“丰田新普锐斯先期采购国产化 插电式普锐斯将进入中国”

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经网6月10日北京电(经记者梅东哲) ) )。

普锐斯作为丰田“招牌”式的混合动力车型，在全球累计销售200万辆以上，但中国国产的车型并未得到中国市场的认同。 但是，从中国在新能源汽车市场的宣传力度来看，丰田并没有停止向中国市场引进新型普锐斯。

前几天，被称为“普锐斯之父”的丰田副社长内山田竹志在北京向《每日经济信息》介绍了未来丰田在中国生产混合动力和新能源车辆的快速发展计划。

“我们在混合动力车辆的生产准备方面进展顺利。 作为顺序，率先导入混合动力技术的普锐斯的第三代，之后也导入外推电力式普锐斯。 ”内山田竹志说:“我认为不会颠倒这个顺序，但是我们也想尽快把外置充电式混合动力车引入中国。”

目前，中国在新能源汽车宣传方面日益加大奖励力度，在北京、上海等6个城市个人购买新能源汽车得到了政府的补贴，公司也有相应的奖励政策。 内山认为，未来几年，中国对新能源车辆的诉求依然旺盛，中国市场发展势头非常好。

但是，国产普锐斯因为售价太高，所以不太好卖。 对此，内山反省说:“当初，普锐斯引入中国也是非常渴望了解中国市场的，但是当时非常迅速地做出了这个决定，所以有必要从日本引进普锐斯这辆车的很多零部件。”

吸取前车之鉴，丰田将从降低普锐斯国产价格开始，未来将推进新普锐斯的早期购买国产化。

内山先生指出，为了提高普锐斯混合动力汽车在中国的销售市场，有必要降低售价，也有必要致力于零部件的先行采购国产化。 内山表示，为了实现这一成果，目前在常熟研发中心也开展了相关工作。

“丰田希望对新一代车辆开发中最重要的系统、最重要的组件进行本地化的研发，在中国制造和购买相应的零部件。 ”内山向《每日经济信息》表示:“我们将与中国公司共同进行研究，在中国购买相关系统，并将我们拥有的环境技术转移到中国。”

除普锐斯三代外，外接充电式混合普锐斯也将引入中国市场。 虽然现金国产混合动力普锐斯未列入新能源补贴目录，但中国目前对混合动力汽车的补贴奖励尚不明朗。 但是，中国对外部插电式混合动力汽车的补贴达到5万元，有助于丰田引进外部插电式普锐斯的新车种。

《每日经济信息》从丰田中方获悉，目前丰田正在中国进行外插充电式混合动力车的验证行驶实验，并根据实验结果考察该车是否符合中国顾客的诉求。 内山表示，希望尽快将普锐斯外插充电式混合动力车引入中国市场。 / br// h /