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“五企业称与动车追尾事故无关”

2021-07-01 19:20:02 / 作者:冼承志/ 来源:中华金融时刊/ 浏览次数:

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市场传言称,多家上市公司参与了“723”温州高铁追尾事故。 对此,佳信飞鸿( 300213 )、远望谷( 002161 )、辉煌科技) 002296 )、世纪铁路) 300150 )今天发布公告,明确企业产品与高速列车追尾事故无关。 截至目前,这些企业尚未收到与该事故相关的合作调查通知。 特锐德( 300001岁)还在昨天下午明确宣布,未发现企业产品与高铁追尾事故之间的关联。 但是,该企业的股票在重新发行后,收盘时下跌了8.92%。

“五企业称与动车追尾事故无关”

辉煌的科学技术表明,企业只有一个产品,即铁路信号集中监测系统(原铁路信号微机监测系统)安装在发生事故的甬温线上。 铁路信号集中监控系统是确保车站站内行驶安全、加强信号设备结合部管理的重要行驶设备,被称为电气服务系统的“黑匣子”。 截至公告发布之日,该系统作为铁路信号设备运行状态数据的记录系统,在该线路正常运行。

“五企业称与动车追尾事故无关”

世纪瑞尔表示,企业向甬温线提供铁路通信监控系统和铁路综合视频监控系统两种产品。 铁路通信监控系统主要监控铁路通信室内设备的运行情况,铁路综合视频监控系统为铁路部门提供视频图像监控服务。 事故发生时,企业产品运行正常。 另外,企业的上述产品与列车运行控制系统、指挥调度系统无关。 企业在这次事故的影响下没有出现异常状况,现在生产经营正常。

“五企业称与动车追尾事故无关”

佳信飞鸿为甬温线提供调度通信系统和紧急救援指挥通信系统。 企业提供的调度通信系统是发布语音调度指令的设备,紧急救援指挥通信系统是解决突发事件时发布指挥通信新闻的设备,与列车运行控制无关。 事故发生后,企业售后服务人员第一时间到达事故现场,经过检查,系统全部正常运行。

远望谷表示,企业目前的铁路业务是基于射频识别( rfid )技术的铁路货车号码自动识别系统( atis )和5t系统的辅助号码自动识别。 该系统的作用是在货物列车行驶中识别、读取车辆号码等新闻并传输到相关系统。 目前,企业铁路市场业务侧重于卡车车辆的识别和跟踪,面向客车的产品尚未在汽车、高铁等行业应用。

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