“杭州限牌令车商坐地加价两万 新华网批霸王销售”

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本网杭州3月28日电(记者商意盈？ 吕昂)在杭州宣布限牌之前，杭城各大汽车4s店已经全力攻势，宣布限牌5个小时成为他们的狂欢。 本来是买卖自由市场，但是很多4s店把“代币”作为“王牌”。 捆绑销售，静坐定价，签名荒唐。

在《限牌令》之前，客户本来就人满为患，在汽车制造商的霸王条款下，更是变成了“等待羔羊屠宰”。 谁来保障他们的权益？ 民生政策能成为汽车制造商的“暴利工具”吗？

“代币”成为“王牌”，每辆车涨价2万元

发布汽车“限制令”后，杭州迎来了“疯狂5小时”。 25日晚，杭州东新路、沈中路、西溪路等汽车4s店集中的地方，记者看到店内灯火通明，人满为患，店前道路拥堵，公安部门出动警力维持秩序。

店里的客人这样自嘲。 “买车就像买白菜一样。 如果是车的话就买，但连买了什么都不知道”的有限“恐慌车”是没有办法的，但惹怒客人的是汽车4s店的“失火现场小偷”式的捆绑销售和静坐价格。

在杭州某事业单位工作的徐婷一个月前在杭州东新路的一汽大众4s店签订了高尔夫车的购买合同，定金也预付了。 24日晚，她接到销售顾问的电话，说由于限牌迫在眉睫，必须销售零部件才能提车。 徐婷说:“我买的是普通的汽车。 光卖的零件就要1.2万元。 都是我不需要的东西，真把我当傻瓜了！ ”。

25日傍晚，李先生闻讯赶到位于杭州萧山的起亚百源4s店，告知记者，销售人员要求捆绑销售6800元汽车零部件。 “当时觉得贵了，在和销售员交涉。 这个定时卡的新闻发布会召开了，销售经理跳了出来，提高了嗓门。 “一辆车要涨价两万元。 ”

“卖了也要数钱，被车贩子坑了也要开发票，谢谢。 这次限牌突然来了，对客户很冷漠，但是车商好像事先知道，早早打开钱包，对着客户大肆“吸金”。 ”杭州市民陆永嘉说。

猫厌倦“捆绑销售”隐藏暴利订单合同

据悉，在杭州发布《品牌限制令》前后，各大汽车4s店普遍实行捆绑销售和涨价。 涨幅少则几千元，多则数万元。 即使提高价格，很多客人的乘车时间也到了年末。 那么数万元的汽车零部件包括什么呢？

贾斯汀向记者展示了价值1.2万元的汽车零部件表。 上面包括疝气灯、导航、后视雷达、贴窗薄膜(前后窗除外)等。 我拿着单子询问了在杭州经营汽车零部件企业的盛先生，盛先生说:“汽车4s店的零部件价格往往比市场价格高2倍~3倍，同品牌的这些零部件在市场上的售价不会超过5000元。”

除了请客户把钱包弄坏之外，稍加小心的客户注意到，在购车合同中，汽车4s店也混同纠纷，盘腿而退，回避了法律责任。

杭州市民张25日上午在浙江万国福特4s店购买福克斯。 本来以为车牌可以放心，但回家后发现购车合同上盖了发票专用印章。 小张匆匆咨询了律师，但被告知盖着收据专用印章的购车合同没有法律效力。

忙中失误的不仅仅是老张。 杭州市民方勇购买福特翼虎后，带回家的名单上有验车单。 “我也没看到车。 我答应等车再提。 那个时候人又多又杂，他们给我带了很多单子，所以我都签了名。”

霸权谋暴利，谁对客户负责？

杭州市政府表示，挂牌是为了保护大气环境，治理城市拥堵，这是一项治理拥堵、治理污染的民生政策，但更是堵得住客户的心。 在汽车制造商的强势霸权下，谁应该对客户负责？ 民生政策能成为汽车制造商的“暴利工具”吗？

对于汽车制造商开始捆绑销售和开盘价的行为，浙江省物价局办公室调查员陈登杰表示，根据价格法的规定，商品应当标明定价，如果调整价格，则需要注明。 客户对价格有疑问时，可以致电12358价格监督进行通报。

浙江杭律师事务所律师方建中认为，销售者签订购车合同后，提出加价车或强制装饰的，这涉嫌违法，客户可以向消协或工商部门投诉，也可以直接到法院起诉销售者。 合同签订前销售者提出加价或附件要求的，客户批准合同后签订，此类合同生效，受法律保护。

“需要强调的是，卖方的涨价等要求不能是无理的“漫天要价”。 否则，您可能属于合同法的“危害人的合同”，您可以申请变更或取消。 ”方建中说。

记者也就捆绑销售、客厅定价、乱写签名等问题采访了杭州市工商局，但直到记者发布消息才收到回复。

浙江省社会科学院调查中心主任杨建华表示，政府可以充分预测品牌限制政策对汽车市场的影响。 在这种情况下，相关管理部门应该更早地打“预防针”，规范买卖行为，杜绝乱加价，最大限度地保护顾客权益，不要失去效率和失去公平。

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