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中国载人空间车站进展如何? 中国人会登月吗? 美国“龙”宇宙飞船运载“中国产品”会发射什么信号? 6日,在北京开幕的年度全球航天探索大会上,中国进入太空,中国载人航天工程办公室副主任杨利伟就载人航天行业的热门问题接受了本公司记者采访。
中国载人空间站于2022年前后开始运用
“随着我国空间实验室任务的圆满完成,我国载人空间空间站工程全面启动。 ”杨利伟说,中国载人空间站计划在2022年前后完成在轨组装和运营,开展大规模空间科学实验和技术试验。
杨利伟表示,中国空间站基本布局包括核心舱和两个实验室,使用对称t型布局,轨道倾角42度,高340-450公里,设计寿命10年,额定3名成员,换乘时最多可达6人,机组
空间站各船舱称长征五号运载火箭将在中国文昌航天发射场发射。 货轮由长征七号运载火箭发射载人宇宙飞船由长征二号f火箭在酒泉卫星发射中心发射。
杨利伟说,中国空之间站在核心室和两个实验室之上,配备有带有国际化标准接口的科学实验箱,用于开展各类空之间的科学实验,主要行业为:空 (此外,还开发了2米口径空间天文望远镜,可以开展大规模、多色成像和无缝的广域巡视,为天文和物理科学前沿提供观测数据。
“龙”宇宙飞船发送“中国产品”发出合作的积极信号
6月5日,美国“龙”号宇宙飞船向国际空间车站发送了“中国产品”。 虽然受美国国会去年公布的“沃尔夫条款”的阻碍,中国与美国政府的太空合作被“冷冻”,但“龙”飞船将中国独立设计的实验项目送到了国际空空间站,仍然是一个积极的信号 那就是宇宙探索的国际合作还很大空之间。
杨利伟指出,中国载人航天工程在快速发展的过程中,遵循和平利用、平等互利、共同快速发展的大体情况,与俄罗斯、德国、法国、意大利等国,以及海外空司、欧空局等国际或 在中国(/K0 )/) )空间站建设和运营过程中,继续和平利用、平等互利、共同快速发展的基本上,包括平台技术和船舱开发、(/K0/) )间科学实验和应用、宇航员选拔培训和飞行、载人航天技术成果宣传等
未来的普通人空之间的飞行不是什么大问题
杨利伟说,中国载人航天的快速发展立足于近地空之间,并以此为根本迅速发展到较深的空。 中国人进入更远的深空,包括载人登月都是我们的快速发展方向。 目前,我国载人登月尚未成立,但载人登月的事前研究正在进行,为未来的任务积累了技术基础。
人类去深空一定要长期的空间飞行,对宇航员来说会面临那些挑战吗?
“首先是长的。 例如,人去火星往返需要八九百天。 其次是狭窄空之间带来的生理和心理压力; 另一个是技术,如何为宇航员提供安全的环境。 另外,宇航员需要掌握丰富的深度空探测知识,面对未知的环境。 ”。 杨利伟说。
对于普通人来说,进入太空是不可能的吗?
杨利伟知道,1998年,当时77岁的美国宇航员约翰·格伦乘坐航天飞机上天,成为史上最大的飞天者。 计划每年开始第三次宇航员选拔,选拔范围也将扩大。 随着我国航天事业的迅速发展,相信将来普通人在空之间飞行不是大问题。
关于是否进入太空,杨利伟说目前没有时间表。 “但是,我现在也在参加训练。 根据载人航天的需要,时刻准备着。 ”
“载人登月怎么样? ”记者问。
“只要有机会,就没有问题。 ”杨利伟说。 总公司记者白国龙、李松
标题:“未来普通人能不能去太空飞行? 杨利伟的回答亮了”
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