“沪港通三日量能解密：QFII机构或成重要买家”

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17日至18日在大秦铁路、贵州茅台发生的“越买越跌”现象，合理解释为这两天存在大量集中抛售，冲击上海股市的买入效应。 那么，演员来自哪里？ 有一点迹象表明，迄今为止进入a股市场的qfii机构可能发挥了重要作用。

上海港通起航3日，北上南下的资金走势牵动人心。

根据交易所的消息，第一天通过沪股通投资沪a股的资金达到130亿元，第二天更是达到了48亿4500万元，第三天更是达到了26亿1200万元。 “港股通”也出现了同样的规律，首日成交额17亿6700万元，第二天入场3亿5100万元，第三天入场更是降至2亿5300万元。 资金流动呈明显减少趋势。

另一个令人感兴趣的现象是，纵观三天，无论是沪股通还是港股通，跨境流入资金热衷的股票往往当天下跌。 而且，在大多数情况下，当天入场资金买得越多，当天个股的调整幅度就越大。 上海股市贵州茅台、伊利股份、大秦铁路。 香港股市的腾讯等情况并非如此。

应该如何看待两市资金流动的变化？ 这三天，南下北上的资金主体是谁？ 他们的交易目标是什么？ 之后的资金流向会发生什么样的变化？ 沪港通三个交易日的资金流向背后存在问号，也是一个值得逐一思考的现象。

奇特的“越买越跌”现象

如果推算沪港通前三天资金面的最大悬念，不就是北上资金对部分股票“越买越跌”的现象吗？ 这对许多老牌a股机构投资者也有些捉摸不定。

根据交易所公布的消息，11月17日，沪股通单方面买入130亿元人民币。 其中，大秦铁路1亿8100万元，贵州茅台1亿3700万元，上汽集团1亿0200万元，中国平安成交0亿8500万元，伊利股份0亿5100万元，这些股份是北上资金最热衷的5股。

与之相对应，上述5只股票无一例外呈现“高开低走”。 贵州茅台以6.81%的涨幅开盘，收盘价涨幅回落1.75%，盘中跌幅超过5%，大秦铁路板块跌幅接近1%，上汽集团板块跌幅超过6%，中国平安板块跌幅超过5%，伊利股市跌幅3%

第二天，北上资金对买入要点股的情绪更加高涨。

最大的热门股票大秦铁路，当天沪股通口账户净买入额超过10亿港币，按当天汇率计算，沪股通买入了当天大秦铁路总成交的40%以上。 但是，这样集中的买入订单完全没有推高股价的效果，大秦铁路当天股价下跌了4%。

同样的情况在贵州茅台也发生了。 沪股通18日表示，对贵州茅台的净收购额超过2亿5000万港元，当日成交率超过20%，但贵州茅台当天也大幅下跌近3%。 中国平安、中国太保、伊利股份、工商银行等股上演着差不多的故事。 在沪股通上积极买入，但相关股票引出阴线，甚至大阴线。

综合来看，18日沪股通最积极买入的前8只股票中，只有上汽集团略有上涨，其余有明显调整。

成为qfii机构或重要的沪股通买家

“从交易数据来看，这种动向令人费解。 ”上海某基金企业交易总监表示:“在a股市场，如果增加机构等资金买入的规模超过1只股票当日交易量的10 %~20 %，该股的股价一般会大幅上涨，有时也会停止上涨。”

他认为，考虑到以香港市场机构为主的投资者结构，17日至18日大秦铁路、贵州茅台发生的持续买入行为应使股价明显上涨。 现在的持续下跌完全不符合这个规律。