“交通运输部：加快出台共享单车押金管理办法 保证专款存放、不得挪用”

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2月28日，国务院新闻办公室召开深化改革推进交通运输优质快速发展发布会，交通运输部副部长刘小明回应共享单车押金相关问题。

共享单车ofo的押金返还问题已经持续了几个月，至今仍有1000多万人在排队等待押金返还。 与此问题相比，刘小明于年8月发表了交通运输部等十部门《关于鼓励和规范网络租赁自行车快速发展的指导意见》，《意见》提出了客户押金管理的要求，但共享自行车公司并未落实到位 因此，押金的安全性和稳定风险显著，已经发生了许多公司挪用押金、不能退还顾客押金的维权问题，引起了社会的关注，也带来了一些不良影响。

他非常重视交通运输部。 一是与交通运输新业态协同监管部际联席会议的相关成员机构认真拆解、研究判断。 二是指导交通运输部门在当地政府的统一领导下，切实履行属地管理的主体责任，做好应对措施，依法妥善解决。 三、督促相关平台公司，畅通押金返还渠道，优化押金返还流程，加快网上押金返还进度，切实保护顾客合法权益。 四、为了加强押金管理，建立押金长期担保制度，“我部和中国人民银行及相关部门正在研究制定《交通运输新业态客户资金管理办法》，将进一步细化客户押金管理。 ”

刘明指出，《意见》的相关要求已经确定，首要的是不推给公司，鼓励其以信用方式提供服务。 第二，以借后即推、借后即还的方式提供服务。 第三，在得到客户同意后，以押金的方式提供服务。 但《意见》也确定，向客户收取押金时，相关运营公司必须承担主体责任，严格押金的录用管理，向客户申请退还押金时，公司应及时、无条件退还。

“下一步，我们、人民银行和有关部门要加快制定押金管理办法。 必须保证押金专项资金的保管、专项资金专用、不挪用。 ’刘小明表示，交通运输新业态都是跨境服务、跨境经营，相应的一点监管工作也需要多个部门的协助。 经国务院同意，目前有交通运输新业态协同监管部际联席会议机制，该机制可以为新业态的快速发展创造更好的条件，更好地加强监管，更好地为人民群众提供出行服务，保护大家的利益。

(封面照片来源:照片网() ) ) )。