“开矿价钱高企 澳洲矿工年薪可达百万”

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经记者李潮文来自澳大利亚昆士兰州

简用力登上梯子，爬上100吨的工程自卸车，蓝天覆盖着她被风吹的毛尖，形象鲜明。 这个ladyannie矿区的女司机在30分钟的午饭休息时间结束后，继续着一天的工作。

和其他矿工一样，简每天从早上6点到下午6点工作。 早上在矿区食堂吃早饭，带点三明治和水去矿区吃午饭，差不多要在车里待12个小时。

与以前餐厅员工的工作相比，jane说，虽然这份工作很辛苦，但是收入很好。 年5月，中科矿业( 00985，hk )在澳大利亚莱迪阿尼矿山招聘司机时，她从餐厅辞职，经过三周以上的培训后，通过考试，获得了这一年薪12万澳元(约84万元)的员工， 迄今为止，餐厅服务员一年的收入只有2万澳元以上。

每隔一周的休息机票免费

四月是中国初夏，澳大利亚入秋了。 但是，蒙眼萨下午也很热。 特别是在矿区，放眼望去都是红色的土地，没有一半的树会变得阴凉。 两个月前，当室外温度达到50度以上时，工人们将装有电解质的水袋背在身上，很快就可以补充水分了。

站在巨大的工程车上，简向我们挥手。 身高1米7左右的她，看起来很矮小。 在这个矿区还很平坦的情况下，简现在的工作是和挖掘机合作，把土石拉得很远。

“我们喜欢女司机。 这些车辆很贵。 女司机更温柔，更有耐心，更能保护车辆。 ”ladyannie所属的中科矿业企业首席执行官damonbarber向《每日经济信息》记者进行了介绍。

当然高薪也会受到欢迎。 在澳大利亚，很多人忙于矿区的工作，对其他领域感到不自然。 特别是在芒艾萨这样矿区集中的地区，餐馆、酒吧等服务业有时抱怨矿区夺走了员工。

尽管如此，偏僻的矿山人手不足。 从去年开始，随着全球大宗商品诉求的恢复，包括蕾迪·阿尼在内的金融危机期间暂停的很多矿山相继重启，必拓、必拓、力拓等大型企业纷纷提出了投资巨大的扩产计划，雇佣诉求大幅提高。

人手不足意味着成本高。 根据蕾迪·阿尼的计划，工人可以在一周的班里休息一周，大部分矿工有10万~15万澳元的年薪(约70万~105万元)，这与当地大学教授的工资水平相同。

damon向我们展示了矿区食堂良好的饭菜和游泳池、健身房等免费康乐设施。

矿区营地前面的推进栏还贴着本周的航班时间表。 lady Annie 30 %以上的员工家在布鲁斯本等地方城市，度假周矿工们坐飞机回家。

达蒙贝尔介绍说:“机票的费用全部由企业支付。” “ladyannie的待遇并不是特别好。 这是市场价格。 有经验的矿工不容易找”。

低价的钱很难用人工输入

作为香港上市公司，香港出身的股东们自然知道，与中国内地相比，澳大利亚员工的“市值”非常高。 他们并不是没有考虑把中国的廉价劳动者带到澳大利亚来，但这几乎是“不可能的任务”。

中国工人首先为语言的关闭而悲伤。 据说要取得澳大利亚的工作签证，必须通过雅思等英语考试。 国内有经营矿山企业经验的赵渡说:“中国人如果雅思拿到那么高的分数，就会去珀斯当白领。”

澳大利亚法律在劳动力的流入方面也设立了许多关卡。 另一方面，即使中国工人经过多次考验到达了澳大利亚，企业也必须按照当地法律规定的最低报酬标准支付工资，从而无助于人力成本的节约。 其次，规定了更多矿山所在地的法律，必须保证雇佣一定数量的当地人作为采矿的前提。

因此，许多中资公司不得不放弃从国内带工人，ladyannie几乎没有中国员工，只有几名董事是香港人。

为了降低人力成本，许多公司尽量推进机械化。 在像淑女阿尼这样每年生产25000吨铜的项目中，员工只有228人。 在澳大利亚矿业巨头里约，也在西澳大利亚首府珀斯设立了运营中心，负责操作和调度200名工人和230多名技术工人可以利用互联网远程指挥1500公里外皮尔巴拉矿山的开采工作的一部分，因此这些工人

damonbarber说:“毫无疑问，人工成本是在澳大利亚开采的非常重要的支出。” 在秘鲁的矿山，人工费并不贵。

属地化管理克服水土不服

支付优厚的工资并不是可以放心的，管理仍然是摆在中国资本公司面前的重要课题。 中国人管理澳大利亚人，没那么简单。

60多岁的barrydeans应该在家享受晚年。 在淑女安妮停产前，巴里是矿山的总经理。 中科矿业收购了淑女阿尼后，招募了100多名原本在矿山工作的工人，包括他们的老上司巴里。

“我们一起经历了金融海啸的失业。 我和以前的同事感情很深，”巴里对《每日经济信息》记者说。 他的家人在布鲁斯本。 现在每两周回去一次。 他打算再过两年正式退休。

“我不同意。 我说再让他做五年，”赵渡笑着说。 像巴里这样有40多年矿业经验，和工人有深厚感情的管理者，真的很少见。

中国矿业企业出海初期，许多公司在管理方面面临水土不服。 中信泰富( 00267，hk )在经营西澳大利亚磁铁矿时，有一位员工表示，当时企业管理混乱，中方管理者与当地员工之间因文化差异而产生了诸多矛盾，澳大利亚当地媒体也对此大加指责。 随后，中信泰富改变管理方法，600多名员工中，中信集团派出的只有7人，其余均为当地员工。

和中信泰富一样，许多中国公司现在学习“聪明”，雇佣当地人管理当地员工，俗称“澳人治澳门”，管理学中称之为“属地化监管”。

开采是“土着”的关闭[/s2/]

雇佣当地人做管理者更重要的原因之一是他们熟悉当地的风土人情。 巴里知道，矿山项目顺利运营，顺利与原住民打交道是多么重要。

中科矿业的200多名员工中，有14名kalkadoon族。 kalkadoon族是当地原住民，在普通人看来，雇佣文化水平和现代化操作知识都很低的这些原住民是很困难的。 为了使这些土着能够胜任在矿山的工作，中科矿业与当地社区企业合作，指导和培训这类工人。 “这些人在我们的矿山工作后，家庭和社会生活得到了很大改善。 ”barry说:“他们才是这片土地的所有者，我们不希望他们生活了几个世纪的土地被破坏。

雷迪亚尼矿区周围遍布着数千平方公里的荒野。 有溪流，有草原，是袋鼠和野牛们的天下。 从芒特艾萨镇通向雷迪亚尼，矿区修建了横穿荒野的道路。

《每日经济信息》的记者在坐车时观察到了一个细节。 道路遇到浅溪流时，为了让小河能够在不改变原有生态环境的情况下顺利通过道路，会修到很低的地方。 这些看起来很简单的细节往往是管理者多次讨论的结果。 例如，有必要建造梯子，如果不填埋开采留下的大洞，野生动物就不会掉下来爬不上去吗？ 巴里说:“越是生态环境多样化的地区，矿山建设需要考虑的细节越多。”

赵渡说:“许多资本公司可能不习惯解决这么多似乎与生产无关的事件。”他说，所有这些事件都必须按价格计算。

在西澳大利亚建设磁铁矿的中信泰富曾经陷入这个价钱的泥潭。 项目总投资42亿美元，计划2009年上半年投产。 之后，不仅总投资额调整为54亿美元，而且实际进度大幅落后，投产日期延期至年7月底。

“是双孔桥，国内成本约为500万元人民币，但澳大利亚为了保护生态，使用钢管桩，最终成本在5000万澳元以上，价格差异为数十倍。 ’中信泰富在西澳的管理层向媒体抱怨。

这也许可以解释为什么澳大利亚外国投资审查委员会( firb )相当干脆地批准了中科矿业100%的股权收购。 一个直接的原因是价格太高，风险太大，澳大利亚国内的公司不想碰。

“中国公司在澳大利亚开采。 一般面临着较高的人才价格。 此外，还需要投资于许多看不见的部分。 很多企业就此不得不提高预算支出，导致工程有点延误。 》一位长期关注中国企业海外开采的业内人士分析认为，先行企业在当地开采时遇到的问题，值得后来者参考。