“货车空驶率达50% 新闻孤岛卡住物流业脖颈”

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赵文君秦华江记者

现在的物流领域既不缺人也不缺车。 缺少的是什么？ 调查结果表明，新闻孤岛占据了物流业的根基，未来物流领域的竞争不仅仅依赖规模和价格，还需要通过仓储智能化、平台新闻化、供应链持续优化来降低本增效作用。

基于智能化的物流升级

随着互联网和物联网的迅速发展和应用，物流领域进入了以互联网技术、电子商务为代表的新闻化新阶段。

从生活用品到家电产品，现在的人们越来越离不开网购。 而且，随着你的订单，一个物流环路开始流动。 离你最近的仓库与EC平台同步接收订单，仓库机器人智能匹配货架，将货物从仓库区运到配送区，配送员按照电脑指示配送包装，货物被分成不同的线路配送到家里……这样的场景在浙江杭州上百 通过语音识别、自动化传输以及识别码扫描，实施了分拣打包，浙江杭州百世云仓基本实现了半自动化。

不仅仓库智能化水平不断提高，平台的新闻化也优化了物流的全流程。 江苏物润船联股份有限公司董事长朱光辉表示，长江上约20万艘运输船通过互联网手段实现了交易在线化、运维数据化、运维场景化、监管。 公司通过将新闻流、物流、资金流、证据流和票据流一体化，构建了在线交易生态系统。

央企中央储蓄股全力打造的中储智运公路电子交易平台，全年上线后交易额迅速上升，目前已达到5.15亿元，开发货主客户1500多家，运费下降20%左右。 华英汽车集团董事长甘胜泉表示，随着远程信息技术、舰船互联网、物联网等技术的不断应用，拥有海量数据的云存储为控制风险、质量、安全、价格提供了依据和方向。

另一方面，惠龙易通董事长施文进表示，企业货物运输集中配送EC平台上线以来，惠龙易通整合了1297家物流企业和物流园区等机构，开发了运费贷款、汽车贷款、贸易贷款、网络贷款等金融产品，并

对此，中国物流采购联合会副会长蔡进表示，在许多地区、许多领域，创新供应链模式、提高效率降低价值成本、形成利润空是现阶段经济转型升级、公司转型升级的必由之路

必须尽快弥补制度设计的缺陷

但是，除了各种物流新闻服务平台迅速发展外，还存在着重复建设、新闻系统间标准不统一、公共新闻开放不到位、新闻孤岛现象严重等问题。

据央视调查，我国现有物流公司700多家，拥有车辆1600多万辆，平均每家拥有两辆转向架的卡车空行驶率达到50%，每张票转一圈五六圈后司机手中 尽管如此，司机还是只能搭载“二手车”。

对此，中国交通运输协会运输物流快速发展研究中心物流部副主任孙邮件国表示，由于各物流新闻平台有门户网站的见解，配送商难以与该领域的其他中介信息取得联系，资源共享困难。

业内人士认为，正因为新闻孤岛卡住了物流业的根基，才应该尽快弥补制度设计的缺陷，智能化物流发挥降低原有增效作用。

目前，我国智力物流管理体制不健全，业务管理涉及诸多行政管理部门。 据某港口和物流新闻平台负责人介绍，由于物流业多为行政审批管理部门，因此同一经营的一些事项涉及多个部门，存在多头管理、重复审批现象。 由于知识物流管理责任不明确，各职能部门的新闻化平台建设良莠不齐，互不相容，效率低下。

智能物流的基础是物流新闻的标准化，要求编码、数据接口、电子数据等相关代码可以交换。 朱光辉表示，水陆、公路、铁路数据分散，难以交换共享，影响了物流领域电子商务的运营。

中储智运股份有限公司总工程师李敬泉表示，由于缺乏新闻基础标准，不同新闻系统的界面成为制约新闻化快速发展的瓶颈，公司之间、平台之间、组织之间“分别为政府、地区服务”

另一方面，国家发改委经贸司副巡视员吴君杨表示，物流行业“新闻孤岛”比较普遍，“政府部门物流新闻开放、共享严重滞后，现有公司物流新闻平台大多以道路汽车商品新闻匹配为主，功能较为

通过创新管理加强新闻共享

如何消除物流业体制机制的障碍，激发市场主体的活力？

李敬泉表示，“互联网+”物流产业发展迅速，“互联网+”政务的辅助跟进势在必行。 应该确立一系列的支援标准，设立知识物流基金，通过创新管理和资金，改变“政出多门”的支援方法。

记者在采访中了解到，要想快速发展多式联运，就应该在网上先行一步。 朱光辉表示，一些部门仍将新闻视为私产，不愿分享。 建议尽快督促相关部门划定公开边界，实施数据共享，达到互联网接入标准，试点发展长江多式联运，为公司探索本增效之路。

蔡进提出，由于各地大力治理公路卡车违法超限，应利用这一机会推进新闻化建设，从根本上清除超限生存土壤。 并逐步规范无车船运输主体的运行，确保物流平台新闻的真实性，真正发挥智慧物流的作用。

起步晚、底子薄，在“重交通、轻物流”这一由来已久的观念影响下，我国物流业的现代化、组织化、新闻化程度与发达国家还有差距。 对此，吴君杨表示，作为物流业快速发展的拉动部门，国家发改委经贸部门多次“以问题为导向和快速发展为导向”，结合降低物流公司价格、降低公司物流价格、降低社会整体物流价格，将物流业快速发展的硬件和软件

以前，商务部为了统一规范和衔接上述新闻孤岛，去年制定了《第三方物流新闻服务平台示范指导》，就第三方物流新闻服务平台建设的指导思想、基本情况、建设标准、保障措施和考核要求等进行了具体 收录目前国内经营模式先进、经济社会效益显著的第三方物流新闻平台建设实例，供各级商务主管部门和物流公司参考。