“交通部：加快制定收钱公路改革方案 统筹考虑降低通行费标准”

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王璐记者

年政府实务报告确定，深化收钱公路制度改革，降低过桥费用。 对此，在3月29日交通运输部例行新闻发布会上，交通运输部信息发言人吴春耕表示，下一步将协同有关部门加快收款道路制度改革的总体思路和方案制定，以推进收款道路管理条例的修改为主线，、 他说，将统筹考虑降低通行费标准，统筹考虑收款公路的可持续快速发展，完全完成顶层设计。 加强管理，指导各地继续优化现行各种优惠政策，进一步提高收钱公路服务水平，更好地满足公众安全、便利、高效出行的诉求。

另外，《交通漫画运营服务质量管理办法(试行)》(以下简称《办法》)将于4月1日起正式实施。 据悉，目前全国已有190多个地方城市初步实现交通漫画互联互通。 运输部确定，到今年年底，完成220个城市的互联互通，到明年基本实现全国城乡互联互通。

根据《年全国领取道路统计公报》，截至年底，全国领取道路里程17.11万公里，占道路总里程469.63万公里的3.6%，全国领取道路通行费年总收入4548.5亿元。 全国收钱公路累计建设投资总额达到7.59万亿元，比去年净增6369.0亿元，增长9.2%。 随之，债务余额也进一步增大，达到4.86万亿元，与年相比净增4061.0亿元，增长9.1%。

吴春耕表示，近年来，利用收钱公路政策加快推进公路建设。 另外，交通部也按照国务院的统一部署不断与有关部门调整完整的收钱道路政策，指导各地收通行费钱，采取了一系列措施。

此外，交通运输部运输服务司巡视员王水平介绍说，《办法》确立的交通一卡通政策措施，为人民群众提供多重保障，一是全力推进交通一卡通的全国通用化。 二是提供异地录用的保障；三是提供充值、录用、退保； 四是提供资金权益方面的保障五是提供新闻安全方面的保障