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“武汉华润凤凰城将“拆楼让路” 撞车市地铁规划”

2021-06-17 15:28:02 / 作者:冼承志/ 来源:中华金融时刊/ 浏览次数:

本篇文章2118字,读完约5分钟

与地铁相邻本来是很多楼盘的优秀卖点,如果要把刚修好的大楼拆掉“让路”给地铁就另当别论了。 现在武汉的华润凤凰城陷入了这种不自然的境地。

位于武汉市长江南岸的华润凤凰城是被称为“武汉最美的楼盘”的商业住宅小区,但大多数业主入住还不到三年,就突然拆除了一部分房子,被地铁称为“让路”。 这一期2007年入住,第二期2009年底刚刚售罄的新建小区,面临着“生死抢劫”。

华润凤凰城突变“楼解体”

华润凤凰城项目位于武汉武昌中心区,是武汉最早进行旧城改造的重点区域之一。 周围大学林立,毗邻临江,设施齐全,武汉华润凤凰城曾高声宣布“被定位为滨江、高尚、核心居住区”。 业主们万万没想到,自己的油漆味还没消失的房子会按计划被拆除。

2009年3月17日,武汉国土资源规划局(以下简称武汉规划局)在其网站上发布《武国土房拆解公字》2009 )第7号公告,武汉地铁集团企业)以下武汉地铁)批准,武国土拆房许可字) 2009 )第7号拆迁许可证

年5月28日,华润凤凰城门口出现公告,确定自年6月4日起按期拆除部分地面房屋及其地下设施。 目的是为正在建设的武汉地铁2号线让路。 从公告到解体,让业主们理解的时间只有一周。

从天而降的拆迁通知引起了华润凤凰城1000多户业主的不满,怀疑华润置业向业主隐瞒了地铁穿越小区的消息。

在《每日经济信息》记者采访中,一位姓李的老板说:“我在这里住了将近两年,现在我才知道地铁会从我们楼下通过。 开发商该卖房子的时候给我说清楚。 这样明显不是要说谎吗?”

相关人士表示,买房时曾就地铁规划问题咨询过华润企业,政府表示目前还在规划中,具体路线尚不清楚,但应该在小区附近。 另外,包括2009年末的买家在内,买家没有在华润企业的推广资料中看到关于地铁计划的真实新闻。

“持久战”妨碍了地铁施工

在此次拆迁中,受伤的不仅是凤凰城11号楼业主,作为当事人之一的武汉地铁集团企业也陷入了空前的焦虑。 《每日经济信息》记者从武汉地铁集团的官网上看到了6月11日发布的复印件。 “地铁二号线一期工程由于房屋拆迁、管线移动、交通清理方案审批等问题,严重影响了工程建设,特别是拆迁工作成为制约地铁建设的瓶颈。 在此,请各职能部门和广大市民大力支持! ”

“武汉华润凤凰城将“拆楼让路” 撞车市地铁规划”

武汉地铁集团不愿签署的副总工程师6月18日表示,“我们于2009年5月入场,但至今没有实质性进展。 成千上万的盾构挖掘机停在凤凰城的正下方,损失可想而知。 ”据报道,5月20日,武昌区政府也组织地铁集团与部分业主代表见面进行信息表达,但最终“不高兴”。

一个是合法具备《建设项目选址意见书》、《建设用地规划许可证》、《建设工程规划许可证》等“一书两证”的凤凰城,一个是国家批准通过的武汉地铁二号线项目,双方陷入了意想不到的“持久战”。

随着工程竣工日期的临近,武汉地铁集团企业副总经理姚军对记者说:“我们压力很大,真的耗不起。 一方面经济消耗太大,二号线原本计划年底全线开通。 ”。

上述工程师表示,迄今为止,武汉地铁2号线整体拆除工程部分只完成了一半,“即使地面拆除和管道改线完成。 我们也还需要34个月的正常施工期。 ”现在,年底要开通似乎成了“神话”。

“被拆除”本来就可以不用吗? [/s2/]

《每日经济信息》记者从武汉规划局获悉,华润地2004年4月通过拍照取得了积玉桥地块的开发项目用地,但当时该项目用地条件中不包括地铁控制线。

但是,武汉市规划局于2007年颁发了地铁用地规划许可证,在公开的规划方案中确定地铁2号线通过该凤凰城项目的用地范围。 按照常识,华润置业方面应该知道2007年方案是正确规划的。

上述工程师也表示:“我们于2007年对外发布公告,其中指出了所有需要拆除的地方。” 但是,2009年下半年,计划“拆迁”的凤凰城二期还在正常销售。 华润地知道地铁2号线的计划吗?

迄今为止,受到舆论最大批评的是当初凤凰城项目的规划和地铁规划2号线的时间序列问题。 也就是说,园区计划比地铁早,武汉市政计划部门一时陷入舆论的风口浪尖。

对此,武汉规划局市政交通处副处长李姓6月18日在《每日经济信息》采访中表示:“其实我们只是在整个过程中承担着组织和谐的作用,具体设计由别人完成。”

副处长表示,由于我国相关制度设计的原因,目前我国的城市住宅规划由当地规划局审批,地铁等重大项目的工程均由国家发改委审批,“发生了联系比较混乱,这种联系不充分的问题”

记者对当时组织调整二号线计划的负责人进行了采访,该副处长坦言:“从2005年到现在,我们的处长已变为3个处长,当时负责此事的处长已经调到其他机构。”

武汉规划局在此期间的联系“不充分”,也是华润置业需要打30米深的木桩,拆除凤凰城11号楼的“主谋”。

武汉地铁现场技术工程师向记者表示,如果11号楼没有打上30米深的桩子,这次也不需要拆除,我们完全可以通过技术手段处理。 现在拔什么样的桩是首要的。 通常,开发人员的(如楼盘)楼盘不需要30米左右深的桩子。 ”

中南财经政法大学管理学院的教授对记者说:“这么大的两个项目,政府规划部门、房地产开发商、地铁企业当初是怎么没有商量的呢? 这不是技术问题。 ”

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