“铁路项目密集开工年内投资额或超万亿”

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4月底铁路总企业将铁路固定资产投资总额提高到8000亿元后，铁路投资目前正式展开。 哈尔滨到佳木斯的铁路、杭州到黄山的铁路、额济纳到汉密尔顿的铁路等多条线路已经开始建设，未来几个月将有13条铁路各一条开始建设。

由于新项目的激增，目前铁路投资总投标额达到1.35万亿元。 一位分析人士表示，即使铁路总企业不再继续上调投资计划，铁路投资总额预计年内将逼近或超过1万亿元。

铁路投资进入密集期

根据铁路总企业公开的资料，6月30日，国内共有北京沈客专河北辽宁段、杭州至黄山铁路、哈尔滨至佳木斯铁路、邵阳至衡阳铁路4条铁路开工建设。 随后7月3日，从汉密尔顿到额济纳铁路项目新疆段土建工程也在汉密尔顿东站宣布启动。 未来几个月内，另外13条铁路密集开工，总投资额约3300亿元，接近铁路投资年计划任务的50%。

以哈密至额济纳铁路项目为例，该项目里程629.9公里，总投资额98.7亿元，横贯蒙、甘、疆三省区，与西北、华北、环渤海铁路网为一体，为大秦铁路( 601006 )

事实上，在上述5条开工线路中，汉密尔顿-额济纳铁路项目并不是投资额最大的铁路项目，哈尔滨-佳木斯铁路的里程仅为343公里，但投资额达到347亿元。 此外，邵阳至衡阳铁路总投资324.3亿元，杭州至黄山铁路总投资338.3亿元，京沈客运专线总投资近1300亿元，仅辽宁省就超过550亿元。

以铁路投资为代表的“铁公基”比其他投资手段规模更大。 国务院快速发展研究中心金融研究所研究员吴庆表示铁路投资仍然是稳定增长的首选利器 安信国际7月初公布的一份研究报告显示，今年和明年铁路新增通车里程必须超过8000公里，总投资额为1.4万亿元。

国海证券( 000750 )拆船师李亚明认为，要保证今年gdp (国内生产总值)的7.5 )增速，建设投资需要超预期加码，包括加速国内铁路投资和实施欧亚高铁、中亚高铁、泛亚高铁等高速铁路输出战术

关于铁路投资资金来源问题，安信国际认为，去年3月铁路总企业成立后“政企分开”工作和铁路改革深入推进，目前铁路快速发展基金和运价改革等措施为铁路投资提供资金保障，铁路票价改革也被认为是铁路投资吸引民间资本的重要手段

今年2月，发改委将铁路货运从政府价格改为政府指导价格，4月将再次在市场上调整准池铁路货运。

据悉，除发改委、铁路总企业层面集中审批和投资铁路项目外，各地也将采取多种方式立项、筹资，引进更大规模的社会资本。

将投资额提高到1万亿美元

今年年初，铁路总企业在全路实务会议上，年内铁路固定资产投资最初为6300亿元，之后仅增加到7000亿元。 4月上旬，铁路总企业再次将铁路固定资产投资额调整为8000亿元，铁路投资项目从年初的44个项目增加到64个。

历史上铁路投资额上升至每年8427亿元的高峰，今年8000亿元的投资额居第二大历史高位。 李亚明预计下半年铁路投资总额很可能再次上升到1万亿元。

根据李亚明的估算，铁路投资总额2008年和2009年分别比去年同期增长62%和69%，保守估计今年铁路投资总额将比去年同期增长53%至10027亿元。

事实上，由于上半年铁路投资总额上升至8000亿元，新项目激增，总投标额达到1.35万亿元，仅上海局投标额就达到2394亿元。 一位分析人士表示，由于民间资本不断参与，即使铁路总企业不继续提高投资计划，铁路投资总额预计年内将逼近或超过1万亿元。

铁路投资额上升，城市轨道交通投资额也在稳步上升。 数据显示，今年年初库存、新开工的城市轨道交通项目已达到3000亿元，同期铁路投资预计投资规模约7000亿元，两者总规模超过万亿元。

铁路投资、城市轨道交通投资以及推进也在上半年迎来了基础设施建设投资的高潮。 上半年，中国铁建、中国铁路等企业在铁路建设和城市轨道交通方面获得了不小的订单。 例如，中国中铁子企业中铁四局集团6月中标宁西铁路西安至合肥区扩建二线(上海局管段)站后的工程项目，另一家子企业中铁五局集团中标长沙轨道交通3号线首期工程土建工程项目。

据安信国际报道，随着铁路投资高峰的到来，今年和明年两年新增电车等设备将达到历史高位。