“中国十三五续建新建机场74个 未来去这些城市可坐飞机”

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民航局近日发布了《中国民航空快速发展第十三个五年计划》(简称《计划》)，描绘了全年民航产业快速发展的蓝图，提出了系列目标。 “十二五”期间，全国共进行了74个机场建设新项目。 据整理，除北京、成都、阿拉善左旗等地已经引进机场外，其他许多城市没有民用机场。

航班的正常率从67%上升到80 %

《规划》提出了六个主要目标，其中最受关注的是航班正常率的提高。 要求年航班正常率达到80%。

全年航班的实际正常率为67%。 为了达到航班正常率80%的目标，“规划”在协同联动、快速处置、天气预报等关键节点上提出了更高的要求。 首先要加强资源保障，以提高大型繁忙机场航班的正常率为着力点，系统判断机场保障能力，根据实际保障能力增加或减少机场容量。 加强气象预报和航班运行管理能力，不断完善航班大面积延误预警和处置机制； 完善机场现场处理能力，提高航班不正常情况下的旅客服务水平。

去年7月，交通部发布《航班正常管理规定》，确定航班实际到港停车轮时间比计划时间晚15分钟以上属于“航班延误”。 今年1月，《航班正常管理规定》正式实施，42家国内航空企业也据此修改了运输总条件、机上延误应急预案等执行条款，将延误处置细化到航空企业层面。

预计年客流量将达到7.2亿人次

根据《计划》，年旅客周转量比例为28%、运输总周转量1420亿吨、旅客运输量7.20亿吨、货物邮政运输量850万吨，年均分别增长10.8%、10.4%、6.2%。

和铁路、公路等交通方法一样，民航已经成为国民出行的重要方法之一。 根据民航局最新数据，春节期间，国内航空空企业共执行航班8万多班，比去年同期增长11.9%。 运输旅客人数984万人，比去年同期增加15.1%，座位数1283万个，提供平均客座率83%。

根据民航局监测的全国主要城市始发航班数据，春节假期，民航出港旅客主要集中在北京、上海、广州、深圳、昆明、成都、重庆等城市，每天有超过5万名旅客出港。

春节期间，全国平均航班正常率为85.6%，比去年同期上升3.1%。

“十二五”期间运输机场建设项目表的截图。 照片:民航局网站

建设、新建机场74个直达三线城市更为方便

在机场建设方面，“十二五”期间全国将继续建设，新建机场数量将达到74个，现代机场体系的完善将极大地便利旅客出行。

《规划》提出，到2009年，将完全建成华北、东北、华东、中南、西南、西北6个机场群，新增运输机场，建成50多个机场，运输机场总数将达到260个左右。

并积极建设国际枢纽，着力提高北京、上海、广州机场的国际枢纽竞争力，推进与周边机场特点互补、协同快速发展，建设与京津冀、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群相适应的全球机场群，确定区域内各级机场分工定位。 逐步提升成都、昆明、深圳、重庆、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等机场的国际枢纽功能。

《规划》“十二五”期间运输机场建设项目表中，北京新机场等继续建设机场项目有30个； 成都新机场、平凉、湘西、邢台等新机场项目44个； 广州、浦东、虹桥、深圳、成都等城市的机场扩建项目达到139个。

通用电气空快速发展进入加速期的机场超过500个

随之，我国通用电气空迅速发展，基础设施大幅增加。 “十二五”期间，中国通用航空机场将达到500多个空飞机5000多架，飞行总量将达到200万小时，飞行员将达到7000人。

最近，民航局特别发行了《通用电气空快速发展“第十三个五年计划”，这是我国领域管理部门首次公布通用电气空五年特别计划。

通用电气空是指使用民用航空空设备进行公共航空空运输以外的民用航空空活动，包括工业、农业、林业、渔业、建筑业的作业飞行 根据《规划》，通用机场是空快速发展的基础，鼓励在枢纽运输机场所在城市建设综合性通用机场。 另外，优先支持支线机场增设通用电气空设施，扩大业务范围。

充分考虑到我国通用汽车(/k0 ) )快速发展的结构性失衡等问题，通用汽车(/k0 )/)《第十三个五年计划》以在公共服务和新支出行业取得突破为目标。 首先要大力宣传短途运输，满足支线航空(/(/k0 ) )难以到达、交通不便的远程交通出行诉求。

其次，在新支出行业，大力推进航空空旅游的快速发展，着力于航空空体育的快速发展，推动竞赛表演、休闲体验、体育锻炼等重要行业的快速发展， 积极推进私人飞行、航空空俱乐部等快速发展，释放新兴费用的潜在诉求。 (完) )。