“人民日报：济州机场垃圾遍地不能只怪中国游客，有主客观原因”

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早上打开手机，他说:“韩国机场变成了垃圾场，靠中国游客吗？ ”。 的信息被丝网印刷了。 据韩国媒体报道，1名济州市民2月12日在社会交流网上称:“中国人疯狂地撕掉免税商品的包装，清洁工们默默地将这些包装堆积如山。 他还附上了济州国际机场国际航线候机厅的“像垃圾场一样的常规”的照片，说:“这个垃圾的清扫费用应该也由市民们承担，但我第一次觉得有必要收取入岛费。”

想起十几天前在济州机场的体验。

信息中的场景是真的吗？ 是真的。 根据记者自身的经验和信息报道，可以推测济州旅游旺季不是偶然的。

那么，机场变成垃圾场，真的依赖中国游客吗？ 不，发生这种事有主客观两方面的因素。

为什么要在候机厅当场拆包？

搭乘时间紧迫，根据机场的构造、窗口的设计，提取免税商品的游客滞留着

第一，济州机场办理登机手续时间很紧。

通常，从北京首都机场起飞的国际航班提前三个小时开始办理登机托运手续。 记者默认韩国应该也一样，所以回国时提前了三个半小时到达济州机场，但最终没有开始办理手续。 “怎么了？ 我们是不是排在了错误的窗口。”排在长队时，有时会听到质疑的声音。 后来才知道，济州到北京的国际航班提前了两个小时登机。 根据流程，只有登机，才是安检。 只有通过安检，才能提取免税商品。 两个小时前开始登机，到队伍后部差不多过了一个小时。 要在剩下的一个小时内完成安检、领取免税商品、搜索登机口、乘坐渡轮去停机坪等一系列手续，真的很紧张。

第二，济州岛机场的结构设计会让游客产生“哑铃式的堆积物”，两端多而中间少。 登机的地方人很多，安检通道人很少，候车室(免税商品提货区)客满。

另一方面，机场大厅本来就不大，而且登机手续开始得晚，大量旅客在手续窗口前几乎都“堆积”。 虽然机场确实根据队伍的长度增加了窗口，但航班数量依然不能满足旅客的诉求。 另一方面，由于办理手续的时间因人而异，过安检的人很零散，完全不拥挤，一个人一个人地进去，走得很快。

没想到，进入航站楼，“挑战”才刚刚开始。 济州机场的候机厅很细，登机口很少，免税店的提货点在登机口对面约10几米的距离。 这个距离几乎挤满了提取免税商品的游客们。 由于收集货物需要时间，以前从容地通过安检的乘客，全都蜂拥而至，“堆积”在这里。

第三，为什么必须在机场提取免税商品？

在济州岛内的免税店购物时，韩国企业品牌可以支付后直接拿走，但其他国际企业品牌只能先付款，然后在出境时到机场的免税商品取现柜台提货。 这是济州岛的统一规定。 提货时必须出示本人的护照和当初付款时拿到的发货单。 此外，新罗、乐天免税店的提货分为两个窗口。 如果持自己的护照在不同的免税店购物，提货时必须排成两列，不能代办，所以排队的时间会加倍。 记者注意到，等待领取行李的队伍里没有人推也没有人插队，大家都在遵守秩序。

第四，为什么很多人要当场拆包装？

由于安检后会被抽取，所以免税品不能放在托运行李中，大多数人都是随身携带的包裹，或者像记者一样携带小型登机箱。 提取的免税商品是一个大袋子，化妆品外面有塑料气泡垫，最外层有塑料袋。 有些人买了几个大袋子，拆了包装就可以合并同类项目，提起来没那么重。 有些人，比如记者，为了把行李放进小行李箱，很容易登机。

包装很好，记者花了很长时间才拆开。 看看隔壁，确实是狼藉。 因为以前办理登机手续和领取商品的时候排队弄错了时间，所以大多数人卸了包装就必须马上登机。 否则，有弄错机器的风险，没有时间自己清除掉的包装袋。 济州机场几乎没有垃圾桶，所以即使想打扫也可能不知道去哪里打扫。

等着把行李塞进箱子里，离登机只有20分钟了，记者赶紧跑到登机口。 眼前廊桥空无一人，如果以为经过就可以搭乘，发现飞机在停机坪远端，需要携带全部手提行李从廊桥边的小出口下三层楼梯，坐摆渡车登机。 终于坐上飞机坐下了，离起飞时间还不到10分钟。 前排的乘客向朋友抱怨说:“这个时间也太紧张了，直到最后拿完行李都在跑。”

中国游客“没素质”吗？

亲历:部分游客、代购确实“拆了就走”，所以会产生包装垃圾

当然，游客也不是没有责任。

首先，一些游客确实没有系上“爱护环境”的弦。 请注意，虽然济州机场的垃圾桶不是很多，但工作人员在(/(/K0 ) )的地上放着很多黑色垃圾袋，有时表示卸下包装的游客会自己把垃圾收进袋子里。 因为记者身边正好有一个黑色的垃圾袋，所以顺手把拆下来的包装放了进去。 但是，也有语言不通听不懂的人，也有看到工作人员在收拾，默认打扫了几个事项由机场负责，然后拆了就走了的人。 其实，只要每个人把自己卸下的包装扔进垃圾桶，或者接受工作人员提供的黑色垃圾袋，在机场也不会玩“狼藉”。

其次，济州岛很受“代购”欢迎。

济州岛对中国免签，免税店的商品价格比国内专柜划算得多。 我在整理免税商品时，看到手头有两个人代购，一边向拿到的客人下单，一边同样地拆下了包装。 由于代购的利润依靠“量”，所以安检后的提货不受托运行李的重量限制，只要拿得出手，多少都能买到，所以他们经常多买东西，多买东西。 由于我国海关对个人出境有金额限制，代购可能会拆解包装回国，避免海关检查，因此会产生越来越多的包装垃圾。

其他机场有类似的现象吗？

亲历:中国游客在其他热点机场没有这么“混乱”

总之，在济州机场几个小时给记者留下了深刻的印象。 以前也去过其他国家，在伦敦、巴黎、东京等地购买过免税商品，在我国海南三亚免税店购买过离岛免税的商品，但没有遇到过济州岛这样被称为“混乱”的场面。 在北京首都机场入境时的白天免税店提货区，也没有看到地上有包装垃圾，干净整洁。 这些机场有中国游客，而且人数不少，买的东西也很多。 为什么没有看到狼藉？

可以看看，另一方面，在很多国家的商场购买免税商品，不用在济州岛这样的欧美企业品牌的必须机场提货，可以直接付款领取商品。 另一方面，即使像三亚免税店这样需要在孤岛上用机票提货的情况下，也要确保乘客有足够的登机时间，航站楼宽敞，结构合理，提货区离登机口有一定的距离，可以防止有限区域的拥挤。

希望未来旅游热点城市进一步完善基础设施建设和公共服务质量，在人流量大的时候启用更好的应对方案； 游客们也要提高环境意识，留下美好的回忆，带走旅行垃圾。