“成品油迎年内最大降幅 物流业最受益”

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年内第九届成品油价格调整窗口如期打开，从22日0时开始，蒸汽、柴油价格分别下跌至每吨245元和235元，创年内最大跌幅。 根据多家数据机构的估算，零售价格折合90#汽油为0.18元/升，93#0.19元/升，97#0.2元/升，0#柴油0.2元/升。 业内分解方面，本轮价格调整幅度年内最大，但cpi对数据的影响相对平稳，后市下游诉求好转，成品油价格预计随后下跌空之间有一定界限。

对终端的物价影响不大

据悉，此次油价跌幅较大，是因为国际原油价格大幅下跌。 7月以来，中东地缘政治紧张局势缓和，市场对伊拉克的担忧缓和，利比亚原油增产，市场供给增加，国际油价高位下跌。 根据总公司石油价格系统7月21日公布的最新数据，截至7月18日一揽子原油的平均价格变化率为-3.7%。

隆众数据显示，今年我国成品油共经历“4涨5跌”9次调价，累计调降汽油90元/吨，柴油85元/吨，另外5次因幅度不足搁浅。 成品油新定价机制实施后，国内油价进入“小幅度、多次调整”阶段，今年历史调价幅度均相对较小，平均为140元/吨左右。

虽然创下了最大跌幅，但许多拆解机构认为对终端物价的影响很小。 中宇信息数据显示，本轮油价跌幅平均为2.52%，将下调本月cpi指数0.005个百分点。 由于高温持续，食用农产品( 000061 )价格本月继续呈现下跌态势，本月cpi仍维持在相对低位，通胀压力仍未显现。

金银岛的王延婷解体师也表示:“这次降幅相对较大。 目前，全国处于高温天气中，车用空的呼叫油量很大。 兑现后，交通运输和各种工矿等大型用油领域的价格下降，但传递到终端费用品，难以发生明显的变动。 ”

物流运输业利润最大

另一方面，物流运输业受益最多。 据隆众监测，此次油价调整后，一家小型物流运输企业表示，车辆平均每运行10万公里，可节约燃料费7000元左右，减少1.34%的运价。 排气量1.6的普通私家车，平均每行驶2000公里，费用就会减少30元左右。

多家拆解机构表示，自去年3月实施新机制以来，成品油价格调整接近市场化，减少了与国际原油市场的时差，有利于国内成品油市场整体操作。 根据对国内现行成品油价格体系价格调整周期的测算，下一次价格调整窗口将于8月4日24时开通。

展望后市，由于商家受下调预期的影响，市场交易价格提前下跌，库存处于低位，此次下调确定后，迎来集中采购，此后的下跌在空之间有限。 在国际上，卓创信息成品油分解师张斌分解称，马航坠毁事件将使欧洲局势再次紧张，各经济板块经济呈现利好趋势，可能带动下一个周期国际油价上涨，引发新一轮成品油价格反弹。