“易车进京东 阿里对接4S店汽车电商模式驶入深水区”

本篇文章1387字，读完约3分钟

◎每次为了庆祝记者从北京出发

阿里和京东的大型电子商务公司对汽车业发起了强烈攻击。

4月16日，阿里汽车事业部宣布将在汽车后服务市场与全国4s店合作提供在线4s店预约服务，将最先接入宝马、别克等企业品牌的1000家在线4s店。 这是自4月8日阿里集团宣布成立汽车事业部以来的首次大动向。

4月15日，易车电子商务在京东和腾讯的pc端、移动端全面注册，147个汽车企业品牌、979个车型进入京东整车销售频道。 按照计划，后续易车将易车二手车合并到京东整车频道。

易车企业总裁邵京宁在接受《每日经济信息》记者采访时表示，“今年的最低目标是销售30万辆，达到50万辆。 易车向c端(顾客)和b端(商家)都提供了补贴，准备在电商业务上亏损1亿美元。”

根据中国汽车工业协会预计今年汽车市场将达到2513万辆的规模，易车今年30万辆的销售目标占有率将达到1.2%。

目前，网上汽车销售系统对网上经销商产生了不小的冲击。 无论是阿里汽车事业部的在线预订售后服务，还是易车、京东、腾讯推广的在线定制销售车、汽车金融等服务，都在悄然改变着人们汽车费用的习性，改变着汽车流通的运营模式。

发掘出7500万的销售线索

今年1月9日，易车宣布将为京东、腾讯两家企业获得15亿5000万美元的战术投资。 4月15日，易车进军京东商业街。 截至4月15日，新京东整车频道已吸引6大汽车制造商、2700多家汽车经销商上传，覆盖147个汽车企业品牌、979个车型、8378个车型。 除了通过京东主页、京东APP进入京东整车频道外，顾客还可以从Wechat购物、手机qq购物等入口在线购车。

据邵京宁预计，今年将通过EC平台销售30万辆以上，“这是最低目标，我们希望超过50万辆”。

“今年比较有效的交易(意向新闻)超过7500万件，预计去年在整个互联网域实现了6600万件的交易。 ”邵京宁说:“我们缺少的不是线索，而是如何为这些线索提供服务，并将其转化为真正的汽车交易。” “我们将在今年下半年推出汽车合作伙伴计划，帮助汽车经理快速发展，帮助汽车进行更有效的电商转换。 ”邵京宁说。

电子商务引进金融、售后服务业务

解体表明，电子商务是快速发展的趋势，但网上经销商仍占主导地位。 因此，EC平台选择与4s店合作，成为目前最理想的业务拓展模式。

阿里汽车事业部成立之初，也主张为业主提供“看、选、买、用、卖”的汽车电器制造商o2o一站式服务。 阿里汽车事业部负责人表示，预约售后服务是天猫工厂后市场工作的第一步，之后通过二手车更换、工厂零部件、工厂服务为客户提供服务。 另外，有利于挖掘汽车费用和利润的汽车金融业务也从EC平台延伸到了网上。 “易车在上海自由贸易区设立了易鑫资本。 目前，我们的自有资本约为4亿美元，可以撬动越来越多的风险投资，支持易车的电商业务。 ”邵京宁说。 “其(易车金融)的首要作用是为现有电子商务提供服务，兼具金融平台服务整合功能，整合其他合资公司为易车专用提供的金融产品，帮助购车客户获得信用支持服务。 ”邵京宁说。

与独立快速发展的第三方电子商务企业相比，目前几乎所有的汽车制造商都进入了全面“拥抱网络”的时代。 在这样的背景下，谁能成为汽车产业商业模式创新变革的主流群体可能并不重要。 培育比较成熟的产品和模式，汽车制造商能否成为越来越可靠的渠道，正在受到更多的关注。