“广丰逸致北京上市 主攻换购市场”

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经记者伍雨石在北京

日前，广汽丰田首款fuv(fashionableutilityvehicle ) e'z逸在北京正式上市销售。 逸致作为广汽丰田的第四辆新车，被广汽丰田执行副总经理冯兴亚概括为“三高一低”，即高科技、高安全、高配置、低功耗。

表明，所有车辆均配备了vsc车身稳定控制系统、trc牵引力控制系统和hac爬坡起步辅助控制系统； 核心机型还搭载了7srs空安全气囊设计。 在采用空间方面，逸致拥有超过中高端车水平的2780mm超长轴距，为5+2座椅设计，实现了32种座椅组合形式，全车共有23处储物空间。 最多可以拥有1665l的超大型行李空之间。 这样的主要家用车产品，在北京这个目前面临特殊环境的细分市场，越来越多的观察力集中在汽车更新换代市场。

今年上半年，北京汽车市场受首都交通拥堵治理方案的影响，销量减少。 据北京市北辰亚运村汽车交易市场统计数据，今年上半年北京市场累计交易新车15.42万辆，比去年同期的37.84万辆减少22.42万辆，比去年同期减少59.2%。

面对北京市场的特殊情况，二手交换市场备受厂商的关注，精品的产品定位完全符合目前北京客户的交换诉求。

随着国内汽车市场的成熟，汽车支出形式在一线市场已经进入了第二辆新车更新换代的时代，增购、更新换代的比例增加，多元化趋势日益明显。 目前，中国庞大的汽车保有量中，有不少是2004年国内汽车市场井喷时购买的。 一方面，当时购买的汽车产品本身已经进入更换时期，另一方面，当时的客户多购买私家车，面对现在汽车产品的多样性诉求，渐渐失去了力量。

另外，据本信和搜狐汽车日前联合发布的《年中国汽车费用趋势报告》显示，多功能车整体销量仍在增长，但人们的汽车费用行为出现了新的变化，并 据正在进行更新换代的

业内人士称，这一市场变化将对顾客的购车费用行为产生一定的影响。 随着成本理念的成熟，不再关注最初购买的顾客和价格，而是再次购买的顾客注重企业品牌、质量、安全、空之间和服务等因素，成本诉求呈现多样性特征，北京的购车市场诉求日益旺盛