“日方监禁中国渔民实录:船员频遭保安官训斥”

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一周来，被日本非法逮捕的15名中国渔民的命运搅动着东海的浪潮，牵动着上下中国人的心。 13日，在中国政府的努力下，尽管14名船员回家，船长仍被拘留。 事情还没有画上句号。

这一周，连续受到冲突、监禁、盘问的中国渔民到底经历了怎样的苦难浪潮，日本保安厅是如何对待他们的，获释前的这些日子是在异乡没有任何人身自由的日子，他们是如何度过的……9月7日事件的

渔船被日船“夹击”，受到严密的管理

故事从9月7日上午10点15分开始。 当时，一艘中国拖网渔船正在钓鱼岛附近海域作业，日本海上保安厅的巡视船赶到现场，撞到了渔船上。 13点左右，乘坐日本巡逻船的22名海上保安登上了中国渔船。 8日凌晨2点左右，日本海上保安厅以妨碍公务的嫌疑逮捕了渔船船长，并将其拘留在石垣海上保安部。 日方承诺7点左右将中国渔船拖至冲绳县石垣港，不让船上其他14名船员上岸。

8日下午，《国际先驱导报》的记者从东京乘坐3点半的航班飞往石垣岛，到达时是晚上8点，错过了渔船的停靠。

9日清晨，记者多方刺探，结果发现中国渔船被隐藏在停泊在港口的日本海上保安厅巡视船“与那国”号的内侧，渔船的高度和长度都只有与那国号的一半，是巡视船“与那国”号和“波照间”号的空

石垣海上保安部管理科的负责人和守侯向保安部大楼外的日本记者四面打听，得知船长有可能被送检，进入日本的司法手续。

当地时间10点左右，面包车将船长送往冲绳县那霸地方检察厅石垣支部。 在整个过程中，外部看不到船长。 在石垣海上安全部，面包车先进入车库，关上车库的门，在里面把船长推入车内，终于出来了。 的玻璃也是反光的类型，窗帘死了，从外面什么也看不见。 面包车一进入冲绳县那霸地方检察厅石垣支部，等待的工作人员用大大的蓝色窗帘将车身全部包起来，在院外等待的各路记者什么也没看到。

船员经常被保安责骂

船长被日方严密监视，还在船上的船员呢？ 他们怎么样？ 安全吗？

许多人表示，在四处碰壁、约定重金的基础上，日本船主终于答应带本报记者在海上绕行数周。

船主担心会被巡逻船警告，因此与中国渔船保持距离，不敢停留，就这样兜了4圈。 隔着海面，记者远远地看到四五名船员靠在甲板上。

“你好吗？ ”

“有在船上吃的东西吗？ ”

“船上有纸吗？ 把你们的要求写在纸上吧！ ”

记者打了一声招呼，船员们看到本报的记者，就像见到了亲人一样挥了挥手。 一名船员试图隔着遥远的大海传递香烟和饮料。

船员们的回答有点远，没有清晰地传达出来。 粗略地说，他们的身体和精神状态都还不错，但有时会被保安骂。

“我们马上上岸。 请到船头。 我在岸上继续和你们说话。 ’听到记者的叫声后，几名船员登上船头，准备进一步对话。 但就在那时，日本海上保安厅的保安开始责骂船员们，不得返回船舱，与记者对话。 此外，警长还对着本报记者拍照，留下了证件。

在外界的全程中无法接触船长

10日下午3点左右，石垣保安部的工作人员驱车将船长带到冲绳县那霸地方裁判所石垣支部，然后移送到日本冲绳县那霸地方检察厅石垣支部，最后移送到冲绳县石垣市八重山警察局。

尽管船长多次“被转移”，但整个过程，无论走到哪里，日方都用高高的蓝色窗帘将车包围，外界甚至无法目睹船长上下的一举一动。 船长被移送警察局后，记者询问警察、检察院和法院人员是否拘留了船长，但没有得到确定的答复。

询问了许多人，船长暂定被拘留10天，是否被定罪，是否延长拘留时间尚不清楚。

11日，在石墙的中餐馆得知，这里的老板是日本孤儿在中国的后代，老板娘来自东北。 老板娘这几天被日方叫到船上当翻译。

老板娘向记者介绍说，在每天的审判中，日方向船员询问的问题基本相似。 你在船上做了什么？ 船长在做什么？ 等等。 头两天，船员情绪还算稳定，但之后总是被提问，情绪波动。 日本方面总是让船员签名，主张“不签名就不能早点回国”。 我不知道具体的签名复印件是什么，但是为了审问船长，应该是想诱导点证据。

日本方面将没收渔船的所有收获

12日早晨，记者赶到港口时，从日本船的缝隙中看不到渔船的船头。 抬头一看，渔船停在遥远的海面上。 询问了当地的日本记者，得知渔船被打捞到海上后，主张进行模拟海上作业检查。 模拟海上作业检查是指，让船员说明事件时，船长在哪个位置做什么，船长是如何操作船“碰撞”巡逻船的。

中国驻日大使馆人员也向本报记者指出，中方抗议日方的所谓“模拟”，但没有起到作用。 既然船上没有大使馆人员，外界完全不知道日方是真的在进行模拟，还是纯粹拖延时间，还是恐吓船员让船员做不利船长的口供。

截止到当地时间下午3点左右，渔船和保安厅的巡逻船还停留在遥远的海面上，没有返回港口的迹象。 许多人取得联系，终于雇佣了日本渔船，驶向附近海域，两艘巡逻船挟持着中国渔船，小型巡逻艇在周围警戒。 乘坐渔船，日方保安进出，爬上爬下。 记者拍了一圈后，小型巡逻艇过来制止，要求记者返回。 之后，放大拍摄的照片，一名渔夫茫然无助地坐在船顶上。

直到下午5点多，渔船被日方保安厅的巡逻船拖回港口。

6点多，在码头守侯的记者们闻到了鱼的臭味。 隔着铁丝网，日本方面用车和布帘挡着，但现场的人都知道。 日本保安厅开始没收中国渔船捕获的海里的鱼。 这也是船长和船员最担心的事件。 渔船被扣押后，无法向福建的船主解释。 鱼的损失该怎么办呢？ 他们辛苦捕捞的这些鱼价值20万元以上！

彩虹把船员送到家里[/s2/]

12日晚上，在漫长的痛苦中终于有一条消息等待着我们。 日方第二天释放船员，国内也将包机。 当晚，使馆人员开始为船员准备行李和食物。 由于无法知道船员离开的确切时间，记者第二天很早就蹲在码头上。 7点左右，停泊在岸边的我国渔船在不远的天空中不可思议地出现了双重彩虹。

上午11点左右，14名船员相继从日本保安厅巡逻船“与那国”下来，乘坐两辆面包车前往石垣机场。 11点36分左右，天津航空空包机从石墙机场起飞，载着14名船员被日方非法拘留7天前往祖国。 但是，他们还在担心被关在警察局的船长，不知道什么时候能见到他……