“国内炼油产能过剩超亿吨 地炼公司高负荷开工避谈限产”

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【对许多业主来说，油价下降总是令人高兴的事。

本月9日成品油价格下跌以来，国际油价上涨或下跌，上周五，新商所7月份交货轻质原油期货价格每桶44.74美元，但国内成品油价格指数持续疲软，近1周来最新指数为633

有车一族经济实惠，国内成品油价为什么弱于国际市场？ 众多降价热潮背后的真正原因是什么？ 】

经过记者周程，经过陈旭

《每日经济信息》记者的实地调查显示，许多地区出现较大的成品油降价热潮，与油品批发价和零售价之间的价格差异较大、加油站利润弹性空之间十分相关。

有人很高兴，很担心。 加油站竞相降价，不仅自身利润变窄，批发方也开始施压，上游精炼厂，特别是炼化公司最头疼。

“地炼”是中石油、中石化等主要钢铁厂的地方性钢铁厂简称。 这些都是过去在国内不太重要的小钢厂，得益于技术不断升级，以及一直以来“两权”(原油进口权和进口原油采用权)的开放，在中国炼油领域占据了越来越重要的位置。

根据中国石油经济技术研究院的数据，截至年底，中国炼油能力达到7.5亿吨/年，占世界炼油能力的15%，居世界第二位。 其中，全国地方炼油厂(包括中央企业收购或控股的地炼公司)炼油总生产能力为2.62亿吨/年，占全国炼油总生产能力的34.8%。

但是，目前该领域受到产销两端的双重挤压。 根据国家统计局6月14日公布的最新数据，1~5月原油加工量为22913.1万吨，比去年同期增长3.6%，比1~4月增长0.5个百分点。

在原油加工量上升的另一边，《每日经济信息》记者5月下旬陪同隆众山东地炼访问团采访时，许多钢厂销售人员向记者表示，在市场供应过剩、产能过剩的情况下，今年成品油销售难度越来越大。

山东某炼化公司市场分解师刘磊(化名)告诉《每日经济信息》记者，本来今年成品油批发价就不高，最近两桶油和民营加油站竞相降价，批发价也被压低。

价格特点:批发价差可超过每公升2元

加油站的价格战“可行”，与前期高批发价差有关。

以国五92#汽油价格为例，《每日经济信息》记者在今年以来对隆众信息各调价窗口日批发价数据进行整理后发现，山东省地方精炼批发价对应的批发价差总体在2600元/吨至3300元/吨范围内，大致为

例如，5月11日，山东地炼92#汽油批发平均价格为5250元/吨，以发改委要求的地方最高零售价格为基础，计算出的理论批发价格差达到3220元/吨左右。

隆众情报分解师李彦对《每日经济情报》记者说，经简单计算，加油站5月11日汽油最高理论零售利润为2.3元/升左右。 “3000元/吨以上的批发价已接近最高水平的价差。 ”他说。

关于1.9元至2.3元范围的理论利润范围，李彦说:“在价格差异较大的情况下，理论价格利润空之间让加油站‘有潜力’地进行‘价格战’的竞争。”

但是，请注意，由于民营加油站很少能达到最高零售价格，还有运价等其他因素，因此实际利润会比上述数据稍低一些。

在这种情况下，一旦发生降价高峰，部分地区很快就会出现1元以上的优惠幅度，加油站的利润开始缩小，零价差的特征也在减弱。

隆众信息员赵桂珍对《每日经济信息》记者表示，华北地区有民营加油站的92#汽油零售价已降至4.1元/升。 据加油站方面介绍，提货价格为每公升3.9元，售价为每公升4.1元，几乎不赚钱了。

市场风向:成品油批发价格仍面临压力

目前，在石油产品的末端零售中，有发改委规定的“天花板”价格，车主们能否继续享受低价的实际利润，取决于石油产品批发价的走势，这也是地炼公司最“痛苦”的地方。

刘磊表示，地面精炼公司成品油出口配额取消后，目前的销售渠道为中石油、中石化等主要经营机构的海外开采、中间商、民营终端加油站。

《每日经济信息》记者在采访中发现，一点炼化公司对主要经营单位依赖度较强，某山东地炼公司约6成依赖石油、中石化外采，几乎最终流向中石化、中石化旗下的加油站。

而且，这一切的根源都在于近年来，地方冶炼厂不断更新技术安装和装置，不断提高油品质量，逐步精炼公司，直接瞄准世界先进水平。

数据显示，全年约20家山东地炼具备生产国v标准成品油的能力，获得中央企业和国际油企业1/3以上的对外招聘资格，部分公司连续3年出货合格率达到100%。 另外，现在很多山东地炼公司都有国ⅵ的生产能力。

刘磊表示，由于主要企业在海外开采量大，议价能力强，地炼公司供给他们的成品油批发价相对会低一些，属于薄利多销。

但是，最近的降价浪潮迫使刘磊“吃不消”。 因为“两桶油”旗下的加油站在降价，批发方也受到了压力。 “现在中石油、中石化把我们的价格压得很低。 《国六》的批发价控制在5500元/吨。 不能再做了。 ”但他补充说:“现在地炼之间的竞争压力也非常大，这个房子不做了，总有别的房子要做。”

在这种情况下，为了逐渐精炼公司，减少对“两桶油”的依赖，对民间加油站的销售正在增加。 但是，降价仍然是不可避免的话题。

一位山东地炼公司销售人员张林对《每日经济信息》记者表示，炼油厂很多，某钢厂有时为了吸引民营加油站而降价。 如果想参加竞争开拓市场，往往意味着自己也需要降价。

领域困局:新炼厂投产加剧产能过剩

目前成品油行业内的共识是，在产业链上下游自主或被动降价的背后，无法与国内成品油供应过剩、产能过剩区分开来。

首先从诉求来看，我国成品油费下跌。 中国石油经济技术研究院发布的《年国内外油气领域快速发展报告》显示，去年中国石油费增长放缓，成品油费首次下跌。

具体来说，年中国石油产品呼吁增长区间下跌，三大石油产品增长率全面放缓，汽油仍是国内石油产品增长的首要动力。 全年成品油表观用量3.13亿吨，比上年下降1%，增速比去年下降6.2个百分点。

在供给方面，石油化工计划院副院长白颐近日表示，根据我国年成品油使用量3.15亿吨、65%成品油收率和80%开工率计算，合理配置炼油能力必须为6.1亿吨/年。 目前，我国现有炼油能力达到7.48亿吨/年，相当于过剩的1.38亿吨/年，我国炼油领域产能过剩率约为13% ~18%。 即使以世界炼油公司的平均开工率83%来计算，我国的炼油能力也约为1亿吨过剩。

生产能力过剩，现在也计划新的炼钢厂开始生产，那将会带来越来越多的新的生产能力。 例如，中石油集团所属的云南石化开工，原油加工能力达到1300万吨/年； 例如，中海油惠州钢铁厂二期也将于年内投产。

根据中国石油经济技术研究院精炼研究中心副主任金云发布的签名复印件，基本上明确开始生产的项目推算，年前中国累计新增炼油能力1亿3000万吨/年，也就是每年3000万吨/年左右，总炼油能力最低8亿3000万吨。

金云在文案中表示，综合分解，预计到年后，在充分满足国内诉求，尽量大量出口的情况下，我国炼油能力至少将过剩1.1亿吨/年。

公司游戏:地冶炼厂仍然倾向于高负荷生产

一家山东地炼公司的管理层向《每日经济信息》记者表达了对钢铁厂建设所带来的竞争压力的担忧。 “今年的成品油行情不如预期。 “全年黄金期”的黄金期对我们来说非常具有挑战性，柴油的游戏会更加激烈。 ”

欧佩克各国面临国际原油下跌时，经常展开减产、维持低价的“大招”，但这一玩法在国内地练领域明显没有提上日程。 《每日经济信息》记者在与隆众山东地炼访问团的采访中发现，尽管目前成品油市场供应过多，但部分钢厂仍有高负荷生产的趋势。

张林表示，除了每年的检修期外，如果生产机械停机，将导致重新投入使用，考虑到机械折旧等问题，钢厂机械停机的损失将大于加工后卖不出去的。 “在国际油价居高不下的情况下，停止生产节约材料也许更能省钱。 但是，目前国际油价偏低，设备停运损失惨重。 ”。

另一方面，取得进口原油采用权配额制的钢铁厂为了明年配额不受影响，全额采用了配额。

上述管理层也肯定了这一说法，并向每日经济情报记者表示，如果没有被充分采用，后期进口原油开采权配额有可能被削减。 但他指出，目前精炼厂的生产能力大于进口原油的采用配额。 这是因为购买一点燃料油来补充生产。