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昨日( 6月30日),国家发改委、工业新闻化部、财政部发布首批“节能产品惠民工程”节能汽车( 1.6升以下乘用车)宣传目录,安徽省江淮、比亚迪、北京现代、重庆长安等16家71种车型进入首批宣传目录。
6月初,根据三部委《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车宣传实施细则的通知》,中央财政对客户购买以上车型的节能汽车给予每辆3000元的补贴,由生产公司在销售时交给客户。
随着宣传目录的公布,意味着国家对节能汽车的补贴政策进入了具体的执行阶段。
在今年国内汽车市场和连续3个月产销量环比下跌的情况下,国家相关补贴政策细则及时出台,或为缓解汽车销售进一步下跌起到止损作用,鼓励“节能”的宗旨,也可能再次刺激小排量汽车的增长。
去年的小排量车购置税优惠政策,带动了小排量车市场的大幅增长,国内车市场整体成绩有所上升。 今年年初,国家将该政策的优惠幅度减少一半,此后不久国内汽车市场出现减速信号。
分析师认为,国家对此次节能车的补贴,在一定程度上弥补了年初小排量车优惠缩小的部分,相关部门希望以此带动车市场进一步增长。
在该政策将对下半年的国内汽车市场产生多大影响的问题上,业界表示了慎重的看法。
一位业内人士认为,等待客户执行节能车政策是近期汽车市场持续下跌的主要原因之一。 全国轿车市场新闻联席会副秘书长崔东树表示,至今没有给出节能车补贴的具体目录,客户不知道那些车到底能不能享受补贴,拿着一些客户的货币观望,但这影响了整个车市场的走势。
市场调查显示,许多经销商并不认为等待节能车补贴是车市场低迷的首要因素。
资深人士贾新光同样认为,这一政策越来越体现出对小排量车的优惠,必将促进相关节能车的销售,但对于这一政策能对汽车市场起到多大的作用,他表示:“还需要展望。”
标题:“节能汽车目录公布71款车型入围 每车补贴3000元”
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