“河北“十三五”交通规划问世 雄安新区将建多条城际铁路、高铁”

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经过记者李彪

雄安新区的交通规划逐渐明朗。

6月19日，河北省政府办公厅印发《关于加快发展河北省综合交通运输体系的〈第十三个五年计划〉的通知》(以下简称计划)。 指出到了2010年，轨道网、公路网、港口群、机场群布局将更加完整，全省“六纵、六横、双圈”互联网化综合通道布局将形成。

其中，围绕雄安新区的交通规划无疑成为社会关注的焦点。 从计划来看，多条横纵线在雄安新区形成交汇。 在铁路方面，他指出，将从固安开始建设雄安新区到保定城市间，从北京到雄安新区开始建设石家庄、崇礼、京唐、石衡沧港城市间、保忻铁路等。

首都经济贸易大学教授叶堂林接受《每日经济信息》记者采访时表示，未来雄安新区高铁站预计将是雄安站、雄安东站、白洋淀站、保定东站等4~5站，高铁出行十分便利，四通八达的交通互联网京新区将成为雄安新区。

投资6000亿元构建交通网

按照计划，到了2005年，轨道网、公路网、港口群、机场群布局更加完整，实现“市市市通高铁、县县通高速、市市有机场、市市通道连港”，中心城市和新城卫星城市30分钟交通圈、京津冀地区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通

为此，河北省政府表示，预计投资额6000亿元，其中轨道1600亿元，公路3450亿元，港口400亿元，民航350亿元，枢纽网站200亿元。

在“总体布局”方面，规划介绍以京津冀合作快速发展交通一体化“四纵四横一环”为基础，加密通道，完善连接首都环省的区域交通网，形成全省“六纵、六横、双层”互联网化的综合通道布局。 其中，实现了北京市与环首都区域、周边设区的市之间的1小时快速通知，实现了石家庄市与周边城镇、设区的市之间的1小时快速通知。

叶堂林表示，京津冀未来要建设“轨道上的京津冀”。 在道路网上加密的是河北地区，将加强河北省内各地级市之间的交通关系，另外，雄安新区也将加速与保定、石家庄等城市的联系。 今后，河北省城市和城市之间的交通关系将更加紧密。

多条铁路在雄安新区相交

在规划指导思想中，为雄安新区建设服务，北京携手张家口承办冬奥会，以扶贫脱贫攻坚为要点，弥补基础设施短板，完善服务功能，提高运营管理效率，增加较有效的运输供给，南北贯通，东西接轨

他指出，在铁路方面，将开工从廊坊到涿州、固安到雄安新区到保定城际、京九高铁北京到雄安新区的建设，目标是与北京新机场同步建设，里程210公里。 从京九高铁雄安新区开工商丘区及从北京到雄安新区开工石家庄、崇礼、京唐、石衡沧港城际、保忻铁路等建设，里程1070公里。

并提出建设雄安新区以城市轨道交通为主的城市道路系统，从固安到雄安新区到保定城市间，从北京到雄安新区到石家庄城市间，京九高铁、京安高速公路和周边机场、主干道网连接，基本建设稀疏高效、服务便利的新区综合交通系统， 实现雄安新区、北京新机场、临空经济区、北京市副中心以及京、津、廊、保之间的快速通知，形成京津冀核心区域的每小时交通圈和区域内部通勤交通网。

从记者规划公布的“河北“十二五”综合交通线路布局示意图”中拆解，“六纵、六横、双圈”互联网化综合线路包括北京-衡水-邢台东部-邯郸东部路线、承德-天津-石家庄-。

事实上，雄安新区交通建设规划副本已经有报道。 今年6月13日，在北京市举行的“砥码奋起五年”系列发布会上，北京市住建委信息发言人王承军介绍，京霸铁路将于年12月30日开工建设，未来目标是与雄安新区挂钩，2019年与新机场同步建设运营。

叶堂林认为，雄安新区是未来河北最重要的经济增长极。 由于该交通需要先行，必须加强与京津、河北地级市的联系。 “(雄安新区)与首都新机场无缝对接。 道路、铁路、(/k0/)运输非常方便。 交通线通向四面八方。 ”

对此，中国区域经济学会副理事长兼秘书长陈耀告诉《每日经济信息》记者，京津冀合作快速长足发展的格局十分明显，最核心的是以雄安新区为中心建设交通网。 雄安新区是北京和河北两翼的交汇处，是未来信息表达的北河北和北京的枢纽，将来将形成京津冀地区新的交通枢纽。