“通用全线布局中国市场 GMC国产计划或年底出炉”

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与新通用电气几乎“同年”的一汽通用有限公司，在宣布使用通用的部分技术解放501徕卡和mpv自由式后，终于开始考虑gmc企业品牌国产化。

一汽通用汽车市场部相关人士介绍，《每日经济信息》记者了解到，通用汽车旗下商用车企业品牌通用汽车将于年底前后制定国产计划，但相关产品计划仍处于保密阶段。 如果信息是事实的话，别克、雪佛兰、凯迪拉克、gmc四大企业品牌都将实现在中国的生产。

“虽然gmc国产是一汽GM成立时的计划之一，但目前还没有明确什么。 有关事项请向一汽通用汽车长春总部咨询。”一汽通用汽车红塔云南汽车制造有限企业生产部的相关人员在接受《每日经济信息》记者采访时做了如下表示。

《每日经济信息》记者分别向通用汽车中国公关部和一汽通用汽车经营管理会的相关人员询问了通用汽车国产的日程和产品计划，但对方以“不知道”为理由婉言拒绝了记者的采访。

GMC国产可期

据悉，作为“新通用”成立后的第一个重要工程，通用汽车公司有意利用一汽通用的平台进一步加强中国市场的话语权。

通用汽车执行副总裁兼国际运营部总裁罗瑞·李在一汽通用汽车成立初期表示:“通用汽车领先的技术、新产品，丰富中国一汽和通用汽车两大企业在中国市场的商业文案。” 显然通用汽车对技术出口不满意，要想在中国市场继续加强商用车企业品牌的话语权，通用汽车国产化是最现实的选择。

目前，通用汽车旗下三大轿车企业品牌别克、凯迪拉克、雪佛兰已经在中国实现生产，依托一汽通用汽车的平台实现商用车企业品牌通用汽车的国产顺其自然。

据悉，gmc国产的事情已经在一汽GM内部多次被提及，目前正在等待合适的时机。 “应用GM技术的解放501光卡和mpv车型“自由风”的转型可以看做是gmc国产化前的磨合。 我所知道的是，年底前后一汽通用汽车将正式讨论gmc国产化问题。 》一汽通用市场部的人向《每日经济信息》记者透露。

此外，为了尽快上市一汽gmc产品，一汽GM可能不会在新工厂建成后推行gmc国产计划，而是在初期利用一汽gmc红塔企业的生产能力，然后择机建厂。

相关人士表示，gmc以轻卡和mpv产品为主，与上汽GM五菱的微型商用车正好形成产品互补的局面，从而全面布局中国市场。 “gmc实现国产后，一汽gmc将进一步丰富解放和gmc两大企业品牌的产品，立足中国，进一步开拓国际市场”。

据分解人士介绍，全球商用车巨头戴姆勒与北汽福田合资成功，再加上福建戴姆勒和北京奔驰项目，戴姆勒在中国完成了轿车和商用车的全面布局，令通用汽车羡慕不已。 再加上中国增长潜力巨大的商用车市场的诱惑，国产通用汽车夺取中国市场已迫在眉睫。

产品计划的预测

前面提到的一汽通用汽车对《每日经济信息》记者说:“gmc国产计划很可能在年底前后出台，但具体时间表还不明确，产品计划还是个未知数。” “gmc总裁甘文维曾说过，一汽gmc成立三年后将实现gmc国产，我只能告诉你gmc国产的进程很可能会加速。”

gmc企业品牌主打皮卡、mpv及部分suv产品，主要为“使节( envoy )”、“峡谷) canyon )”、“育/(/k0/)河) yukon”、“gmc企业品牌” “使节( envoy )”和“育/(/k0)/) )河) yukon )”是suv模型； “商业明星”是高端多功能mpv，“terrain”是gmc的紧凑型suv产品。

据悉，目前gmc国产车很可能以mpv和suv产品为中心热卖。 一汽通用的皮卡产品短期内将采用解放企业品牌。 一汽轻卡产品丰富的产品线并未颠覆gmc轻卡产品的国产。

另外，一汽GM哈尔滨轻型汽车厂设备比较老旧，一汽GM红塔企业的mpv产品线可以作为gmc国产mpv等产品初期可用的生产平台。 上述一汽通用汽车的消息人士告诉《每日经济信息》记者:“一汽通用汽车已经制定了扩大生产的计划，到今年年底将实现10万辆到20万辆的升级。” “通用汽车还将扩大一汽通用汽车的生产能力和为通用汽车国产产品提供动力总成方面的支持。 ”

相关人士表示，一汽在光卡方面的成熟技术和产品布局已经获得了众多市场。 另一方面，gmc的皮卡产品售价高，油耗也高，因此短期内国产的时机还没到，mpv和suv产品可以先行进入中国市场。

在中国的企划

对通用汽车来说，夯实中国业务基地，进一步开拓中国市场是最紧迫的任务。 迄今为止，“为通用汽车贡献了相当大的利润”的上海通用汽车和实现了国内汽车市场单一企业品牌销量第一的、推出自主轿车企业品牌的上汽通用汽车五菱，使通用汽车的中国业务“风生水起”。

但是，这些都不能满足新通用的“胃口”，在出售发球和佩剑后，通用已经放弃了“重担”而轻装上阵。 真正的目的是通过成立一汽通用汽车企业，推出国产通用汽车( gmc )，实现中国通用轿车和商用车市场的全面布局，在一些合资企业产品的互补性和优势之间平衡扩大中国市场。

对通用电气来说，一汽目前的技术水平、生产平台、营销水平和人才队伍是gmc国产良好的基础。

前上海通用党委书记、中国汽车工业协会副秘书长熊传林在接受《每日经济信息》记者采访时表示，通用公司将1%的股份转让给中国，进入印度市场，推出中国产通用公司五菱自主企业品牌车，

值得注意的是，通用汽车要在国内几家合资企业之间实现利益平衡，挖掘中国汽车市场的费用潜力，要借鉴南北大众、南北丰田、南北马自达的经验，利用好几个大企业的品牌平衡，每个平台的特点

企业品牌专家顾环宇表示:“一汽gmc不急于国产gmc的原因之一是考虑到上汽的心情，不想在产品上直接竞争。” “一旦gmc正式迎来国产，就要看gmc在几家合资企业之间如何权衡和取舍。”