“广深港高铁全线贯通 上市企业布局粤港经济融合提速”

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图片来源:视觉中国

23日，香港高铁区间正式开通，广深港高铁实现全线贯通，国家高铁网延伸至香港特区，香港融入国家快速发展大局提速。

铁路部门预测，到8000年左右，广深港高铁的年交通量将达到8000万人。 广深港“一小时生活圈”的实现和跨地区的“同城时代”的到来，无疑对区内产业的快速发展和相关上市公司产生了积极的影响。 实际上，一些嗅觉敏锐的银行、物流、房地产、旅游类公司“投放”了门店和广告到香港的高铁站。

广深港高铁香港区间全长26公里，可以直达包括北京、上海、厦门、桂林在内的44个内陆城市，大大拉近香港和内陆城市之间的时间空距离。

其中，从香港西九龙站出发，到深圳最快14分钟，到广州南站最快47分钟，广深港的“一小时生活圈”成为现实。 即使去上海和北京，列车运行时间也只有8个多小时。 香港铁路有限公司表示，从目前的售票情况来看，广深港高铁香港段将在11黄金周送旅客23万人。

上海新闻记者从深圳福田站乘坐高铁前往香港采访时发现，多家金融、科技、旅游、房地产、快递公司已经进驻高铁站，布局了广深港“一小时生活圈”的潜在商机。

据香港西九龙站消息，工商银行、中国银行、恒生银行等在高铁站开设了据点。 香港旅游快速发展局、香港迪士尼乐园、香港酒店协会等也在到达大厅设立了接待中心。高铁站门口，房地产中介会向游客发布附近楼盘的小广告。

记者在香港九龙站售票处获悉，腾讯和阿里为高铁购票提供网上支付服务，大陆乘客可以在微信支付和支付宝等地购买高铁票，香港乘客可以在香港钱包等地购票

a股上市公司顺丰控股也进军香港西九龙站。 在香港零售企业品牌莎莎高铁店旁边，记者看到顺丰的据点员工向顾客介绍“e快线”的个人派送服务。 与高铁站外的同类业务不同，顺丰这个网站有购物发票，只能接受货物总价值在800元以内(或数量单一，且不可分割价值超过800元的人民币)的托运物。 但是，由于有高铁，运费比站外大幅下降，运输和配送时间也从此前的6-8日缩短到了3-5日。

此外，高铁站内显眼的位置随处可见中国银行的巨大广告。 中银(香港)工作人员表示，中银香港已经推出了一系列大湾区跨境专属服务，如内地“中银理财”客户在中银香港分行出示指定银行卡，即可享受优先柜台服务等。

加上中秋节的长假，香港高铁开通的第一天，很多大陆游客来打卡，所以23日18点左右，香港西九龙站开始了回程高峰，门票大厅人潮涌动，入场口排起了长队。

分析师表示，广深港高铁香港区间的开通，将大幅缩短沿线城市往返香港的时间，刺激内地游客赴港旅游、消费的热情，预计将率先受益于服务业。

据了解，广港高铁双向首班列车乘车率均达到100%。 此前星展银行(香港)估计，假设乘坐高铁访港的乘客有30%是新游客，香港段高铁开通将在香港增加230万访港游客，增长约4%。

银河国际在研究报中表示，广深港高铁香港区间的开通，将使更多大湾区以外的顾客能够迅速前往香港，成为整个零售市场的长期盈利因素。 此外，香港段高铁开通带来的住宿人次增加，有望带动香港本地酒店和餐饮等方面的费用。

但是，广深港高铁香港区间的开通会对往返于粤港的水、陆、空客运通道产生“替代效应”，给相关领域和上市公司带来一定的压力。

广深铁路就是其中之一。 据前证报报道，广深港高铁香港区间开通前，粤港之间的主要铁路运输依靠广深铁路旗下的广九直通车。 根据公开数据，在广九直通车运行的39多年间，共有8000万乘客被运送。 由于投资者担心，香港段开通将分流至广九直通车。

对此，广深铁路今年年初在上证e互动平台上坦言，确实会产生一定的影响，但广深港高铁的客户位于西九龙，企业的目标客户位于东九龙，辐射的地区不同。 此外，直通车业务占企业收入的比例也很低。 这是因为整体影响很小。

关于航空，随着香港通往内地城市的高铁开通，内地直飞香港的航班也受到“替代效应”的影响。 分解者说，短途航班首先会受到影响，但北京港、上海港等长途航线可能不会受到太大影响。 航空//K0//]企业的收益可能会受到一定的影响，但并不一定马上出现，需要看航空//K0//]企业针对这种情况的运营和采购策略。