“签约株洲物流基地 中国南车“淘金”物流业”

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经网6月3日北京电(经记者李卓) )。

被誉为中国最大的轨道交通装备公司的中国南车，近日开始正式开展淘金物流。

昨天，《每日经济信息》记者从中国南车获悉，近日，中国南车株洲物流基地项目合作框架协议签约仪式在湖南株洲举行，标志着中国南车开始进入物流业。

根据此次合同协议，3年后，中国南车将建成集装卸、仓储、配送、电子商务、增值服务为一体的株洲物流基地。 南车相关人员的介绍。

据悉，株洲南车物流有限企业由中国南车旗下租赁企业和目前中国南车在株洲的四个子企业、股机企业、株洲所、电机企业及长江企业五者共同出资设立。 项目占地500多亩，项目建设期3年。

如果集中建设物流基地，不仅有利于集团企业降低投资、减少运营费用，也有利于物流资源在子公司之间的较高效采购。 上述南车的人说，

其实，中国南车一直与物流业有关联。 中国南车主要运营的轨道交通装备业务以物流业主力的铁路运输为对象。 在宣布年营业收入突破1500亿元的战术目标后，中国南车建议在十二五期间采取战术措施，建立高效先进的主要零部件的内部产业链和富有国际竞争力的物流和供应链管理体系。

上述南车相关人士介绍，年，株洲地区南车四子企业销售收入总额达300多亿辆，占我国南车近一半。 其中4个子企业的采购总额超过200亿元，预计年采购总额将超过500亿元。 随着业务的迅速扩大，租赁仓库和运输费用也逐年增加，但整合物流资源带来的效益显而易见。

而业内人士认为，集中建设株洲区域物流中心后，一方面作为中国南车的第三利润源泉，资源利用率的提高、物流效率的提高和价格的下降，必然会带来公司盈利水平的提高。 另一方面，利用株洲地区的地理特征和轨道装备零部件制造公司凝聚的产业特征，面向社会进行市场化经营，建设专业的第三方物流公司，为南车创造新的利润增长点。 / br// h /