另外，一位业内人士此前多次向《每日经济信息》记者表示，黑车运营如何纳税的问题难以处理，如果不纳税，可能会破坏正常的市场秩序和公平。