“阿里暗盘价升28% 移动端物流短板待补”

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美国东部时间9月19日上午，阿里巴巴将在美国纽约证券交易所正式敲钟交易。 据彭博社报道，此次阿里巴巴首次公开发行( ipo )以募集股价区间上限68美元的定价，共发行了约1亿2300万股美国托管股，包括马云等股东出售的共3亿2000万股。

以该募集股价估算，预计上市的阿里巴巴市场估值将超过1680亿美元。 如果经销商启动超额配套“绿色鞋”的结构，最高可以期待250亿美元以上的融资。

虽然阿里巴巴即将上市，但黑市价格反映了ipo首日的上涨空之间。 截至记者发布消息时，阿里暗盘价格上涨28%，至逾87美元。

尽管时势造就了阿里巴巴这个“英雄”，但在互联网移动经济时代，阿里还有许多短板需要弥补。 中国电子商务研究中心主任曹磊认为，阿里巴巴上市后，将面临移动网络行业生存能力弱、物流差等挑战。 另外，收购公司之间的关联交易透明度不足，假货和知识产权保护等法律风险也需要阿里巴巴逐一应对。 曹磊表示，阿里巴巴在美国上市后，将与亚马逊、ebay等国际同行竞争对手在国际舞台上正面交锋，在这方面阿里的体量还不够。

2004年初开始电子商务的京东商城今年上半年领先阿里在美国纳斯达克上市。 阿里巴巴获准在中微子上市的电子商务资产能否持续盈利、持续闪耀，对未来估值无疑是一大挑战。

移动商务和物流方面的脆弱性制约着阿里巴巴未来的快速发展。 对此，曹磊表示，移动电子商务已经成为电子商务大佬争相抢夺的“蛋糕”。 在北京东、苏宁、当当网、唯美会、聚美等移动终端的迅速发展促进了领域的激烈竞争。 对三大“bat”(百度、阿里巴巴、腾讯)互联网巨头而言，阿里在最重要的流量入口、并购、移动结算工具三个方面均未表现出强大的生存能力。 在收益方面，百度移动的收益也占总收益的30%，远远超过阿里。

这些公司已经绕到阿里身后，在移动端开始了有力的挑战。 曹磊发言人认为，阿里上市后，越来越多的资金应该加快布局，弥补自己的“短板”。 在深耕现有移动终端配置的情况下，阿里需要通过收购移动网络企业来加快发展速度，完善自身的产业链。

而且，在物流行业，蚂蚁一直存在着短板。 阿里巴巴专用网总体规划是，5~8年内建立遍布全国的开放、社会化的物流基础设施，建立一天300亿网络零售额的智能骨干网，确保中国整个城市的网络包裹全天候送达。

从年5月至今，私人互联网在北京、天津、上海、广州、杭州、武汉、郑州、重庆、成都等15个城市设立了仓储中心。

中国电子商务研究中心助理国务卿姚建芳表示，物流一直是阿里巴巴的软肋，特别是每年“11·11”物流爆发，直接暴露了阿里在物流方面的不足。 只依赖“四通一达”等民间快递，在配送时间长短和服务等方面也成为影响顾客体验的诟病之处。

阿里此前对外宣布不自建物流，从入股星辰快递、百世物流，到对海尔日日顺的投资，到与中国邮政、上海众卓越物流的合作，阿里很早就从多个方面弥补了大家的电力配送、县域配送、冷链物流的不足。 特别是阿里投资建设专用互联网，搭建社会化物流平台，提高物流运营效率，降低物流价格。 但是，布局中的私人互联网从成立时就在讨论中。