“地方政府将李书福一军：沃尔沃项目落户嘉定待批”

本篇文章2392字，读完约6分钟

沃尔沃项目将在上海嘉定工业区落户。

李书福与沃尔沃结婚后，国产基地落地问题备受广泛关注，但官方迟迟未发布正式消息。

日前，上海嘉定区政府网站率先公布了沃尔沃在嘉定区投资的详细情况。 据悉，沃尔沃项目将落户嘉定工业区，生产基地总生产能力30万辆，预计全年投产，沃尔沃中国总部、研发中心、销售采购中心也将落户嘉定。

然而，8月20日，吉利集团总裁助理兼沃尔沃信息发言人宁述勇在接受《每日经济信息》记者采访时表示，“吉利方面尚未完成沃尔沃的商业计划，沃尔沃的国产问题由管理层提交董事会通过。 沃尔沃的国产信息不能公开”。 沃尔沃汽车也宣布没有决定落地地点。

一方面，嘉定区政府高调发布沃尔沃国产新闻，另一方面透露吉利汽车的暧昧。 为此，近日《每日经济信息》记者访问嘉定工业区时发现，沃尔沃国产预备队已于4月进入嘉定工业区内，沃尔沃国产在嘉定区板上钉钉。 据相关报道，国家发改委确认已批准沃尔沃国产项目，由于地方政府大力推进，沃尔沃嘉定项目将顺利通过批准。

访问:预备队进军嘉定

吉利方面并未确认沃尔沃项目已在嘉定落户，但《每日经济信息》记者经过多方采访后发现，沃尔沃嘉定区项目已处于“待产期”。

根据嘉定区政府公布的信息，今年5月以来，包括吉利集团副总裁沈晖、吉利集团沃尔沃项目首席执行官童志远、沃尔沃瑞典总部管理人员在内的近80名高管在嘉定工业区办公室进行了前期准备工作。

《每日经济信息》的记者在许多辗转后，找到了沃尔沃嘉定区的工作地。 记者在访问嘉定区工业管委会相关人员时发现沃尔沃项目筹备小组的工作地点在嘉定工业区管委会。

嘉定汇源路200号，现代化高楼是嘉定区工业管理委员会所在地，沃尔沃嘉定项目筹备小组就在这座办公楼的裙子上。 进入沃尔沃嘉定项目筹备小组办公室，前台后面的“沃尔沃”标志非常突出。 后排是办公室，分别是法律、行政、采购等部门。

在接待大厅，前台工作人员说:“这里是吉利沃尔沃的办公室，负责项目的领导在外国开会和外出。 目前没有人负责媒体采访。 ”并告诉《每日经济信息》记者。

不过，一位行政负责人表示，沃尔沃嘉定项目小组于4月初或之前进入嘉定区工业管理委员会。 面对记者的突然访问，这位行政官员表示惊讶，不方便接受采访。

现场:被多家零部件公司包围

根据投资细节，吉利收购沃尔沃后将开发适合中国客户的轿车产品。 嘉定工业区在胜辛北路近兴贤路为沃尔沃提供1.6万平方米的标准厂房，用作临时研发场所，目前正在进行水、电、煤等配套设施的建设，预计到年底将有200~300名研发人员投入工作。 《每日经济信息》记者随后来到上述地点，实地访问了项目现场。

胜辛北路和兴贤路的交界口距离嘉定市街约10公里，距离太仓只有1公里，从远处可以看到太仓市街。 由于嘉定区北部是新工业区，所以以胜辛北路和兴贤路交叉口为中心的方圆1公里的地区公司很多，遍布上海万超、嘉日钣金等多家中小规模汽车零部件公司。

在这里，城市工业园区西侧附近的工地引起了记者的观察。 这个工地外面没有任何项目证明，很多工地工人在聊天中表示第一天上班。 奇怪的是，工地便利店老板不愿意透露基地未来的用途。

《每日经济信息》请沃尔沃嘉定项目筹备小组证实了这一点，但相关人士没有给记者明确的答复。 8月20日，嘉定区推广负责人对《每日经济信息》记者表示:“近期嘉定区政府和吉利汽车将联合举行新闻发布会，公布沃尔沃嘉定项目投资的详情。”

游戏:生产东迁的好处纠葛

事实上，沃尔沃在中国定居是一个很多游戏的过程，首先是吉利与瑞典政府和工会之间的游戏。

分析师对《每日经济信息》记者表示，“嘉定区30万辆的产能值得商议。 他指出:“去年沃尔沃全球销量为36万辆，今年上半年全球销量为19万辆，这意味着只有嘉定区工厂才能满足沃尔沃的全球销量。”

“再加上沃尔沃在成都和大庆的生产能力。 总生产能力非常大，生产价格也比瑞典有很多特点。 瑞典的工厂会被代替吗？ 这需要吉利与瑞典政府和工会协商。 ”这个解体者说。

其次，在吉利与地方政府之间的博弈中，此次收购中表现突出的嘉定区政府和大庆市政府是沃尔沃落户的首要方向，这也是二者出资收购所获得的回报。

此前，嘉定区政府官员在嘉定区召开的媒体大会上表示，“沃尔沃项目已经在嘉定落户”。 吉祥的一方对此保持沉默。

最近，嘉定区再次单方面发布沃尔沃国产新闻。 根据嘉定区网站公布的投资计划，吉利集团将在嘉定工业区建设沃尔沃中国总部、研发中心、销售采购中心、整车生产基地。

根据投资计划，沃尔沃中国总部、研发中心、销售采购中心位于嘉定工业区城北路上海大学国立大学科技园嘉定基地东侧，占地300亩，其中研发中心总建筑面积10万平方米，另建成数千平方米的沃尔沃历史博物馆， 目前详细的计划正在进行中，预计明年3~4月开始建设，年下半年完成。

另外，沃尔沃生产基地也已向国家发改委报告批准。 批准后，嘉定工业区嘉金高速朱桥出口西侧，占地1200亩，负责生产c30小型车和v70豪华车，生产能力30万辆，新基地有望年产。

关于嘉定区的勒索行为，吉利沃尔沃项目信息发言人宁述勇表示，“目前沃尔沃尚未就国内生产基地的选址做出商业决定。 根据流程，沃尔沃管理层必须向沃尔沃董事会报告，董事会通过后才能对外公布”。

但是，嘉定区工业区和国资委是沃尔沃的间接股东方，在沃尔沃国产有一定的发言权。 在上海嘉定区注册的上海吉利兆日元国际投资企业是吉利收购沃尔沃车的主体。 通过这家企业，吉利为福特汽车支付了12亿美元。 吉利兆日元是吉利集团、大庆国资委、上海嘉尔沃投资有限企业三方以51∶37∶12的出资比例组建的合资企业，但嘉尔沃企业分别由嘉定开发区和嘉定国资委持股60%和40%。

嘉定区的推广负责人对记者说:“引进沃尔沃项目将支撑嘉定区北部地区的快速发展，上海大众将有助于嘉定区全国汽车地位的提高。”