“地震预警：日本汽车公司加速供应链调整”

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每经网5月27日北京电(每经记者梅东哲) )。

日本地震后，零部件供应链的断裂对日本乃至世界汽车工业产生了不可估量的影响。 供应链问题在地震后暴露在人们的眼前，供应链海外转移已成为日本汽车工业刻不容缓的课题。 日本的汽车零部件公司开始寻求更稳定、快速的发展空之间，日系汽车公司也加速了各自供应链的调整。

5月19日，丰田章男丰田社长、伊东孝绅本田社长、日本汽车制造商社长在日本东京都内参加了汽车产业成长战术研讨会。

在这次研讨会上，我们讨论了日本地震带来的零部件供应链问题，以及日本国内的生产能力不足等问题。 近年来，日系汽车公司开拓了海外业务的快速发展，在日元升值、关税上涨等各方面的压力下，海外工厂的生产大势所趋。

整车本土化要求零部件就地生产，根据目前的供应链体系，过分依赖日本本国的生产能力。 为了使快速发展更加扎实健康，日系汽车公司开始调整供应链的布局和结构，一点一点地全公司开始向零部件供应商提出在整车厂所在国建设零部件工厂的硬件要求。

本田中国公关部部长朱林杰在接受《每日经济信息》记者采访时表示，日本汽车工业供应链的转移是必然趋势，“本田也致力于在中国的零部件、整车生产的本地化研究开发”。

日产公关部部长沈莉表示，希望目前合作的日系零部件供应商能够分散生产地的建设。

“日本地震以来，零部件供应不足产生的冲击波和日本乃至世界的汽车工业。 因此，日本的零部件制造商不仅应该将业务扩大到中国，还应该扩大到世界。 ”。 沈莉说，地震之前，日本汽车工业的产业链、供应链已经开始发生变化，并正在向海外转移，地震带来的影响进一步促进了这种变化的加速。 “这是对日本和其他国家的汽车领域有利的快速发展方向。 “/ br /”“/ h /”