“动车组比例过半中国南车、北车国内国际订单猛增”

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从今年7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。 数据显示，全国铁路增开旅客列车60.5班，其中新增列车53班。 运行图调整后，全国铁路运营旅客列车总数达到2447对。 其中，电车是1330对。 “高铁的比例已经超过了50%，高铁加密时代开始了。 ”一位分析师在接受本报采访时表示，这对相关上市公司来说，无疑是个好消息。

据海通证券( 600837 )报告，中国铁路总企业被认为将在5月末完成机车、客车等的招标后，进行下一次大规模的电车招标。 媒体援引业内人士的话说，此次投标规模预计将达到550亿元。 针对这一消息，证券日报记者采访了国内轨道交通装备供应商中国南车( 601766岁)和中国北车) 601299岁。 两家企业都表示，就此次招标，不便透露消息。

但是，中国南车相关人士在接受本报采访时表示，550亿元的购买额规模并不大。 今年国内市场的诉求和国外市场的诉求非常旺盛。

来自海外的订单急剧增加

作为我国的铁路机车车辆设备综合制造商，中国北车与中国南车一起几乎平分了我国的铁路设备市场。

“我们现在手上的订单、新追加的订单、将来预计的订单都非常大，可以说是历史上的高价。 ”这些中国南车相关人士在接受本报采访时表明，国内订单和海外订单都有大规模增加，对企业业绩有很大意义。

据了解，今年以来，中国南车和中国北车获得的订单非常大。 1月以来，中国南车发布了4份重大合同公告。 分别是1月1日公布的合计金额约为274亿元的合同、3月18日公布的合计金额约为208.4亿元的合同、6月5日公布的合计金额约为92.3亿元的合同、6月10日公布的合计金额约为168.8亿元的合同。 根据这四个公告发表的合同金额约为743亿元。

据中国南车相关人士介绍，全资子公司南车株洲电力机车有限企业与南非transnet freight rail企业签订了约128亿元人民币的机车销售合同，占上述合同总额的比例为17%。 “来自非洲等市场的诉求使企业订单大幅增加”。

年，南车株洲电力机车有限企业获得南非transnet国有企业机车采购等项目，总价约25.4亿元。 年，中国南车海外市场订单已经达到22.3亿美元，约140亿元人民币。

这种情况在中国的北车中也可以看到。 1月7日，中国北车公布了合计约372.05亿元的合同金额。 3月18日公布了共计88.4亿元的合同金额； 3月25日公布了共计148亿3600万元的合同金额； 6月11日，共公布了约216亿7100万元的合同金额。 这4个公告公布的合同金额合计约为825.5亿元。 其中，海外订单近100亿元。

分析师表示，随着中东、南非、南美等多个新兴市场国家的铁路建设方兴未艾，国外对轨道交会设备的诉求正在快速增长。 此外，中国的高铁外交将为国内企业带来越来越多的利益，国外对中国铁路产品的认同度和诉求度将大幅提高。

高速铁路加密时代

“铁路网的完善、城市化建设、城市群的高密度化，将会释放出越来越多的诉求。 》一位业内人士表示，中西部铁路建设、城际铁路和高速铁路的加密、海外诉求的增加，都将使轨道交通设备产业链的旺盛诉求持续下去。

7月3日，国务院总理李克强在湖南省视察工作中来到沪昆高铁工地，李克强指出，推进中西部铁路等有利于促进结构调整和加强薄弱环节的重要项目建设是实施定向控制的重要措施。

这些业内人士表示，除了这条新闻的影响外，中国的城市群现象也将促进轨道设备的诉求增长。 “与其他国家不同，中国的城市群又多又密集，城市比较集中，各城市需要通过城际铁路连接。 ”

一位政府官员在接受本报采访时表示，如果当地没有高铁的话，就会被认为是快速发展滞后的地区。 在部分不涉及高铁线路的地区，建设城际高铁，改善这种“交通落后”的形象。

“这将持续增加中国南车和中国北车的业绩。 ”上述行业的人说。