“同程吴志祥：发内部信宣布盈利 把握微信是正确决定”

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济宁汽车救援【科技在线】 同程ceo吴志祥 8月1日，同程ceo吴志祥发内部信，宣布同程集团今年7月实现超过3000万以上的规模性盈利。 吴志祥在内部信中透露，今年一月，同程集团该月还有1亿左右的亏损，经过半年时间努力，集团实现单月扭亏为盈，重回盈利轨道。 同程是创立于2004年的在线旅游公司，吴志祥在内部信中透露，直至年的10年间，同程每年都盈利。到年，移动网络大潮来了，整个领域都掀起了资本和价钱战的风暴。在这样的背景下，年12月份，同程当月的亏损超过1000万，但是年全年度同程还是有超过4000万的利润。从开始，企业各个月都在亏损，一直到年7月，经过43个月之后迎来了基于1000亿gmv、5亿服务人次的规模性的盈利。 吴志祥认为，全力融资、all in无线以及把握微信入口，是同程得以在43个月的亏损中一再下来，并终实现盈利的重要原因。未来，同程的要点是精细化运营流量、以创业心态和投资的视角进行产业布局，并且，以 零差评 为目标提升客户体验。 以下为内部信全文： 回归与成长 ----写在集团43个月重归盈利之际 各位同程同学： 8月的第，向大家报告一个好消息，已经过去的7月份，集团实现了超过3000万以上的规模性盈利，集团今年一月提出 赚到一块钱 目标的时候，当月有1亿左右的亏损，半年时间，我们用大的决心，有力的措施实现了单月扭亏为盈，并从这个月起，企业将重新回归盈利通道，在此代表总办对全部同学这半年多的付出、对企业战术的理解支持表示感谢。 年7月是转折点，是同程连续43个月亏损的转折点，过去的43个月，既精彩又漫长，同程创立于2004年，直至年的10年间，同程每年都盈利。到年，移动网络大潮来了，整个领域都掀起了资本和价钱战的风暴。在这样的背景下，年12月份，同程当月的亏损超过1000万，但是年全年度我们还是有超过4000万的利润。从开始，企业各个月都在亏损，一直到年7月，这43个月之后，我们终于迎来了基于1000亿gmv、5亿服务人次的规模性的盈利。 43个月重归盈利的回归，我们不希望是一次简单的经营财报上的重复，我们希望每名同学都可以在这过程中有成长与进步，过去的43个月，如果说我们做对了什么，我认为有以下几点。 1、迎难而上，永不放弃。如果在年12月大军压境之际，我们就选择退缩和放弃的话，那么后来43个月的风景我们就看不到了，我们也会失去后面的很多机会。我们选择迎难而上，咬牙一再，绝不放弃，一个月之后拿到了腾讯5亿的投资，次年4月拿到14亿的投资。 再难，别忘了梦想与一再，再好，别忘了危机与奋斗 ，不仅写在了我们的价值观中，也希望能真正留在我们每一个体的心里。 2、拽住风口，全力融资。在年我们清醒的知道，未来三年的融资能力非常重要，兵马未动，粮草先行，所以我们拽住风口，全力融资，从5亿到14亿到60亿再到10亿管理层增持，这43个月，我们成为全世界全部旅游创业企业中融资第二多的，第一多的是airbnb,在此也感谢全部投资人对同程团队的信任与支持，足够的现金储备是我们从容面对激烈竞争和全产业链布局的底气。反观这三年有很多的企业，在遇到困难时，因为没有拿到足够的融资而退出了市场。 3、拥抱变化，all in无线。年之前，我们的业务流量90%是来自pc端，是一家以pc、sem、seo为核心流量来源的企业。在年我们看到移动网络浪潮的一些变化，通过1元门票，果断去 all in无线 ，在后的时刻，把握住了移动网络的机会，成为了在线旅游的无线三强之一。 4、把握微信，乘势而上。在我们的机票上传微信的时候，可能没人会相信微信钱包里的九宫格会成为改变移动网络流量格局的格子。为了这个1%的机会，我们作了的努力，感谢筱昕带领的一帮老机票人在小黑屋的奋战，感谢大亮和他的团队把火车票做的非常好。腾讯对服务与客户体验的要求是非常高的，我们能上传微信，同时今天成为微信入口名列前茅的服务，这既有运气的成分，并且也是整个团队一起奋力拼搏的结果。 因为43个月里我们做对了这四步，所以今天可以迎来整个集团的规模性盈利。这四步任何一步没做好，集团都不会拥有今天的快速发展。 当然在这43个月我们犯的错误、踩过的坑就越来越多了，比如酒店业务没有做好，特别是 移动+预付酒店 的机会没有把握住，比如我们的线下扩张的速度，比如我们对微信公众平台、小程序的敏感度等等。 对任何一个公司来说，只要能够在不断地反思中间去找到自己下一步前进的经验和教训，找到下一步自己前进的方向，这些经历就都有价值。 面对企业未来三年的快速发展，这里也提出几点期望： 第一，继续把顾客放在第一位，关注产品，关注客户体验。 企业去年提出了 零差评 的服务目标，经过企业整体的努力，年我们服务了1亿人次，差评数是近23万条，年我们服务3亿人次，差评数是13万条，这是一个很好的趋势。一个一年服务超过5亿人次的公司，要真的实现 零差评 是不可能的，但是把 零差评 作为我们的目标，从每一条差评中找到我们服务改进的方面，这是我们致力追求的方向。 和平提到的 各个ceo必需是首席体验官 的想法非常好。每个事业部ceo和一级干部，对于自己出行过程中的体验必需各个月有一份体验报告，可以是自己的项目，也可以是跨项目，各个月需要检查到位，各个ceo必需是我们产品的首席体验官。始终以客户的视角去审视和检验产品服务，才是真正顾客第一的价值观，但是在过去三年的一路狂奔中，我们很多时候做得不够到位。越来越多的关注我们宣传的产品，关注我们的服务，倾听客户的声音，从顾客的立场看问题，这应该是我们核心的价值导向。 第二，精细化经营流量。 移动网络流量格局初定，以后不可能每年再以两三倍的速度增长。所以，我们一方面需要继续发掘新的流量来源，另一方面我们需要对现有流量进行精细化经营。 我们需要看到每一个uv背后都是一个活生生的人。怎么通过数据、通过ai拆析客户的诉求，同时通过我们的交叉服务满足客户诉求，并且创造更大的客户价值，怎么把5亿服务人次这样量级的数据背后的价值发掘出来，这些都是我们需要努力和提升的点。 第三，用投资的视角，创业的心态继续出发。 在企业回归盈利之际，我们仍然需要强调创业的精神，一个公司如果失去了创业精神，不论我们拥有什么资源，不论帐上躺着多少钱，这个企业已经死了。我们必需用投资的视角，对每一个项目深度复盘，用创业者的心态，既要精细化我们的每一笔投入，又要充满激情，敢于革新。 上半年我们投资了中国民宿的 花间堂，成为了它的第二大股东;我们还和航空企业进行了深度的资本合作。这些是同程的产业投资，我们非常清楚，同程是一个以线上为主的企业，进入到这些线下产业的时候，一定要找到的团队，用投资的视角，用同程线上的流量、企业品牌、资金去支持他们来运作，而不是一个跳下来自己去做。 这也算是43个月的一个小结，相信也是同程新时代的开启，我们一起去深入思考在过去43个月中间我们一起踩过的坑，我们一起经历的经验教训，绝大多数干部都经历了整个团队高速扩张的躁动，一点也经历了团队收缩的痛苦;既有过关注客户体验、执行的成果，也有过把客户的体验放在一边、凭经验决定的错误。把这些经验教训发掘出来，这就是我们大的成长，就是我们大的财富。 沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。43个月已经过去，下面还会有更美的风景，更大的挑战，绝大多数同学将在集团快速发展过程间去实现自己更大的价值，如果有一部分同学有很好的创业思路，愿意在众创平台上去实现自己梦想，企业也全力支持。

道路又堵又长，走就到了。 我们同路，一起走下去。