“铁道部回应读者质疑：11条高铁客座率达101.7%”

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被认为票价高的高铁乘车率其实并不低。 在昨天举行的中国高铁成果暨第七届世界高铁大会新闻发布会上，铁道部表示，中国高铁运营以来始终保持客流旺盛的状态，部分线路乘车率将达到160%~180%。

《每日经济信息》记者表示，迄今为止，上海南京高铁的乘车率很低，部分车辆只有一名或几名旅客。

11条高速铁路的乘车率良好

目前，我国投入运营的高速铁路达到6920公里，正在建设的高速铁路有1万多公里。

铁道部表示目前我国高速铁路运营状况总体良好，设备质量可靠，除运输安全稳定外，经营状况良好。

据统计，目前全国铁路每天运行1000辆左右的高速列车。 开通运营的高铁线路共有11条，平均乘车率达到101.7%。

铁道部运输局综合部主任李军昨日表示，高铁运营以来始终保持客流旺盛的状态，从统计数据来看，高铁和现有铁路的客座利用率基本持平。

根据李军的例子，京沪铁路自7月1日出发以来累计运输453万人次，每天运输16.8万旅客，上座率达到121.7%。 沪宁线上座率为124%。

武广高铁7月以来的乘车率为101%，和现有路线的客座率大致相同。 甬台温、温福、合宁、合武等路线上座率达160%~180%。

昨天，有网友质疑上述数据是否可以理解为“高铁超载”。 《每日经济信息》记者从一位铁路内部人士那里了解到，与道路“超载”的定义不同，超过列车定员并不意味着有安全隐患。

李军表示，到了2010年，我国铁路运营里程将达到11万公里以上，其中新建高铁将达到1.3万公里。 到2010年，铁路运营里程将达到12万公里以上，其中新建高铁将达到1.6万公里以上。 加上其他新铁路和现有有线高速线路，我国铁路高速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万多人的城市，复盖全国人口的90%以上。

另外，李军表示，网上订票的铁路售票系统正在积极推进，不久的将来可以在网上订票。

两年内高铁将投入8000亿

要完成这样庞大的铁路建设计划，资金援助是不可缺少的。

根据铁道部刚刚公布的统计数据，今年上半年，全国铁路投资额为2713.7亿元，实现了年计划投资的33%。

据某媒体估算，要完成全年8235亿的投资计划，今年下半年必须完成铁路投资5521.3亿元，平均每月投资920亿元，平均每天投资30亿元。

一个方面也许可以证明这庞大的资金流动。

铁道部总工程师何华武昨天表示，预计年前开通的京沪高铁总投资额将达到2209亿元人民币。 在过去的2009年，京沪高铁已经完成了640.7亿元的投资。

铁道部总经济师余邦利表示，要实现全年中国高铁新建距离达到1.3万公里的目标，需要投资8000多亿元。

独特的是，民生银行( 600016 )日前发表的《年中国交通运输业快速发展报告》认为，我国铁路建设资金来源中，债务融资的比例从2005年的48.83%超过了2009年的70%。 预计2009年铁道部的资产负债合计将超过1万亿元，资产负债率在55%以上，预计每年将超过70%。

资金不足也许能为民间资本的进入提供比较便利的条件。 新36条在鼓励民间投资的分工中，许多项目涉及铁道部的体制改革。

余邦利表示，铁道部从2005年开始鼓励和吸引非公共经济参与铁路建设经营，全面开放铁路建设、客货运输、制造、多元经济四大行业，目前效果良好。 这次大规模的铁路建设和现代化装备有很多民间公司参加。