“东风裕隆首款新车9月上市 自主合资企业品牌发力中高端市场”

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每经网5月6日，北京电(每经记者梅东哲)东风裕隆汽车有限公司副总经理白清源近日在接受《每日经济信息》记者采访时表示，东风裕隆纳智捷首款新车——大7suv将于今年9月正式上市。 另外，东风裕隆方面表示，大7suv将于6月公布价格，开始预售。

东风裕隆是海峡两岸合资的自主企业品牌，在中国汽车市场上这是个新事物。 作为自主企业品牌，首次以suv为切入点，将第一批产品定位于中高级市场，其快速发展战术可以说在自主企业品牌中高调激进。 4月19日，东风裕隆旗下纳智捷企业品牌首款概念车neora在上海车展正式上市，neora有可能成为东风裕隆首款量产轿车的原型。

东风裕隆首款新车大7suv将于今年9月正式上市，进军中高端suv市场。 目前，东风裕隆在全国7个省市进行了市场调查，以明确新车的价格。 2008年、2009年进行了两次市场调查，基本明确为20万~30万的区间。 白源告诉记者，中国市场的suv发展很快。 这是因为在最新的情况下要进行最后的定价。

对于最初的产品销售预期，白清源非常有信心，7suv的销售预期台数月平均为3000台，年销量有可能超过3万台。

东风裕隆之所以以suv、mpv为切入点实行差异化战术，是因为suv市场竞争不如轿车行业激烈，suv、mpv市场也在迅速增长。 东风裕隆有限公司董事长周文杰公布了东风裕隆的中期业务计划。 5年内销量将达到20万辆以上，销售收入将达到250亿元。

在产品布局上，东风裕隆计划每年投放1~2辆新车，从suv到mpv、轿车，战术步伐相对慢于其他公司。 白源表示，东风裕隆的产品上市有待政府批准，按照目前的计划，将于今年9月发售suv，明年上半年发售mpv，下半年发售轿车。 中国的suv、mpv市场还处于较大的快速增长空之间，至少有五六年的快速增长期，刚性诉求还很大，所以东风裕隆目前的产品投放计划并不长远。

东风裕隆目前的产能规划分为两期，第一期24万辆分为两个阶段，第一阶段12万辆，第二阶段24万辆。 长期以来，东风裕隆有一个“520”计划，即5年内实现20万辆的产能目标，一期计划将于年内完成。

在销售网络布局上，东风裕隆已通过57家经销商，以汽车生活馆的形式建设在诉求较多的城市，到今年年底将建设80家汽车生活馆。

东风裕隆现有生产基地为浙江省杭州市萧山工厂，首期建设规模为整车12万辆、发动机12万辆的生产能力。 提出“华裔豪车”概念的东风裕隆未来快速发展模式将扩展为新能源汽车，旗下所有车型将开发纯电动产品。

业内人士表示，东风汽车与台湾裕隆的合作充分利用东风汽车萧山工厂的生产资源，为双方的快速发展打开了新局面，但现阶段中国车市进入了较为稳定的快速发展期，鼓励各汽车支出的政策相继退出，一季度汽车产销增长率大幅下滑 东风裕隆此时加入战局将在企业形象建设、销量扩大等方面受到压力，但新能源车的快速发展道路还很长，即使纯电动汽车型上市，东风裕隆也不容易在短期内在新能源汽车市场取得突破。 / br// h /